作者leptoneta (台湾高山族自治区书记)
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標題[新聞] 高鐵7月再增班「改善假日1票難求」 每周
時間Thu Jun 5 12:35:20 2025
高鐵7月再增班「改善假日1票難求」 每周常態增加5班停靠雲嘉南彰化站
https://udn.com/news/story/7266/8786095
2025-06-05 08:22 聯合報 記者魯永明
高鐵快捷大眾運輸工具,讓台灣成為1日生活圈,每逢周五、假日常一位難求,對南部旅
客不便,經多位立委爭取,台灣高鐵公司宣布7月1日起再增班,每周總班次達1128班,本
月3日起開放預購;常搭高鐵北上開會的立委王美惠臉書發布增班好消息。
高鐵公司宣布,7月1日起,每周常態性增開25班次列車(南下17班、北上8班),本次增
班後總計每周將提供1128班次的旅運服務,更加充足運能服務旅客。6月3日凌晨零時起,
旅客可依新時刻表購買7月1日發車各車次車票,後續日期車票依預售時程逐日開放預購。
高鐵公司持續觀察運量變化,適時進行班次調整,去年2度常態性增班,每周總班次由
1039班次增至1103班;4月14日起實施短期增班,每周增開17班次,觀察期間旅客搭乘狀
況通盤考量後,決定7月1起將全數班次納入常態時刻表,另再增開8班次。7月1日常態增
班後每周總班次數由1103班增加至1128班。
高鐵公司表示,7月1日再增開的8班次列車,主要集中周五及週日,加強服務返鄉及出遊
旅客。另為方便台中以北、短程旅客快速往返目的地,特別在周日增開南下1533車次(下
午2時25分南港發車),以及北上1534車次(下午1時零4分台中發車),皆為行駛南港-台
中區間列車。
針對台中以南旅運需求,本次常態性增班也特別於每周增開5班次(南下3班,北上2班)
,皆停靠彰化、雲林、嘉義、台南等站的列車,歡迎旅客多加利用。
高鐵公司請旅客行程確定後,儘早完成訂位、購票,確保行程順暢。旅客可透過高鐵各站
外售票通路(如:「T -EX行動購票」App、網路訂票系統及高鐵合作之便利商店等)預訂
發車前29天內(含乘車當日)車票;若去、回程日期跨越周五及周六,至多可預訂4周後
至周日車票。
立委王美惠說,她在交通委員會多次請高鐵公司增加班次,讓嘉義的交通更便利。7月1日
起高鐵常態增班25班次,其中停靠嘉義站就有14班。高鐵班次更密集,讓鄉親們返嘉、出
差、旅遊都更方便。
4月開始的短期增班常態化 再額外加開周末列車
以及南港-台中區間車
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1F:推 lyi33tw: 王委員交通費自己出就很傷了 06/05 12:46
2F:→ geesegeese: 台鐵化 06/05 14:04
3F:推 keita2277: 台北台中超大都會帶,形成! 06/05 15:24
4F:推 saccharomyce: 台鐵自己要漲價趕客人 高鐵當然會笑著增班吸收 06/05 16:52
5F:推 t7101271328: 高鐵也要漲的 只是被推遲了 遲早還是得漲 06/05 16:53
6F:→ Orihimeboshi: 高鐵敢跟台鐵一樣玩遞遠遞減嗎,北竹漲4成290變400 06/05 20:17
7F:→ Orihimeboshi: ,很快就有更多錢買新車了 06/05 20:17
8F:推 rs7135: 長程是營收主力幹嘛遞遠遞減 06/05 22:38
9F:推 jgfreedom: 台鐵票價遞遠遞減是怕漲價後,中長程客源流失,高鐵營 06/06 00:10
10F:→ jgfreedom: 收我自己用108年資料推估113年概況,長程營收占快6成, 06/06 00:11
11F:→ jgfreedom: 反而100公里以下旅客收入才約10%,高鐵幹嘛陪台鐵玩什 06/06 00:12
12F:→ jgfreedom: 麼遞遠遞減XD 06/06 00:12
13F:推 rocky9137: 弄到像東海道新幹線那種密度 就滿滿的坐位了 06/06 00:22
14F:→ Orihimeboshi: 提高短程收入也不錯吧,畢竟也不太可能左營漲4成 06/06 01:39
15F:推 t7101271328: 高鐵原本是要漲15% 被交通部擋下來 我看真的要調漲可 06/06 02:17
16F:→ t7101271328: 能就不只15%了 每次都這樣朝三暮四 最後調幅"很有感" 06/06 02:17
17F:→ t7101271328: 台鐵西幹本來就剩不多長程旅次 頂多就台北-台南比重 06/06 02:21
18F:→ t7101271328: 較大 因為還是吃地點紅利 其餘就是以中部為出發點的 06/06 02:21
19F:→ t7101271328: 中程 而且比重越來越多 但仍然有吃到地點優勢 不太覺 06/06 02:21
20F:→ t7101271328: 得會因為漲幅而跑去搭高鐵 因為台鐵還是相對方便 06/06 02:21
21F:推 Daniel104: 台鐵把高鐵共構車站時刻表改差就好了 06/06 02:28
22F:推 jgfreedom: 台鐵6/23後的售票狀況,可以用餘票去查。我自己追蹤, 06/06 10:28
23F:→ jgfreedom: 發現售票力道比以往弱很多,雙北很明顯,以往週末一開 06/06 10:29
24F:→ jgfreedom: 賣熱門直達車都會售罄,連帶周邊班次也會熱銷,但現在 06/06 10:30
