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標題 [新聞] 高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司
時間Tue Oct 15 18:20:33 2024
作者: rickisme (瑞克) 看板: MRT
標題: [新聞] 高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司
時間: Sun Oct 13 00:02:53 2024
高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司回應了
記者：中國時報任義宇
2024-10-12 06:35
高雄環狀輕軌今年初全線通車後，已成為重要觀光、通勤交通工具，不過輕軌車站內無法
加值電子票證，售票機也沒有支援現金以外的支付方式，相較捷運可透過信用卡直接搭車
，民代擔心「落差感」恐讓使用者混亂；民眾也擔心影響觀光。對此高捷公司回應，觀光
客有提供多樣短期票種可以使用，另有TPASS2.0方案預計在年底推出可供選擇。
今年元旦高雄環狀輕軌宣布全線通車，環形路網串聯高雄市區，帶動整體運量成長，今年
1至9月創下日均3萬4407人次運量，對比去年同期大幅成長1萬4000人次，成為重要通勤與
觀光運具。不過輕軌相較於高雄捷運系統，驗票機並無支援信用卡功能，且站內無加值機
、單程售票機也僅提供現金交易，讓民眾擔心會影響觀光客搭車便利度。
高雄市議員白喬茵表示，高雄捷運支付方式比台北捷運多元，但輕軌跟公車的支付方式卻
比高捷少，這可能會造成使用者混亂，讓遊客或外地人搭乘捷運到了輕軌月台，才發現支
援捷運的支付方式不支援輕軌，建議改善輕軌跟公車的多元支付方式，讓大眾運輸使用更
順暢。
成大交通管理系教授鄭永祥認為，輕軌車站作為無人車站，針對觀光客建議可於車站就多
加宣傳各式觀光票種，引導觀光客尤其外籍客方便購買，也建議既有的單程票售票機，可
以強化支付方式，提高便利性。
針對觀光客部分，高捷公司回應，高雄捷運車站及部分線上通路，已有販售捷運、輕軌適
用的短天數票種，MeNGo也提供1日至3日短期票供選擇，目前高雄市交通局也已規畫TPASS2.0短期觀光方案，預計年底推出。
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1F：推 usercode: 反正隔壁板死忠的佔多數只會覺得一卡通好棒棒 10/15 22:04
2F：推 ckTHU: 樓上如何證明 隔壁版=死忠佔多數？以及死忠=一卡通好棒棒？ 10/15 22:08
3F：推 mattc123456c: 一定會有柵欄跑出來的天龍嘴臉 10/15 22:39
4F：→ temu2015: 一卡通、愛金卡： 10/16 00:46
5F：→ temu2015: 悠遊卡、愛金卡： 10/16 00:46
6F：推 BFer: 一樓不意外 10/16 01:27
7F：→ usercode: 只能收零錢的破爛機器還能自圓其說，除了死心塌地還能 10/16 02:17
8F：→ usercode: 用什麼形容嗎，樓上說說看啊 10/16 02:17
9F：推 a0522: 一樓明明沒說錯 10/16 06:22
10F：推 ckTHU: 我也用一卡通，但不認為只收零錢的機器就是正確的，污衊嗎? 10/16 10:14
11F：→ ckTHU: 那按你的邏輯，把一卡通換成悠遊卡也沒問題吧，反正理由就 10/16 10:15
12F：→ ckTHU: 說是 Apple Pay？ 10/16 10:15
13F：→ ckTHU: 把機器問題亂掛到各種卡身上，隨便罵一通誰都會。 10/16 10:18
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17F：→ gga5858: 紙鈔。 10/16 16:07