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高铁7月再增班「改善假日1票难求」 每周常态增加5班停靠云嘉南彰化站 https://udn.com/news/story/7266/8786095 2025-06-05 08:22 联合报 记者鲁永明 高铁快捷大众运输工具,让台湾成为1日生活圈,每逢周五、假日常一位难求,对南部旅 客不便,经多位立委争取,台湾高铁公司宣布7月1日起再增班,每周总班次达1128班,本 月3日起开放预购;常搭高铁北上开会的立委王美惠脸书发布增班好消息。 高铁公司宣布,7月1日起,每周常态性增开25班次列车(南下17班、北上8班),本次增 班後总计每周将提供1128班次的旅运服务,更加充足运能服务旅客。6月3日凌晨零时起, 旅客可依新时刻表购买7月1日发车各车次车票,後续日期车票依预售时程逐日开放预购。 高铁公司持续观察运量变化,适时进行班次调整,去年2度常态性增班,每周总班次由 1039班次增至1103班;4月14日起实施短期增班,每周增开17班次,观察期间旅客搭乘状 况通盘考量後,决定7月1起将全数班次纳入常态时刻表,另再增开8班次。7月1日常态增 班後每周总班次数由1103班增加至1128班。 高铁公司表示,7月1日再增开的8班次列车,主要集中周五及周日,加强服务返乡及出游 旅客。另为方便台中以北、短程旅客快速往返目的地,特别在周日增开南下1533车次(下 午2时25分南港发车),以及北上1534车次(下午1时零4分台中发车),皆为行驶南港-台 中区间列车。 针对台中以南旅运需求,本次常态性增班也特别於每周增开5班次(南下3班,北上2班) ,皆停靠彰化、云林、嘉义、台南等站的列车,欢迎旅客多加利用。 高铁公司请旅客行程确定後,尽早完成订位、购票,确保行程顺畅。旅客可透过高铁各站 外售票通路(如:「T -EX行动购票」App、网路订票系统及高铁合作之便利商店等)预订 发车前29天内(含乘车当日)车票;若去、回程日期跨越周五及周六,至多可预订4周後 至周日车票。 立委王美惠说,她在交通委员会多次请高铁公司增加班次,让嘉义的交通更便利。7月1日 起高铁常态增班25班次,其中停靠嘉义站就有14班。高铁班次更密集,让乡亲们返嘉、出 差、旅游都更方便。 4月开始的短期增班常态化 再额外加开周末列车 以及南港-台中区间车 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.128.223.151 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1749098123.A.3E9.html
1F:推 lyi33tw: 王委员交通费自己出就很伤了 06/05 12:46
2F:→ geesegeese: 台铁化 06/05 14:04
3F:推 keita2277: 台北台中超大都会带,形成! 06/05 15:24
4F:推 saccharomyce: 台铁自己要涨价赶客人 高铁当然会笑着增班吸收 06/05 16:52
5F:推 t7101271328: 高铁也要涨的 只是被推迟了 迟早还是得涨 06/05 16:53
6F:→ Orihimeboshi: 高铁敢跟台铁一样玩递远递减吗,北竹涨4成290变400 06/05 20:17
7F:→ Orihimeboshi: ,很快就有更多钱买新车了 06/05 20:17
8F:推 rs7135: 长程是营收主力干嘛递远递减 06/05 22:38
9F:推 jgfreedom: 台铁票价递远递减是怕涨价後,中长程客源流失,高铁营 06/06 00:10
10F:→ jgfreedom: 收我自己用108年资料推估113年概况,长程营收占快6成, 06/06 00:11
11F:→ jgfreedom: 反而100公里以下旅客收入才约10%,高铁干嘛陪台铁玩什 06/06 00:12
12F:→ jgfreedom: 麽递远递减XD 06/06 00:12
13F:推 rocky9137: 弄到像东海道新干线那种密度 就满满的坐位了 06/06 00:22
14F:→ Orihimeboshi: 提高短程收入也不错吧,毕竟也不太可能左营涨4成 06/06 01:39
15F:推 t7101271328: 高铁原本是要涨15% 被交通部挡下来 我看真的要调涨可 06/06 02:17
16F:→ t7101271328: 能就不只15%了 每次都这样朝三暮四 最後调幅"很有感" 06/06 02:17
17F:→ t7101271328: 台铁西干本来就剩不多长程旅次 顶多就台北-台南比重 06/06 02:21
18F:→ t7101271328: 较大 因为还是吃地点红利 其余就是以中部为出发点的 06/06 02:21
19F:→ t7101271328: 中程 而且比重越来越多 但仍然有吃到地点优势 不太觉 06/06 02:21
20F:→ t7101271328: 得会因为涨幅而跑去搭高铁 因为台铁还是相对方便 06/06 02:21
21F:推 Daniel104: 台铁把高铁共构车站时刻表改差就好了 06/06 02:28
22F:推 jgfreedom: 台铁6/23後的售票状况,可以用余票去查。我自己追踪, 06/06 10:28
23F:→ jgfreedom: 发现售票力道比以往弱很多,双北很明显,以往周末一开 06/06 10:29
24F:→ jgfreedom: 卖热门直达车都会售罄,连带周边班次也会热销,但现在 06/06 10:30
25F:→ jgfreedom: 直达车甚至都还有30张以上的余票,就更不用说周边非直 06/06 10:30
