台鐵太魯閣號事故49死 李義祥肇事逃逸二審加重判12年6月 2025/5/29 17:54（5/29 18:20 更新） 台鐵408次太魯閣號出軌事故釀嚴重死傷，二審29日改判工地主任李義祥12年6月，移工華 文好維持無罪，可上訴。（中央社檔案照片） （中央社記者張祈花蓮縣29日電）台鐵太魯閣號事故釀49死，一審依過失致死等罪判處違 法施工的工地主任李義祥7年10月徒刑，移工華文好無罪；經上訴，二審今天改判李義祥1 2年6月徒刑，華文好維持無罪，可上訴。 台灣高等法院花蓮分院今天宣判，李義祥犯過失致死罪，處有期徒刑5年；犯肇事逃逸罪 ，處有期徒刑7年；犯妨害投標罪，處有期徒刑10月，應執行有期徒刑12年6月，相較一審 刑期增加4年8月。 花蓮高分院新聞稿指出，李義祥犯過失致死罪部分上訴駁回，維持一審的5年徒刑；違反 政府採購法妨害投標罪部分，一審量處最高3年徒刑，違反量刑公平，撤銷改判10月徒刑 。 此外，李義祥犯駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸部分，一審無罪；二審認 為，李義祥肇事後未通報救護列車人員，反而離開事故邊坡，違反停留現場、即時協助救 護被害人義務，改判有罪，處7年徒刑。 台鐵太魯閣號事故造成重大傷亡慘劇，二審改判事發現場工地包商李義祥（中）12年6月 徒刑。（中央社檔案照片） 當時在現場的越南籍移工華文好被起訴過失致死罪，一審判無罪，二審合議庭認為，華文 好行為與大貨車翻墜鐵軌致生本案死傷結果，難認有相當因果關係，因此駁回上訴，維持 無罪。 關於李義祥尚難以不作為殺人罪論處部分，新聞稿指出，李義祥駕駛挖土機拖拉大貨車目 的是為了避免因熄火停滯邊坡大貨車距離邊坡太近發生危險，且他與火車上人員無何恩怨 ，應無殺人動機。 此外，合議庭認為，大貨車墜軌至遭火車撞擊，不超過1分30秒，李義祥因偶發意外驚慌 失措，未即撥電求救，尚難憑此認有殺意。 花蓮檢方針對同案台鐵主辦工程司潘堂益、監造廠商李進福、張齊富財、工程顧問郭國振 等4人，也提起上訴。花蓮高分院指出，仍有部分案情待鑑定，將另開庭宣判。 2021年4月2日李義祥與華文好於清明連假期間，在清水隧道北口前違法施工，駕駛大貨車 在便道斜坡熄火，2人嘗試以怪手脫困失敗，還讓大貨車滑落東正線軌道，導致408次太魯 閣號列車反應不及撞上，造成49死、超過200人傷，鐵軌毀損875公尺，是台鐵近年最嚴重 死傷事故。 花蓮地方法院2022年11月11日一審宣判，李義祥犯過失致死、違反政府採購法等罪分處有 期徒刑5年及3年，合併執行7年10月，併科新台幣50萬元罰金；涉肇事逃逸部分，被判無 罪。華文好僅被起訴過失致死，判無罪。 案經上訴，二審由台灣高等法院花蓮分院審理，今天宣判。 （編輯：蕭博文）1140529 https://www.cna.com.tw/news/asoc/202505290293.aspx?utm_medium=app&utm_source=c na.app&utm_campaign=inapp_share --

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