作者chrissonic (音速無雙)
看板Railway
標題[問題] 台鐵漲價後的「新票價費率」是怎麼算的？
時間Mon May 26 21:20:45 2025
台鐵於6/23票價漲價後，這裡發現到有一個很奇怪的現象，那就是票價與費率卻不同。
舉例來說，台南至台北的對號座自強號，漲價後的票價為891元。台南至台北間的距離
為324.7km，照理來說，300.1km以上的費率為65折，同時自強號的費率為每公里2.2元
，費用為714元(公式：324.7*2.2)。只是多出來的177元(891-714)到底是怎麼算的？
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1F：噓 ttjbus010061: 你的算法比現在便宜… 05/26 21:29
2F：→ snocia: 只有超過300km的部份是那個費率，不是全程 05/26 21:30
3F：→ heibe: 看來你不懂遞遠遞減的意思… 05/26 21:30
4F：→ ttnakafzcm: 50*3.39+50*2.98+100*2.81+100*2.37+24.7*2.2 05/26 21:33
5F：→ asdfghjklasd: 算法跟電費相反 05/26 21:35
6F：→ your0207: 每個公里區間是獨立計算再加總 05/26 21:48
7F：→ your0207: 我一開始也以為區間是落在該距離才是那個費率 05/26 21:48
8F：→ Orihimeboshi: 拿出你的電費帳單，上面有公式 05/26 23:30
9F：推 vhygdih: 總覺得台鐵漲價是為了救客運，爽高鐵XD ，然後沒有人發現 05/27 01:00
10F：→ vhygdih: 左營台南自強號跟高鐵根本一樣價錢 ，4-50公里這種價錢 05/27 01:00
11F：→ vhygdih: 兩個人就開車了還跟你台鐵 XD , 用者自付原則結果行政院 05/27 01:00
12F：→ vhygdih: 通勤票不敢動，假日可以減少塞車的一次客人搞成這樣 ，這 05/27 01:00
13F：→ vhygdih: 麼喜歡學日本，人家日本地鐵假日日票都還比較便宜 05/27 01:00
14F：→ jkamberson: 樓上有發現台南站沒有共構嗎 05/27 01:33
15F：推 vhygdih: 當然是有的，但現在長短途距離的確是拉近，如果不規劃一 05/27 02:13
16F：→ vhygdih: 些特價時段票，我個人認為其實會蠻影響台鐵載客量，反正 05/27 02:13
17F：→ vhygdih: 到年底就知道答案 05/27 02:13
18F：推 t7101271328: 我覺得台鐵不給分段購票的優惠真的太扯 那點錢也要賺 05/27 02:34
19F：→ t7101271328: 吃相太難看 到時候逼人家要求增停或延駛也是活該 05/27 02:34
20F：推 MiaoXin: 臺鐵這麼久沒漲還要被說吃相難看，可憐 05/27 05:10
21F：噓 HenryLin123: 你是不是所得稅率5%的？ 05/27 05:19
22F：推 t7101271328: 樓上沒看懂 漲價我沒意見 但假設我要從台中往返花蓮 05/27 09:34
23F：→ t7101271328: 在台北轉乘的票價硬是比直達的多百餘元 然後台鐵說沒 05/27 09:34
24F：→ t7101271328: 有考慮算在一起 優惠都不給 反正這數百元他硬要跟你 05/27 09:34
25F：→ t7101271328: 收啦 當每個人都不需要轉乘歐 你跨線車班次有很多嗎 05/27 09:34
26F：→ t7101271328: 阿說好要給民眾訂票時順便可用異級票功能 到現在也沒 05/27 09:37
27F：→ t7101271328: 看到啊 轉乘多收你那幾十塊 這樣不能罵？ 05/27 09:37
28F：推 jgfreedom: 很遺憾台鐵仍沒針對轉乘去改善，這根本就是留把柄給民 05/27 10:00
29F：→ jgfreedom: 代找碴 05/27 10:00
30F：→ jgfreedom: 因為吵這個還真的很合理，台鐵能站得住腳？ 05/27 10:01
