作者backpacker18 (Força Barça)
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標題[新聞] 高鐵延屏東 周春米:先過高屏溪、A案B案
時間Sat Nov 16 02:10:29 2024
高鐵延屏東 周春米:先過高屏溪、A案B案就是趕快定案
2024/11/14
聯合報/記者劉星君/屏東即時報導
高鐵延伸屏東路廊,採左營案或高雄案,交通部將在年底定案,連日來也成為屏東縣議會討
論焦點,縣議員方一祥說,高鐵屏東設站六塊厝,周邊有產業,屏東縣有近四成人口數聚集
,先求有再求遠;縣長周春米說,A案B案就是趕快定案,先過高屏溪。
高鐵延伸屏東路廊,民進黨籍議員方一祥今議會總質詢,詢問縣長周春米對於高鐵延伸屏東
路廊觀看法。
「屏東人期待高鐵很久!」方一祥說,高鐵延伸屏東路廊至今未定案,本來從左營到屏東六
塊厝,現在討論到高雄火車站高雄案。屏東市是首善之區,二代加工出口區升格科技產業園
區,還有屏東科學園區,高鐵放在六塊厝,將成為全國第一個科技園區有高鐵的,交通便利
。屏東國際級棒球場今年底動工屆時成為全國首座有高鐵的棒球場,未來高雄捷運,橘線拉
到這邊,台鐵六塊厝占往西挪1.7公里,三鐵共構,台鐵、捷運與高鐵。
「高鐵一定要放六塊厝站,不管是左營案、高雄案,先求有再求遠」,方一祥說,屏東市是
首善之區,屏市有近20萬人口,加上旁邊鄉鎮,萬丹鄉5萬多、九如鄉2萬多,長治2萬多,
麟洛鄉1萬多,加起來超過30萬人口,全屏東縣79萬人口,近四成人口數在這裡,「高鐵若
不放六塊厝要放哪裡。」
屏東縣長周春米答詢說,高鐵南延屏東非常明確,現在討論原來左營線,還是進入高雄火車
站,對屏東來說,「A案B案就是趕快定案」。左營線,她去年上任時,有遇工程技術問題,
還有台鐵營運問題,交通部為此到日本取經,目前鐵道局整備方向,跟高市府做更多溝通。
周春米說,近日進入高雄火車站案子,最早當時中央規畫高鐵路線,有進到高雄車站,預留
走到屏東,綜合多年來發展各項可能,決定一條較能永續,城市共榮方案。
周春米說,進入到屏東哪站較適合,手心手背都是肉,屏東縣從最北高樹到南端恆春近120
公里,有限資源,經濟效益評估,「六塊厝是最佳選擇」,產業園區座落最多,鄰近鄉鎮,
屏東市19萬,加上長治、麟洛、里港、九如、萬丹,甚至高雄的大寮也可以放進,幅度擴出
去,約40到50萬人口。
周春米說,從產業需求、人口數條件,屏東市六塊厝是目前最適合,「一定要先過高屏溪,
沒有過天險,很多事情很難去講」,不管是中央、縣府大家都做準備,國科會打造屏東科學
園區、實驗中學,經濟部打造科技園區擴區,縣府國際棒球場,高鐵屏東車站特定區計畫通
過內政部審查,「一切全面啟動」。
周春米說,設站在屏東市六塊厝是最佳方案,將來預留路廊到潮州。高鐵建設兼顧城市永續
發展達到最大效能。
https://udn.com/news/story/7327/8360160?from=udn-catelistnews_ch2
中央和地方都認為六塊厝是最佳選擇
只要最後能到六塊厝 中間怎麼走其實沒有很重要
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1731694232.A.E69.html
1F:噓 ianqoo2000: 這個阿米也真是的,很誇張耶,一定要六塊厝 11/16 02:51
2F:推 stallings: 隨便,六塊就六塊,他們爽就好 11/16 02:59
3F:→ stallings: 但接下來希望直接通到枋寮 11/16 02:59
4F:→ stallings: 這樣對屏南和台東才是真正交通平權 11/16 02:59
5F:推 mikamitomoya: 六塊錢 這意思就是說先六塊錢之後在大蓋第二第三 11/16 03:28
6F:噓 duck52707052: 桃園棒球場也算有高鐵的球場吧 11/16 05:17
7F:噓 smart80615: 潮州: 11/16 05:42
8F:噓 Apple0230: 先求有再求遠 有夠短視 11/16 06:38
9F:噓 pxhome: 民進黨只懂政治,其他的完全不懂 11/16 06:40
10F:噓 s6210603: 全國首座有高鐵的棒球場???明明是桃園 11/16 06:47
