作者tony121010 (為什麼不給我神奇ID)
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標題[新聞] 花蓮鐵路高架化納雙軌 回原點
時間Wed Apr 23 19:31:22 2025
原始標題
花蓮鐵路高架化納雙軌 回原點
新聞網址
https://udn.com/news/story/7328/8689522
發表日期
2025-04-22 01:54
全文完整內容
聯合報／ 記者王思慧／花蓮報導
花蓮市到吉安鄉有7處鐵路平交道，交通部2年前研議透過鐵路雙軌電氣化計畫，以高架方
式改善，費用由中央負擔。不料出現變數，花蓮縣府昨在議會備詢時表示，國發會認為審
查應一致及公平，由縣府提出可行性評估並負擔配合款，等於計畫回原點。
立委傅崐萁2023年曾邀立法院交通委員會到花蓮會勘，時任交通部長王國材承諾，中央推
動雙軌電氣化時，納進高架化工程，可改善7處危險平交道的問題，中央全額補助經費。
花蓮縣議會昨開臨時會，多位議員關心花蓮至干城鐵路高架化進度。建設處長鄧子榆表示
，交通部提出修正計畫後，經費從400多億增至900多億，計畫送國發會審查2次，但縣府3
月27日收到交通部函給國發會修正計畫副本，內容指出為維持審議的標準一致性及公平性
，高架化工程由縣府依相關作業要點程序，後續依審議結果辦理。
鄧子榆無奈地說，不但花蓮至干城間雙軌化工程暫緩，平交道高架立體化也回到原點，初
步估算，縣府可能要負擔配合款50億元左右，才能推動鐵路高架化。縣府依法、依規配合
辦理，目前需待國發會最終審議結果，若確定要按作業要點與程序推動工程，縣府也會盡
快辦理，提出可行性評估。
民進黨議員胡仁順說，中央是否因財劃法須給地方3000多億，導致全台重大建設重新研議
，連帶影響鐵路高架化。鄧表示，若地方有多的自有財源，編列配合款壓力就會比較小，
縣府在財劃法修定前就願意出配合款，政策與規定都願配合。
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1F：推 geesegeese: 縣府可能要負擔配合款50億元左右？ 04/23 20:12
2F：→ geesegeese: 花東鐵路全線複線化含知本到台東幾億？ 04/23 20:13
3F：推 enkidu0830: 我們花蓮王很有錢的 04/23 20:28
4F：推 Daniel104: 財劃法修法後地方不缺錢吧 04/23 21:13
5F：推 twayabean: 找桃園前市長（嘲諷 04/23 21:59
6F：→ zhier: 財劃法修完就靠自己哪來的中央負擔 04/24 00:22
7F：→ ckTHU: 財劃法往背離制度精神的方向修，尤其對經濟弱勢地區更不利 04/24 00:24
8F：→ ckTHU: 所謂地方不缺錢，只有經濟豐沛的那些縣市吧 04/24 00:25
9F：推 komachi275: 又是一件翻臉不認的案子 04/24 00:41
10F：→ hn9480412: 找前北部市市長 04/24 02:17
11F：→ misson: 3000多億，花蓮可以自己蓋，沒問題的 04/24 08:40
12F：→ misson: 3000億拿來蓋，都可以貼大理石了 04/24 08:41
13F：推 Auslayer: 不要錢拿了沒能力做就糗了 04/24 08:50
14F：→ aahome: 記得花蓮不是拿到好幾百個億嗎?應該夠用啊 04/28 21:54