作者NCTULaoda (交大Kobe™)
看板Railway
標題[閒聊] 高鐵排點為什麼可以這麼爛
時間Tue Oct 22 18:42:44 2024
先不考慮幾乎站站停的 南港台北板橋台中左營
其他站點真的是排點爛到底
把每小時車次集中排在半小時
你錯過就是要再等半小時
這裡以一般固定班次為例
桃園
南下 10分 34分 43分
北上 32分 36分 00分
南下錯過43分的就要等27分鐘
北上錯過00分的就要等32分鐘
新竹
南下 22分 47分 56分
北上 08分 25分 57分
南下錯過56分等26分
北上錯過57分等32分
苗栗彰化雲林一小時一班
嘉義
南下 17分 48分 54分
北上 00分 08分 32分
南下錯過54分等23分
北上錯過32分等28分
台南
南下 17分 25分 48分
北上 13分 41分 48分
南下錯過48分等29分
北上錯過48分等25分
基本上一小時3班就是盡量讓車距20分鐘
結果高鐵排班
像台南北上 41分完馬上接48分？
嘉義南下 48分完馬上接54分？
高鐵排點的人員都只搭直達車對吧？
完全不考慮排班合理性？
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1F：→ app291844757: 也要考慮快慢車的問題 10/22 18:44
2F：推 cheng1990: 其實臺中的排班也是這樣 10/22 18:52
3F：→ NCTULaoda: 台中真的也是 39分後 要等到00分 10/22 18:55
4F：→ NCTULaoda: 快慢車他從起站就可以調整了 10/22 18:55
5F：→ Stan6003: 要考慮待避空間阿 10/22 18:56
6F：→ Stan6003: 照你的說法JR東海排點爛透了 10/22 18:58
8F：→ Stan6003: 上圖是熱海站時刻表 10/22 18:59
9F：→ sweizhe: 要更密級就四軌化吧，二軌站站停，二軌跳蛙停跟直達車 10/22 19:17
10F：→ NCTULaoda: 東海道新幹線 人家直達車每小時那麼多班 台高直達 10/22 19:31
11F：→ NCTULaoda: 車還比站站停少 說台高有在排待避 這個理由太牽強 10/22 19:31
12F：→ NCTULaoda: 不是要加密班次 而是平均一點 現在台高排法 半小時 10/22 19:32
13F：→ NCTULaoda: 三班 然後另外半小時沒車 10/22 19:32
14F：推 episode666: 桃園也好歹是前幾大站，沒淪落到要跟熱海比吧 10/22 19:51
15F：推 episode666: 更何況扣掉光號，很固定30分鐘左右一班啊 10/22 19:53
16F：→ Luao47: 排點真的超級爛…這樣很容易造成月台整個塞爆 10/22 19:54
17F：推 enkidu0830: 現在這個排點已經爛很久了 10/22 20:01
18F：→ Stan6003: 不然可以用運行圖試排看看怎麼樣會比較好啊 10/22 20:20
19F：→ willy1215: 我如果說台高其實有預留班次，只是現在不開，有人會信 10/22 20:34
20F：→ willy1215: 嗎？ 10/22 20:34
21F：推 keita2277: 等新車來再看這篇，還有桃園應該兩島 10/22 20:38
22F：→ keita2277: 運量即將超越左營結果跟彰化一樣的配置 10/22 20:39
23F：→ Chungli28: 起站時間平均，行車時間不同的情況下，後面班距會亂很 10/22 20:46
24F：→ Chungli28: 正常 10/22 20:46
25F：推 cymtrex: 信啊，現實就是反正獨大了誰管你們乘車品質 10/22 20:55
26F：→ Stan6003: 信啊 但沒車也開不出來 10/22 21:10
27F：推 ciswww: 要不要替換成幾班非定期列車(1xxx)的時刻來看看是否合理？ 10/22 21:11
