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標題[新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀
時間Thu Dec 19 17:18:00 2024
台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀、無人傷亡
2024-12-19 16:54 聯合報／ 記者
周湘芸／台北即時報導
台鐵一列EMU900型區間車今天下午在花蓮載客完畢準備進入洗車線時，疑似因調車機駕駛與調車人員聯繫出問題，列車衝出警戒線撞上電桿，造成車頭及駕駛室毀損，所幸無人員傷亡。台鐵公司表示，目前正了解中，待釐清後再進一步說明
https://udn.com/news/story/7266/8436562
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1F：→ wang960615: 編組：901 12/19 17:19
2F：推 syba: 這組還能修復嗎… 12/19 17:25
3F：推 sss6515366: 笑了 這怎麼推的啦 12/19 17:28
4F：推 alexsh: 看起來比858好…前提是之後開標開得出去 12/19 17:31
5F：推 r12899987: 這超級大包 大概要被電到飛起來了 12/19 17:32
6F：推 darvish072: 看到照片就笑了，董事長要過去擺拍嗎？ 12/19 17:32
7F：→ el1901: 這要記幾點？ 今天還有T41也掛彩 12/19 17:32
8F：推 CGtheGREAT: 花蓮不是第一次了 12/19 17:44
9F：推 tsuyoshi2501: 花蓮不是鬆了螺絲，是整組都爛了吧 12/19 17:45
10F：→ CGtheGREAT: 國有財產這樣撞下去不知道相應罰則是什麼 12/19 17:45
11F：推 zxc70227: 蛤? 12/19 17:46
12F：→ NCC1305: 該插牌子還是地面畫線給調車機人員看了 12/19 17:48
13F：→ NCC1305: 如果列車尾端推進找不到人顧的話 12/19 17:50
15F：→ happytravell: 最好推進會找不到人顧…你以為調車是一人作業嗎 12/19 17:52
16F：→ tsuyoshi2501: 2020年花機才撞壞一組536 12/19 17:52
17F：推 marklin709: 樓下支援許效舜梗圖 12/19 17:56
19F：→ starnight555: 這個司機要汰除了吧？是在滑手機沒在看前方嗎 12/19 18:09
20F：→ NCC1305: 理論上不該一人，但實際上沒人在尾端顧的情況常發生 12/19 18:18
21F：→ NCC1305: 而且在調車機要停車的地方設牌子不也是雙重保障? 12/19 18:19
22F：推 temu2035: 運務的鍋，司機看不到前面，要靠站員引導 12/19 18:21
23F：→ azcooper: 類火車替代 12/19 18:23
25F：→ Fiztcc: 3000也出意外怎麼沒上新聞 12/19 18:27
26F：→ wang960615: 另外，聽說901剛過原廠保固 12/19 18:30
27F：噓 journey1214: 有夠扯，不是第一次了欸，之前不是才一組500也是調 12/19 18:34
28F：→ journey1214: 車撞壞嗎 12/19 18:34
29F：推 ultratimes: 為什麼電桿會正對著軌道啊，笑死 12/19 18:36
30F：推 taxuan: 電線桿該換位子吧XD 12/19 18:48
31F：推 M990034: 那裡本來是止衝檔，有電桿合理。 12/19 18:53
32F：推 busgoer: 如果是台鐵把車推去撞，就算保固期內，原廠也不會扛吧 12/19 19:19
33F：→ austin0353: 902試車時好像也撞過 12/19 19:21
34F：噓 zx246800tw: 廢鐵 12/19 19:29
35F：→ xxavier2014: 公司化治百病 在那叫什麼 12/19 19:36
36F：推 emu1200: 還有R62、SPK2102都是花蓮調車撞到報廢，花蓮的問題真的 12/19 19:37
37F：→ emu1200: 很大 12/19 19:37
38F：推 jason5678tw: 駐板檢查員全部推給運務這就對了 開車的都不用聽直 12/19 19:39
39F：→ jason5678tw: 接傻傻的直直推 12/19 19:39
40F：推 emu1200: 太魯閣也有在花蓮撞壞過 12/19 19:45
41F：推 strathclyde: 花蓮調車撞壞幾輛車了 12/19 19:50
42F：推 austin0353: 趕休息沒節制速度就易出事。緊急時900應也能拉車長閥 12/19 19:58
43F：推 channoides: PBK32603、PBK32802也是調車事故GG 12/19 19:59
44F：→ starnight555: 3000型第41編也上新聞了 12/19 20:09
45F：噓 f85119: 本來就運務的問題啊 推進司機看得到才有鬼 12/19 20:17
46F：→ f85119: 不然一組調車工要三個人幹嘛 12/19 20:17
47F：推 horse2819: 一堆人也太急 都還沒調查 誰知道是誰的問題 可能有人沒 12/19 21:05
48F：→ horse2819: 在看 可能有人沒聽到指揮 12/19 21:05
49F：推 a5mg4n: 和撞掉的車相比,車上裝蠕動用電池可能更有效益? 12/19 21:19
50F：推 MiaoXin: 那支電桿是最末端拉電車線用的，上面還有絕緣礙子。 12/19 21:36
51F：→ anajal: 台鐵機務存在的意義就是把錯誤推給運務 可憐阿 12/19 21:41
52F：推 ThrivinIvory: 不愧是鬼區 12/19 22:08
53F：→ smilekekeke: 每次出事只會那邊機務運務可憐，難怪永遠都不會改變 12/19 22:23
54F：噓 f85119: 可憐啊 12/19 22:51
55F：推 GFDS: 怎麼小小台鐵也在那分黨派 12/19 23:50
56F：→ GFDS: 大家都同事 少在那搞低能的本位主義 12/19 23:51
57F：推 r30385: 厲害了你的鐵 12/20 00:26
58F：→ r30385: 說個笑話 公司化 12/20 00:27
59F：推 MiaoXin: 人為事故檢討一定會有責任歸屬，不推掉就是整個單位的同 12/20 07:20
60F：→ MiaoXin: 仁一起忙到翻。制度明顯就是鼓勵明哲保身，而不是跨單位 12/20 07:20
61F：→ MiaoXin: 合作。 12/20 07:20
62F：推 DARUGU: 18樓不是應該貼又是你，你最爛.jpg嗎？ 12/20 09:10
63F：→ LienFong: 震怒！只好明年再公司化一次，公司化治百病，讚 12/20 18:26