作者kymco9999 ()
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標題[閒聊] 台鐵票價花東回饋 對花東真有利？
時間Fri Jun 20 16:23:35 2025
雖然看到花蓮、台東民眾覺得他們是二等公民
這次台鐵票價調整時，他們希望台鐵要回饋他們等等
雖然宜蘭和屏東也有聲音
但目前台鐵票價漲價反彈最多的還是以花東地區為主
至少政治人物中以花東的為主
本來的台鐵點數回饋後來又加碼了，但還是有花東人不滿意
但問題來了，出生在花東地區，但戶籍不在花東不就沒辦法享有這個優惠了嗎
還有在花東工作的外地人，戶籍不在花東者居多
這兩種人雖然可能常常使用台鐵，但還是享受不到優惠
只有戶籍在花東經常往返兩地才有這個優惠
但這樣的人佔所有需要往返花東與外地、外地與花東的人多嗎？
不多的話，很多實際有往返需求的人也是看的到吃不到吧？
以花東人口外流情形來看，戶籍實際不在花東的人應該很多吧
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1F：推 MiaoXin: 戶籍不在花東的也能領各種地方政府補助嗎 06/20 16:39
2F：→ MiaoXin: 不過說真的，大家都希望臺鐵當社福單位，這邊還是推銷一 06/20 16:40
3F：→ MiaoXin: 下。那個票價當作一種規費就好，不要漲，等於全臺灣都補 06/20 16:40
4F：→ MiaoXin: 助到。大家開心。 06/20 16:40
5F：→ MiaoXin: 其他修車購料預算，交通部另外編列就是（反正本來就是這 06/20 16:41
6F：→ MiaoXin: 樣）。 06/20 16:41
7F：→ kymco9999: 不過這不算地方政府補助吧 06/20 17:13
8F：→ kymco9999: 我自己立場偏向不要優惠，但實務上不可能，就跟高鐵增 06/20 17:14
9F：→ kymco9999: 站一樣，有雲林彰化苗栗，就會有宜蘭屏東… 06/20 17:14
10F：推 MiaoXin: 第一句沒說清楚，這邊只是疑問如果平常地方政府也是這樣 06/20 17:23
11F：→ MiaoXin: 連不在籍的花東人都補助的話，那臺鐵要比照也還好。 06/20 17:23
12F：推 jkamberson: 在不大幅增加驗證成本的條件下 06/20 18:02
13F：→ jkamberson: 有什麼比戶籍更能證明實際居住狀態的方法嗎 06/20 18:02
14F：推 Johanes24508: 叫花東人班班火車全部坐滿啊 06/20 18:05
15F：推 macings: 花蓮聯外交通之前還有海運跟公路客運，但都死掉了 06/20 18:22
16F：→ macings: （公路本週復活但僅限假日），一部分也跟台鐵有關 06/20 18:22
17F：→ macings: ，海路公路之前的票價時間都不能跟台鐵競爭，海運 06/20 18:22
18F：→ macings: 比台鐵貴還比較久（含候船時間）公路比較便宜但差 06/20 18:22
19F：→ macings: 價很小時間也沒優勢，我自己是全都搭過，不過東部 06/20 18:22
20F：→ macings: 還有一個狀態是有些居民會一直抱怨東部聯外大眾運 06/20 18:22
21F：→ macings: 輸差，但曾經多元發展的時候又因為鐵路便宜速度快 06/20 18:22
22F：→ macings: 不嘗試其他大眾運輸 06/20 18:22
23F：推 gogoguide: 西部宜蘭嫌貴還有其他交通工具 花東真的沒辦法 只有鐵 06/20 19:42
24F：→ gogoguide: 路能選 06/20 19:42
25F：→ gogoguide: 而且大多又偏鄉收入少 給點福利說的過去 就當成偏鄉福 06/20 19:43
26F：→ gogoguide: 利 06/20 19:43
27F：推 babosa633: 8倍點數區間的虧損應獨立計算 06/20 19:57
28F：→ kymco9999: 北花路線運量似乎不好 06/20 21:02
29F：→ kymco9999: 客運 06/20 21:02
30F：推 macings: 北花客運在這次停駛前搭過滿多次，平日幾乎都接近 06/20 21:06
31F：→ macings: 包車狀態 06/20 21:06
32F：→ macings: 但火車票價的誘因（價差太小）真的讓一般人很難去 06/20 21:08
33F：→ macings: 選公路，尤其台鐵那個騰雲座艙奇怪的敬老票價，北 06/20 21:08
34F：→ macings: 花騰雲座艙其實一直賣的不會太差 06/20 21:08
35F：噓 smilekekeke: 又要台鐵賺錢又要台鐵補助 都你們民代在講== 06/20 21:26
36F：噓 usercode: 就是因為臺鐵異常便宜的票價才讓花東人覺得自己就該花 06/20 22:36
37F：→ usercode: 些爛錢就有車搭，那花東農產品也一毛都不准漲啊 06/20 22:36
38F：→ usercode: 講真的戶籍都不在花東的人一年又會搭幾次車？才漲這點 06/20 22:43
39F：→ usercode: 票價就撐不住該檢討自己錢都花去哪了吧 06/20 22:43
40F：推 macings: 我是不懂上面二樓在崩潰什麼啦，我戶籍在台北市根 06/20 22:51
41F：→ macings: 本也不是花蓮人，每個月最少北花二趟根本吃不到補 06/20 22:52
42F：→ macings: 助，這個板就是充滿不少聽到花東補助就崩潰的，040 06/20 22:52
43F：→ macings: 3還一堆喊著什麼不要修路讓東部土地休息可以繞南迴 06/20 22:52
44F：→ macings: 之類的言論 06/20 22:52