28F：噓 nozomi9: 桃園前幾大站！先說有多少是短程通勤的？如果費率改成像 10/22 22:36
29F：→ nozomi9: 日本這樣再來看桃園還有多少通勤客？前陣子還有人講為什 10/22 22:37
30F：→ nozomi9: 麼TPass沒開放高鐵咧 10/22 22:37
31F：→ short0909: 不然改成颱風天模式班班站站停你說好不好 10/22 22:37
32F：→ keita2277: 我們高雄有這麼多國際線？ 10/22 23:07
33F：→ keita2277: 出國還不是去「桃園」，都短程要確耶 10/22 23:07
34F：噓 smilekekeke: 越鬆越不會晚點啊，不然又要嫌愛遲到？ 10/23 07:30
35F：推 nelsony1216: 高鐵基本盤最多就是12tph，桃園至少還有3系列，你算 10/23 08:36
36F：→ nelsony1216: 了吧 10/23 08:36
37F：→ nelsony1216: 等到每小時第三班6開出來，應該會有感啦 10/23 08:37
38F：推 Auslayer: 直達車更少吧 左營台北錯過1開頭就是1小時後 10/23 09:38
39F：→ Auslayer: 1小時間發車的6 8開頭不會想搭 等1小時再搭1開頭會超前 10/23 09:40
40F：推 nelsony1216: 沒啦 北上1沒搭到的話 5分鐘後整點的6可以搭 10/23 09:50
41F：→ nelsony1216: 沒待避（目前 10/23 09:50
42F：推 evanzxcv: 另個方向想可以提升高鐵站內店家的商機，排點平均的話只 10/23 11:01
43F：→ evanzxcv: 有原本就安排提早到高鐵站用餐/消費的人才會消費，現在 10/23 11:01
44F：→ evanzxcv: 的排點可以多撈到那些不小心需要多等半小時的顧客。 10/23 11:01
45F：推 evanzxcv: 站內空間設備(候車座椅、廁所、垃圾桶等)若要臨時保養或 10/23 11:04
46F：→ evanzxcv: 清潔，也比較有空檔可以作業 10/23 11:04
47F：推 SHR4587: 高鐵長途客為主我倒不覺得這有什麼問題 10/23 11:23
48F：→ SHR4587: 啊，看ID應該只是想臭高鐵，那沒事了 10/23 11:24
49F：→ Orihimeboshi: 因為高鐵不是捷運 10/23 17:58
50F：→ kevin0119: 現在時刻表是半殘 車不夠開不出來 10/23 18:10
51F：推 ferlee: 照這樣講 其實左營站排點也不好 要去台北 只有坐那班直達 10/23 20:56
52F：→ ferlee: 車是最早到的 其他25 開的 35分開的 都會被55的直達車追過 10/23 20:56
53F：→ ferlee: 跟每小時一班北高車沒兩樣 10/23 20:56
54F：→ journey1214: 班距不平均是沒錯，但是怎麼樣排都會有排不好的地方 10/24 00:14
55F：→ journey1214: ，你自己試排就知道沒那麼簡單，雖然班表都是定型化 10/24 00:14
56F：→ journey1214: ，但不是每小時都開滿，有時候一小時只有3班、有時 10/24 00:14
57F：→ journey1214: 候4班、5班或更多，沒辦法滿足每一種情況，而且每個 10/24 00:14
58F：→ journey1214: 模式停站又不同，最快跟最慢差了40分，有時候北部班 10/24 00:14
59F：→ journey1214: 距很平均，到了南部就拉開了，就是因為行車時間的差 10/24 00:14
60F：→ journey1214: 異 10/24 00:14
61F：→ styyu1281: 長途這樣沒什麼問題吧，你可以抓好時間出門。通勤對班 10/24 02:40
62F：→ styyu1281: 距平均才比較需要。 10/24 02:40
63F：噓 lytocean: ID不意外，怎麼排都可以砲 10/28 20:17