11F:→ s6210603: 蘇潘自己搞的四不像 11/16 06:48
12F:→ s6210603: 既然六塊厝那麼好,又吵潮州是怎樣的 11/16 06:48
13F:→ s6210603: 東高雄站那麼好,那就不要蓋潮州啊 11/16 06:51
14F:噓 BFer: 地都買好了當然急 11/16 07:11
15F:→ Howard61313: 就是這些人才會讓六塊厝這種詭異方案出現 11/16 07:11
17F:噓 jasonpig: 這些人就是在浪費國家資源 11/16 08:22
18F:→ jasonpig: 如果只是要發展六塊厝那捷運拉過去就好 11/16 08:22
19F:→ willy1215: 趕快定案,然後蓋出廢物他也不用負責 11/16 08:42
20F:噓 usercode: 不要臉 11/16 08:49
21F:噓 bruceytw: 之前還有人說雙北憑什麼三站 11/16 08:58
22F:→ bruceytw: 結果人口更少的高屏也要搞三站了 11/16 08:58
23F:→ bruceytw: 臉打的真響 11/16 08:58
24F:→ MiaoXin: 縣長你要確定耶,定案之後另外一邊不會噓你嗎 11/16 09:04
25F:推 Tschaikovsky: 既然縣長、中央都想那就六塊,但不要又想要多一個 11/16 09:47
26F:→ Tschaikovsky: 潮州,因為站點你們自己選的,一般縣市別想設兩站 11/16 09:47
27F:→ Howard61313: 但這不是高屏三站,以阿米這傢伙的想法來看,左營高 11/16 09:47
28F:→ Howard61313: 雄都設站後,她六塊厝跟潮州都想要,這樣是高屏四站 11/16 09:47
29F:→ Howard61313: 吧 11/16 09:47
30F:→ Tschaikovsky: 屏南的也麻煩想想,縣長稱近四成人口聚集就直接設 11/16 09:48
31F:→ Tschaikovsky: 在屏北,這種「重北輕南」確定可以接受? 11/16 09:48
32F:噓 j21802: 先炒六塊厝再炒潮州最後連枋寮恆春都要 到底要幾站 11/16 10:57
33F:推 jrxcombine: 為什麼一定要過高屏溪?台南岔出經旗山南下跨旗山溪、 11/16 12:27
34F:→ jrxcombine: 荖濃溪不香嘛? 11/16 12:27
35F:→ hawick: 先蓋六塊厝到枋寮說不定還比高雄案省錢 11/16 12:31
36F:推 a47929: 如果到六塊厝,我覺得乾脆就不要再到潮州了 11/16 12:33
37F:推 Brioni: 確定了就可以炒了,不必等15年後通車怎樣 11/16 12:33
38F:推 Brioni: 基隆:我人口還比屏北多欸,可以拉來基隆嗎 11/16 12:52
39F:→ Brioni: 喔對了,昨天會議是說拆遷加開挖順利的話大概工期是14年, 11/16 12:53
40F:→ Brioni: 就看高雄人能不能接受市中心繼續挖14年以上 11/16 12:53
41F:→ Brioni: 最快2040年通車 11/16 12:54
42F:→ Brioni: 到時六塊厝服務人口應該剩25萬人左右 11/16 12:56
43F:→ pxhome: 日本西九州新幹線,也是長崎到武雄溫泉先通車,為何不讓 11/16 13:02
44F:→ pxhome: 紡寮到六塊厝先通車,這也是先求有再求好阿 11/16 13:02
45F:→ ckTHU: 基隆 36 萬屏東 79 萬就算只算一半有比基隆少?數學誰教的? 11/16 13:08
46F:→ ckTHU: 先把遠程環島高鐵這種上位計劃對國家戰略重不重要說清楚。 11/16 13:09
47F:→ ckTHU: 這擺明就是國發會的職責,長期失職又失能的部門 11/16 13:10
48F:→ pxhome: 要不要全採日本新幹線系統,可以訴諸公投啊 11/16 13:11
49F:→ pxhome: 請問你支持政府向日本引進最先進的軌道系統來興建環島高速 11/16 13:12
50F:→ pxhome: 鐵路嗎? 11/16 13:12
