作者Stan6003 (巨猩)
看板Railway
標題Re: [新聞] E8系有設計瑕疵?同一天發生4次故障事件
時間Thu Jul 10 22:28:50 2025
E8系又双叒去了一組
E8系新幹線又1列發現故障 山形新幹線持續減班
https://tchina.kyodonews.net/news/2025/07/26d8275f586e-e81-.html
共同社 2025/7/9
【共同社7月9日電】東日本鐵路公司（JR東日本）9日宣佈，關於東北與山形新幹線新
型列車“E8系”的故障問題，新發現停在車輛基地的1列列車存在供電裝置故障。加上此
前發現故障的4列後，合計5列。詳細原因尚未能查明，公司稱7月繼續減少山形新幹線的
運行班次。
另一方面，考慮到沿線地區的需求，目前每天僅運行1個往返的連接東京與山形的直
通運行列車將從19日起增至3個往返。
關於供電裝置，目前已知半導體零件損傷，但原因不明。E8系已停止單獨運行，山形
新幹線目前除每天1個往返的直通列車外，需在福島站進行換乘。（完）
.....
去年10月交車的G7編組6/30於田端啟動時同樣發生輔助電源裝置的問題
目前發生異常的是G7~G12六個編組(G12就是試運轉直接掛在路上那組)
E8系的製造時期及製造商分為
2023年製的G1編組 11~14車川崎,15~17車日立 量產先行編組
2024前半年G2~G6 日立
2024後半~2025 G7~G12 除G9日立外其他為川崎
所以這個鍋要找誰算帳呢?
現在還沒找到半導體元件損傷的原因
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250709_ho03.pdf
目前的作法是E8系全面取消單獨運轉
原本滯留在山形新幹線區域的E8系用非營業時間帶回送至東北新幹線
來增加17節編組的運用
那對我們的好消息就是 看來E3還能再多活一段時間
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1F：推 rocky9137: E3再戰10年！！ 07/11 01:51
2F：推 tiesto06202: 我覺得是原始設計有重大缺失，導致這問題根本無解 07/11 04:42
3F：→ tiesto06202: 最後查了一個月的半導體查不出什麼鬼 07/11 04:43
4F：→ episode666: 八月中元假期前一定會弄好的，不然到時要收回不了家 07/11 07:40
5F：→ episode666: ，就被罵更慘 07/11 07:40
6F：推 MiaoXin: 樓上就是長官嘴臉，以為壓一個日期就能解決技術問題。 07/11 07:46
7F：→ MiaoXin: 替代方案或許會有，但是說到會弄好？ 07/11 07:46
8F：→ MiaoXin: 待在技術類的好處，不管嘴巴再會吹，產品成不成熟，有料 07/11 07:46
9F：→ MiaoXin: 沒料都躲不掉。 07/11 07:46
10F：推 velaro: 感覺E6數量不夠拿來當代打囉？ 07/11 10:09
11F：推 lc85301: 問個問題，台高買新車跟 E8 有關嗎 07/11 17:20
12F：→ hn9480412: E8是川崎和日立製造的 07/11 18:21
13F：→ hn9480412: 東海那邊在のぞみ34號事故後就沒再找川崎了 07/11 18:21
14F：→ zandy8551: 東海應該是在川崎把E2技術賣出去之後就沒找過了 07/11 20:00
15F：→ zandy8551: N700A開始就是只找日立/日車2家 07/11 20:03
之前差點出大事的轉向架還是川崎製
不知道後來有沒有bang掉
※ 編輯: Stan6003 (223.140.198.96 臺灣), 07/11/2025 20:04:10
16F：→ zandy8551: のぞみ34已經是2017年底的事，N700A 2012就發表了 07/11 20:05
17F：→ zandy8551: 出事的K5編還在用阿，之後不知道會不會改8輛 07/11 20:17