26F:→ jgfreedom: 达车一堆票......反观桃园、新竹等很快就热销,就算非 06/06 10:31
27F:→ jgfreedom: 直达车也是。目前来看桃坜竹等卖的比双北好,当然双北 06/06 10:33
28F:→ jgfreedom: 旅客订票没有很积极,就看後面会不会陆续售出。 06/06 10:33
29F:→ jgfreedom: 7月算是暑假旺季,台铁票价调涨加上高铁又推出少年优惠 06/06 10:34
30F:→ jgfreedom: 这样的反差或许不利台铁暑假假期的售票,跟去年大改狂 06/06 10:35
31F:→ jgfreedom: 开12班直达车却还是热销相比,我只能说十分有感! 06/06 10:36
32F:→ sweizhe: 高铁涨价被挡下来是因为高铁还是赚钱,没有非涨之必要。 06/06 13:03
33F:→ sweizhe: 台铁则是亏损又长期没有涨过。 06/06 13:04
34F:→ sinclaireche: 国营的财报上赚钱不难 左手换右手 06/06 13:42
35F:推 DPPlikeSHIT: 所以今年改点, 台铁也不打算再加开北高直达了. 06/06 13:46
36F:推 DPPlikeSHIT: 高官自己也知道, 涨价一定会流失一些乘客. 06/06 13:49
37F:推 NTUisBEST: 双北这种共站共构的设计, 对乘客而言太方便了, 只要 06/06 14:15
38F:→ NTUisBEST: 有一间涨价, 乘客就会考虑「隔壁」另一家. 06/06 14:16
39F:推 NTUisBEST: 反观桃园、新竹, 我到高铁站要花一段时间, 一旦到站了. 06/06 14:19
40F:→ NTUisBEST: 列车又刚好跑掉, 我还要再等半小时才有下一班. 06/06 14:20
41F:→ NTUisBEST: 除非涨得「太离谱」,不然转乘去高铁是在虐待自己. 06/06 14:23
42F:推 journey1214: 其实也不是台铁涨得离谱,只是一次涨到足,而且高铁 06/06 18:05
43F:→ journey1214: 又不涨,票价差距太小,再看看台铁一天到晚误点,西 06/06 18:05
44F:→ journey1214: 部pp又是那种搭乘品质,根本不想搭台铁了 06/06 18:05
45F:→ journey1214: 我现在在新竹读书感受特别明显,刚好暑假都会出去玩 06/06 18:12
46F:→ journey1214: ,以前几乎都是搭台铁,举例来说有一次去云林,去程 06/06 18:12
47F:→ journey1214: 搭161只要350,回程搭142没被查票只要200出头。现在 06/06 18:12
48F:→ journey1214: 自强全票470,就算刷悠游卡没被查票也要300左右,何 06/06 18:12
49F:→ journey1214: 况如果後段收自强价要400左右,高铁65折也才415,8 06/06 18:12
50F:→ journey1214: 折也才510,跟自强全票差没多少甚至65折更便宜,所 06/06 18:12
51F:→ journey1214: 以这个暑假除了客运几乎都会搭高铁了 06/06 18:12
52F:→ journey1214: 其他站可能感受不会这麽明显,但新竹因为到哪里几乎 06/06 18:14
53F:→ journey1214: 都是中程,台铁新票价中程又相对特别贵,感受真的很 06/06 18:14
54F:→ journey1214: 明显 06/06 18:14
55F:→ journey1214: 注:搭142是刷悠游卡没查票全程收区间价 06/06 18:20
56F:嘘 ninebride: 增班 不如在偏远地区 设站 06/06 19:26
57F:→ sinohara: 桃园表示:我六字头继续摆烂 1小时3班 三班集中在20分 06/06 20:06
58F:→ sinohara: 钟内发车 06/06 20:06
59F:→ Orihimeboshi: 台铁搭普太3000品质还是可以的,误点部分除非太严 06/06 21:53
60F:→ Orihimeboshi: 重不然靠把区间踢一边都能追回来 06/06 21:53
61F:推 LewisRong: 该涨了啦 06/06 22:32
62F:→ marrvosal: 高铁完全有涨价的必要吧 所有人都挤去高铁长远来说不好 06/07 09:02
63F:推 sweizhe: 楼上 那完全背弃大众运输的本意,变成只服务有钱人... 06/07 12:58
64F:→ sweizhe: 台北捷运要不要也涨3~5倍的票价 减少尖峰时段人挤人呢? 06/07 12:59
65F:→ sweizhe: 反倒是高铁明明还有提升运输能力的空间 ex.加密班次、考 06/07 13:01
66F:→ sweizhe: 虑未来新车改16节(全线车站都能停16节,只剩北车没办法) 06/07 13:01
67F:推 t7101271328: 高铁新购车辆是否要自负盈亏 若要那一定会有涨价空间 06/09 00:42
68F:→ t7101271328: 而且高铁某方面也是变相涨价啦 像是早鸟优惠时段与数 06/09 00:43
69F:→ t7101271328: 量明显减少很多 大专生优惠时段变得也很烂 06/09 00:43







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