51F:→ pxhome: 就是還有人在幻想中國製造比較便宜,用中國的高鐵技術打造 11/16 13:15
52F:→ pxhome: 東部快鐵 11/16 13:15
53F:→ goingmo: 屏東除了屏東市人口集中,和幾個大一點鄉鎮稍微集中外,其 11/16 14:57
54F:→ goingmo: 他都散在大片面積上呀 11/16 14:57
55F:→ Orihimeboshi: 翻譯就是六塊厝是最終目標,中間用飛的都可以 11/16 15:49
56F:推 stallings: 隨便,那是他們自己的事,但如果潮州也要 11/16 16:07
57F:→ stallings: 那就太噁心了,明明搭台鐵去六塊很方便 11/16 16:07
58F:→ ELYC1x: 六塊厝挺不下去,但看內文橘線東延似乎沒被放棄? 11/16 18:30
59F:→ ckTHU: 六塊厝本來就是拉條站距大的捷運就可解決的事,正解是共構 11/16 18:40
60F:→ ckTHU: 新南部國際機場,1980 年南星計劃拖到現在都還不規劃... 11/16 18:42
61F:噓 amnotu: 垃圾六塊厝 11/16 18:48
62F:→ amnotu: 中國本來就是便宜 上面是在胡扯甚麼 11/16 18:49
63F:→ pxhome: 中國便宜但常常發生追尾事件 11/16 19:04
64F:推 ThomasWei919: 其實追尾也才一次而已啦,這幾年也沒什麼大條的出包 11/16 21:00
65F:→ Howard61313: 六塊厝園區是可以不用放棄開發啦,但那裡有捷運作為 11/16 21:08
66F:→ Howard61313: 軌道配套建設就不錯了,幹嘛一定要綁著高鐵 11/16 21:08
67F:→ pxhome: 因為沒出人命,新聞就不會報 11/16 21:56
68F:→ pxhome: 但實際上每個月都有 11/16 21:56
69F:→ ThomasWei919: 樓上是認真的?有訊息來源嗎? 11/17 01:07
70F:→ ThomasWei919: 真的很好奇 11/17 01:07
71F:→ styyu1281: 要六塊厝可以,到時候要環島高鐵,就不要在屏東設新站 11/17 02:44
72F:→ styyu1281: 了,就算經過潮州也不要設了 11/17 02:44
73F:→ Brioni: 屏東79萬縣長說4成人口撐高鐵不就32萬? 11/17 11:31
74F:→ Brioni: 說不定還算入萬丹跟潮州呢,但萬丹潮州直接88去新左營更快 11/17 11:32
75F:推 chbruce: 高鐵延伸不管哪個方案都雞肋,不如開左屏快鐵停仁武大樹 11/17 11:56
76F:→ chbruce: 九如屏東(由高捷營運,不要給台鐵),不然要更省錢就是 11/17 11:56
77F:→ chbruce: 延伸橘線不用另蓋機廠,但是鳳山國中以東一定要設計通過 11/17 11:56
78F:→ chbruce: 線分快慢車,不然搭到天荒地老 11/17 11:56
79F:→ ckTHU: 12:52 不就在說屏北?無論哪個方案屏北怎會比基隆少? 11/17 12:14
80F:推 sleepyrat: 頭過(六塊厝),(潮州)身就過。 11/17 12:14
81F:→ sleepyrat: 32萬大概是鳳山區人口 11/17 12:16
82F:推 Brioni: 都高雄案了,鳳山也設高鐵站其實沒啥問題 11/17 12:25
83F:→ Brioni: 這樣新左營-高雄-鳳山等於南港-台北-板橋,達成北高平衡建 11/17 12:25
84F:→ Brioni: 設 11/17 12:26
85F:推 Brioni: 你要不要直接說你所謂屏北是哪幾個行政區比較快,避免認知 11/17 12:30
86F:→ Brioni: 上的不一致使討論錯亂@@“ 11/17 12:30
87F:→ ckTHU: 屏北雖然不是官方界定區域,但一般是指屏東平原所轄地區 11/17 12:42
88F:→ ckTHU: 屏南屏北不用說都知道屏北人口多,總人口也擺在那,再不濟 11/17 12:42
89F:→ ckTHU: 僅劃一半,怎麼會比基隆人少? 11/17 12:43