45F：推 macings: 但花蓮現在就處在一個地層很不穩的狀態，到上個月 06/20 22:58
46F：→ macings: 都還發生過大雨鐵中路中斷（雖然現在公路幾乎都會 06/20 22:58
47F：→ macings: 想辦法搶在當天搶通），但對於在大城市搭高鐵捷運 06/20 22:58
48F：→ macings: 的根本也沒辦法體會一個路段為了出差送貨原本三個 06/20 22:58
49F：→ macings: 小時路程要拉到10～12小時 06/20 22:58
50F：→ usercode: 你不是花蓮人那你要補助幹嘛，既然能排除掉不該拿到補 06/20 23:38
51F：→ usercode: 助的不就更證明這是德政嗎 06/20 23:38
52F：→ usercode: 你是出差欸，公司都不貼你錢政府幹嘛貼你錢 06/20 23:39
53F：→ kymco9999: 我記沒錯台鐵花最多就是銜接東部的路段，不知是真否？ 06/20 23:58
54F：→ kymco9999: 不過我的本文也道出一個問題:花東出生戶籍不在花東 06/20 23:59
55F：→ kymco9999: 沒有辦法有點數優惠，我想會為了點數優惠把戶籍遷回去 06/20 23:59
56F：→ kymco9999: 應該不多吧？ 06/21 00:00
57F：推 MiaoXin: 只要戶籍肯遷到花東，就不用管是否在花東出生。 06/21 00:09
58F：→ Wyun911: 反正這都只是暫時的，等蘇花安完工後客運競爭力提升台鐵 06/21 02:31
59F：→ Wyun911: 漲價的影響自然就小。到時也會取消優惠，改搭客運的人也 06/21 02:31
60F：→ Wyun911: 會增多。 06/21 02:31
61F：推 macings: 笑死我從頭到尾都沒要補助，然後我目前住在東部花 06/21 08:16
62F：→ macings: 蓮也不是出差東部，某樓真的邏輯不太好沒有資訊就 06/21 08:16
63F：→ macings: 能一直補腦 06/21 08:16
64F：→ macings: ，然後我透過公司移動到北部當然是公司出錢，真的 06/21 08:16
65F：→ macings: 不要一直秀下限 06/21 08:16
66F：→ Orihimeboshi: 興建高鐵路線版的北宜直鐵就好了，一樣差10幾分， 06/21 09:13
67F：→ Orihimeboshi: 省了40公里的路程，算上漲價後的票價也比現在便宜 06/21 09:13
68F：→ Orihimeboshi: ，還可以直接在市區搭車 06/21 09:13
69F：→ usercode: 既然公司出錢那你何必要補助，幫公司省錢喔 06/21 09:55
70F：→ usercode: 不要補助那你又來這篇義憤填膺幹嘛？地震後鐵公路容易 06/21 10:01
71F：→ usercode: 斷，所以需要補貼交通不便的東部人又是什麼邏輯？那中 06/21 10:01
72F：→ usercode: 橫地質更脆弱，政府是不是也要補助他們？ 06/21 10:01
73F：→ usercode: 鐵公路斷掉後政府基本上是不顧安危高速搶通，光這點東 06/21 10:05
74F：→ usercode: 部人就該知足了，自己看看先進國家有多少會讓工程人員 06/21 10:05
75F：→ usercode: 冒風險去修路的，有些連水、電都不會立刻修欸 06/21 10:05
76F：→ kymco9999: 在花東維修經費不知道是不是最多，好奇 06/21 11:48
77F：→ kymco9999: 以這幾十年來看 06/21 11:48
78F：→ leopika: 戶籍不在花東的話，你就不能投票給花東政客，花東政客當 06/21 11:55
79F：→ leopika: 然不會讓你拿補助啊 06/21 11:55
80F：→ usercode: 東幹的路線維持費應該是比較高啦，但具體數字沒看到臺 06/21 13:55
81F：→ usercode: 鐵公佈 06/21 13:55
82F：推 jkamberson: 不是 難道有了補助12小時就會變回3小時嗎…… 06/21 16:25
83F：→ jkamberson: 現況也不是沒投入補助以外的資源在改善北花的交通阿 06/21 16:27
84F：→ ELYC1x: 有看到明天起推出北東聯運票，價格460到490不等，不過以花 06/22 01:51
85F：→ ELYC1x: 東段班次來看，至少花東段還是得加價買自強號 06/22 01:51
86F：→ ELYC1x: 僅花東段加價，北東加總約640，若羅東台東全段加價則是730 06/22 01:54
87F：→ ELYC1x: 左右，和北東全程台鐵900多比真的算有優惠到 06/22 01:54
88F：→ ELYC1x: 想省錢還是能用這招 06/22 01:55
89F：推 jetau811227: 羅東台東區間車票價原價448 06/25 13:19
90F：推 jetau811227: 聯運票461～482不等 06/25 13:19
91F：→ jetau811227: 區間車票77折，客運91折。客運票換算超便宜 06/25 13:19
92F：→ jetau811227: 不過若要加價就是只能當日訂位劃位 06/25 13:20
93F：推 jetau811227: 加價對號列車其區間須符合羅東至花蓮/臺東 06/25 13:27
94F：→ jetau811227: （上下行均同），始可適用聯運票 06/25 13:27
95F：→ jetau811227: 不曉得是一定要 羅東台東有位才能加 不能分段加 06/25 13:28
96F：→ jetau811227: 或是可以分段加 羅東花蓮 花蓮台東 06/25 13:28