31F：推 ckfh101: 轉乘比較貴就是懲罰轉乘啊，吵這個本來就合理，哪裡吃相 05/27 10:20
32F：→ ckfh101: 難看？ 05/27 10:20
33F：推 MiaoXin: 不是想要漲價提示品質，就當多貢獻一點好了（硬拗 05/27 10:30
34F：推 stallings: 台鐵可能考慮到，如果分段一起算里程， 05/27 12:35
35F：→ stallings: 會有人買了票然後分開賣，賺價差？ 05/27 12:35
36F：推 ThrivinIvory: 遞遠遞減真的是自找麻煩 05/27 12:36
37F：→ stallings: 不然就是要兩段印在同一張票上 05/27 12:38
38F：→ Metro123Star: 分段比較貴竟然沒有人跳腳懲罰買不到一段票的人嗎 05/27 13:05
39F：→ Metro123Star: 以台鐵目前的配票機制還是有人會分段買票吧 05/27 13:05
40F：→ a88152660: 轉乘理論上可以用加價盡可能繞過去吧 只是要找得到願意 05/27 13:07
41F：→ a88152660: 陪你這樣玩的售票員 05/27 13:07
42F：→ Orihimeboshi: 放著不改到時候立委又可以拿出來當政績 05/27 13:25
43F：噓 zxcc79: 以前老三代系統都可以為了來回票九折，把分段納入 05/27 15:04
44F：→ zxcc79: 現在新四代還沒顧慮到轉乘的，擬案的有夠不接地氣 05/27 15:04
45F：→ zxcc79: 不要說不接地氣，旅運數據攤出來就看得懂的東西 05/27 15:05
46F：噓 zxcc79: 誰會分段拿出來賣啦，十年前就有的東西 上帝仔又在搞笑 05/27 15:05
47F：→ zxcc79: 你說怎麼拆、怎麼賣 給我孤陋寡聞的看看 05/27 15:06
48F：→ Orihimeboshi: 可能台鐵本來就很不愛轉乘，誤點就兩班一起下去 05/27 15:35
49F：推 stallings: A -> B，B -> C，如果合併里程， 05/27 15:35
50F：→ stallings: B -> C 這張會比單獨買 B -> C 便宜 05/27 15:35
51F：→ stallings: 如果 A -> B、B -> C 都是很遠程的，價差會更大 05/27 15:35
52F：→ stallings: 應該是這樣吧。 05/27 15:35
53F：→ zxcc79: 所以我問你要怎麼賣阿？ 還要上網預先糾好是吧？ 05/27 15:39
54F：→ Orihimeboshi: 樓上，台鐵很早就有分段票整合了 05/27 15:40
55F：→ Orihimeboshi: 樓樓上 05/27 15:40
56F：→ zxcc79: 還是在轉乘大站門口：來哦，往台中後段票，8折 這樣? 05/27 15:40
57F：→ a11211120: 跨線分段買 就推實名制就好， 下段只要在同站 同向90分 05/27 16:24
58F：→ a11211120: 鐘內發車就算累積行程很簡單 05/27 16:24
59F：→ temu2015: 兩張票到末站自動售票機退刷退費好了，賣票都正常賣。只 05/27 16:27
60F：→ temu2015: 要麻煩要排隊就不會有人去退了。或者是掃描車票QR Code 05/27 16:27
61F：→ temu2015: 轉成點數存入台鐵會員帳戶也行。 05/27 16:27
62F：→ a88152660: 不用那麼麻煩 計價方式改成用區間加價就好 反正現在都 05/27 17:18
63F：→ a88152660: 掃QRcode 票比照超商印長一點就好 也能塞更多字進去 05/27 17:18
64F：→ TaoYPingS: 今天訂票真的漲價有感 05/27 19:10
65F：→ liweihau: 請google“遞遠遞減” 05/27 20:27
66F：→ tangty: 看來是沒報過稅或繳電費,也許用電很省所得也不高 05/28 13:37
67F：→ tangty: 不懂優惠和加價的意思,相同但計價相反 05/28 13:39
68F：推 austin0353: 是該分成里程費、對號費、快速費了，後兩者起跳價高點 05/30 18:19