91F:→ ckTHU: 里港 高樹 三地門 霧台 九如 鹽埔 長治 內埔 瑪家 屏市麟洛 11/17 12:47
92F:推 Brioni: 算到霧台三地門,這樣瑞芳金山石門貢寮也可以算入基隆高鐵 11/17 13:21
93F:→ Brioni: 站腹地了,妥妥40萬人口以上 11/17 13:21
94F:推 ultratimes: 屏南屏北不是以潮州當分界嗎? 11/17 13:46
95F:→ ckTHU: 現在聚焦的是屏北有多少人對吧?「屏」北指屏東喔! 11/17 13:53
96F:→ ckTHU: 就算不算霧台三地門,人口還是比基隆多啦 11/17 13:53
97F:→ ckTHU: 更不用看最重要的城際高鐵定位與預期每旅次平均運距, 11/17 13:55
98F:→ ckTHU: 還真的把高鐵當捷運在用.... 11/17 13:55
99F:推 ckTHU: 而且拿廣義屏北以平原計或潮州當分界還多了萬丹 竹田 萬巒 11/17 13:58
100F:推 ckTHU: 偏遠的長治不計,上面 3 個行政區就 8 萬多人,怎麼比? 11/17 14:02
101F:→ Brioni: 潮州去新左營開車不到40分鐘,怎麼會想要去六塊厝再搭去新 11/17 15:06
102F:→ Brioni: 左營 11/17 15:06
103F:→ Brioni: 萬丹88開到新左營只要30分鐘 11/17 15:07
104F:→ Brioni: 有待過、跑過屏東的人不會覺得潮州萬丹人會跑去六塊厝等高 11/17 15:09
105F:→ Brioni: 鐵 11/17 15:09
106F:推 Brioni: 除非你說上下班時間88塞車,但是屏東高鐵是要通勤哪?台南 11/17 15:11
107F:→ Brioni: ? 11/17 15:11
108F:→ Orihimeboshi: 沒人在乎實用性高不高,反正蓋就對了 11/17 15:50
109F:→ Orihimeboshi: 高鐵彰化站也是給我在彰化蓋一站就的了 11/17 15:50
110F:→ Apple0230: 拿彰化救援也太好笑 彰化原本就在北高之間 線上找點蓋 11/17 16:10
111F:→ Apple0230: 而已 屏東是????? 11/17 16:10
112F:→ Howard61313: 他根本不是拿彰化救援,反而是拿彰化諷刺屏東吧 11/17 17:30
113F:→ Howard61313: 前面那句「沒人在乎實用性啦蓋就對了」還不夠明顯嗎X 11/17 17:32
114F:→ Howard61313: D 11/17 17:32
115F:推 jack0216: 30萬人一個站? 不是吧 11/17 19:14
116F:推 austin0353: 急了!那點人口也拿來說嘴 11/18 04:36
117F:噓 jianoon: 屏東一站就夠了吧 潮州台鐵轉乘就好了 11/18 15:16
118F:→ ckTHU: 基隆不只滿足 30 萬人一個站的條件,到南港也就十來公里 11/18 18:06
119F:→ ckTHU: 中間還有台鐵、以及高度與台鐵服務重疊基隆河谷路廊、根本 11/18 18:07
120F:→ ckTHU: 不該蓋的捷運正在弄。拿來跟屏東比真的荒謬 11/18 18:07
121F:噓 themlb09: 屏東爭取捷運就好,高鐵延伸別亂了 11/18 23:02
122F:推 puwo: 沙崙支線延伸旗山屏東開區間快直達台南站應該比較省錢有效益 11/19 11:59
123F:→ puwo: 但是現在是大高鐵時代,別人有我們也要有 11/19 12:00
124F:→ blence: 沙崙延伸屏東,我覺得是目前唯一最快往返屏東台北的方案 11/20 12:25
125F:→ blence: 其它方案都還是為了滿足延伸屏東的理由,努力堆疊附加價值 11/20 12:25
126F:推 Brioni: 確實,屏東人要搭高鐵肯定不是去高雄,那不如直接接往台南 11/20 15:49
127F:→ Brioni: ,省掉左營-屏東這段東西向 11/20 15:49
128F:推 austin0353: 高鐵、捷運、快速公路我全要,是繳多少稅? 11/24 01:53