25F:→ jgfreedom: 直達車甚至都還有30張以上的餘票,就更不用說周邊非直 06/06 10:30
26F:→ jgfreedom: 達車一堆票......反觀桃園、新竹等很快就熱銷,就算非 06/06 10:31
27F:→ jgfreedom: 直達車也是。目前來看桃壢竹等賣的比雙北好,當然雙北 06/06 10:33
28F:→ jgfreedom: 旅客訂票沒有很積極,就看後面會不會陸續售出。 06/06 10:33
29F:→ jgfreedom: 7月算是暑假旺季,台鐵票價調漲加上高鐵又推出少年優惠 06/06 10:34
30F:→ jgfreedom: 這樣的反差或許不利台鐵暑假假期的售票,跟去年大改狂 06/06 10:35
31F:→ jgfreedom: 開12班直達車卻還是熱銷相比,我只能說十分有感! 06/06 10:36
32F:→ sweizhe: 高鐵漲價被擋下來是因為高鐵還是賺錢,沒有非漲之必要。 06/06 13:03
33F:→ sweizhe: 台鐵則是虧損又長期沒有漲過。 06/06 13:04
34F:→ sinclaireche: 國營的財報上賺錢不難 左手換右手 06/06 13:42
35F:推 DPPlikeSHIT: 所以今年改點, 台鐵也不打算再加開北高直達了. 06/06 13:46
36F:推 DPPlikeSHIT: 高官自己也知道, 漲價一定會流失一些乘客. 06/06 13:49
37F:推 NTUisBEST: 雙北這種共站共構的設計, 對乘客而言太方便了, 只要 06/06 14:15
38F:→ NTUisBEST: 有一間漲價, 乘客就會考慮「隔壁」另一家. 06/06 14:16
39F:推 NTUisBEST: 反觀桃園、新竹, 我到高鐵站要花一段時間, 一旦到站了. 06/06 14:19
40F:→ NTUisBEST: 列車又剛好跑掉, 我還要再等半小時才有下一班. 06/06 14:20
41F:→ NTUisBEST: 除非漲得「太離譜」,不然轉乘去高鐵是在虐待自己. 06/06 14:23
42F:推 journey1214: 其實也不是台鐵漲得離譜,只是一次漲到足,而且高鐵 06/06 18:05
43F:→ journey1214: 又不漲,票價差距太小,再看看台鐵一天到晚誤點,西 06/06 18:05
44F:→ journey1214: 部pp又是那種搭乘品質,根本不想搭台鐵了 06/06 18:05
45F:→ journey1214: 我現在在新竹讀書感受特別明顯,剛好暑假都會出去玩 06/06 18:12
46F:→ journey1214: ,以前幾乎都是搭台鐵,舉例來說有一次去雲林,去程 06/06 18:12
47F:→ journey1214: 搭161只要350,回程搭142沒被查票只要200出頭。現在 06/06 18:12
48F:→ journey1214: 自強全票470,就算刷悠遊卡沒被查票也要300左右,何 06/06 18:12
49F:→ journey1214: 況如果後段收自強價要400左右,高鐵65折也才415,8 06/06 18:12
50F:→ journey1214: 折也才510,跟自強全票差沒多少甚至65折更便宜,所 06/06 18:12
51F:→ journey1214: 以這個暑假除了客運幾乎都會搭高鐵了 06/06 18:12
52F:→ journey1214: 其他站可能感受不會這麼明顯,但新竹因為到哪裡幾乎 06/06 18:14
53F:→ journey1214: 都是中程,台鐵新票價中程又相對特別貴,感受真的很 06/06 18:14
54F:→ journey1214: 明顯 06/06 18:14
55F:→ journey1214: 註:搭142是刷悠遊卡沒查票全程收區間價 06/06 18:20
56F:噓 ninebride: 增班 不如在偏遠地區 設站 06/06 19:26
57F:→ sinohara: 桃園表示:我六字頭繼續擺爛 1小時3班 三班集中在20分 06/06 20:06
58F:→ sinohara: 鐘內發車 06/06 20:06
59F:→ Orihimeboshi: 台鐵搭普太3000品質還是可以的,誤點部分除非太嚴 06/06 21:53
60F:→ Orihimeboshi: 重不然靠把區間踢一邊都能追回來 06/06 21:53
61F:推 LewisRong: 該漲了啦 06/06 22:32
62F:→ marrvosal: 高鐵完全有漲價的必要吧 所有人都擠去高鐵長遠來說不好 06/07 09:02
63F:推 sweizhe: 樓上 那完全背棄大眾運輸的本意,變成只服務有錢人... 06/07 12:58
64F:→ sweizhe: 台北捷運要不要也漲3~5倍的票價 減少尖峰時段人擠人呢? 06/07 12:59
65F:→ sweizhe: 反倒是高鐵明明還有提升運輸能力的空間 ex.加密班次、考 06/07 13:01
66F:→ sweizhe: 慮未來新車改16節(全線車站都能停16節,只剩北車沒辦法) 06/07 13:01
67F:推 t7101271328: 高鐵新購車輛是否要自負盈虧 若要那一定會有漲價空間 06/09 00:42
68F:→ t7101271328: 而且高鐵某方面也是變相漲價啦 像是早鳥優惠時段與數 06/09 00:43
69F:→ t7101271328: 量明顯減少很多 大專生優惠時段變得也很爛 06/09 00:43