作者huangsw (Orz)
看板Railway
標題[問題] EMU3000煞車聲很尖銳
時間Sat Sep 7 20:34:57 2024
人正在台中車站
看著477到站跟稍早一班北上也是EMU3000的車型
煞車聲都是尖銳到靜止才停。
我記得這台車還很新啊，怎麼現在就有類似殺豬聲的問題？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.224.242 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1725712499.A.E39.html
1F：→ airyy: 閘瓦新比較利 09/07 20:36
2F：推 rdu20159: 總比臭臭500好 09/07 20:54
3F：→ NCC1305: 燒結合金的宿命，800、普悠瑪也一樣，為了這噪音800、普 09/07 21:23
4F：→ NCC1305: 悠瑪是改儘可能讓電軔撐到最後，太魯閣則最初配備全電軔 09/07 21:25
5F：→ NCC1305: 對於3000居然沒有全電軔感覺有些不可思議，臺鐵現在似乎 09/07 21:27
6F：→ NCC1305: 也不在意這尖銳聲 09/07 21:27
7F：→ el1901: 煞車有異音要換座椅的啦 09/07 21:30
8F：推 Stan6003: 讓我想到東日本系的新幹線也是一直叫到煞停 09/07 21:33
9F：推 stallings: 3000 系是碟煞嗎，還是傳統摩擦輪緣那種？ 09/07 21:43
10F：→ RCYhorneT: 不臭又不吵的煞車皮比較貴 09/07 21:50
11F：推 HMKRL: 對 E5煞車聲更尖 09/07 21:52
12F：→ huangsw: 500/600系列有陣子煞車好臭，後來還扯上劣質品問題 09/07 22:46
13F：→ hn9480412: 以前400的更臭 09/07 23:52
14F：→ hn9480412: 整間車廂都是閘瓦味 09/07 23:52
15F：→ MiaoXin: 煞車聲靜止時如果還不會停問題就大了 09/08 00:11
16F：推 ultratimes: 以前搭400，味道臭到有窒息感 09/08 00:14
18F：→ MiaoXin: 軔機系統這篇介紹的很清楚 09/08 00:17
19F：推 my1938: 天天聽，聽久習慣了，現在就連人不在月台上，聽到那尖銳 09/08 00:21
20F：→ my1938: 煞車聲就知道3000進來了 09/08 00:21
21F：推 raven7548: 3000有碟煞也有踏面煞車 09/08 00:22
22F：推 stallings: 謝謝～ 09/08 00:45
23F：→ NCC1305: 電軔作動的主體是牽引系統而非軔機系統，軔機系統只是告 09/08 02:09
24F：→ NCC1305: 速牽引系統要多少的減速率，至於減速的過程要用再生電軔 09/08 02:11
25F：→ NCC1305: 還是馬達反轉其實不關軔機系統的事，軔機系統只要當電軔 09/08 02:11
26F：→ NCC1305: 提供的減速率不如預期時適時介入補上摩擦軔機 09/08 02:14
27F：推 MiaoXin: 樓上等等，迴轉機轉子不會真的物理上反轉吧，這樣齒輪箱 09/08 07:35
28F：→ MiaoXin: 跟著反轉，車輪這樣會反向空轉吧……。 09/08 07:35
29F：推 ltytw: 500煞車味香香 以前搭500只要停下來過一陣子 車廂就彌漫 09/08 07:44
30F：→ moriyaorange: 日系車特色 09/08 09:28
31F：→ whistlerhu: 馬達反轉的意思是將馬達原理反轉改為轉動發電產生阻力 09/08 10:07
32F：→ whistlerhu: 不是物理上的反轉 09/08 10:07
33F：→ huangsw: 根據推文，尖銳煞車聲是日常。我也想起400煞車確實臭 09/08 10:45
34F：推 handsome8888: 因為3000的再生電軔好像只到V15就用閘瓦了，其他一 09/08 11:29
35F：→ handsome8888: 般車可以撐到V5 09/08 11:29
36F：推 zx246800tw: 不是V18嗎？ 09/08 12:31
37F：推 MiaoXin: 那這樣迴轉機反轉矩是上位概念才對，以臺鐵曾經出現過的 09/08 12:55
38F：→ MiaoXin: 來說會再細分成電阻電軔跟再生電軔。 09/08 12:55
39F：→ MiaoXin: 這樣我就懂前面板友要表達的意思了。 09/08 12:55
40F：→ NCC1305: 再生電軔在低於2km/h以下就幾乎沒作用了，到0之前就是 09/08 13:18
41F：→ NCC1305: 通電讓馬達反向出力 09/08 13:18
42F：→ NCC1305: 全電軔停車的原理是這樣 09/08 13:20
43F：推 vhygdih: 有開過油電車的話，就會知道這個聲音到底怎麼來XD 09/08 14:29
44F：推 npnp29225: 我去日本搭新幹線 也是這種煞車聲啊 有什麼奇怪？ 09/08 14:50
45F：→ NCC1305: 有一陣子臺鐵的長官認為不該有這種聲音 09/08 20:00
46F：→ huangsw: 抱歉, 因為去日本次數不多, 我以為新車理論上比較安靜XD 09/08 22:18
47F：→ huangsw: 講到新幹線, 以我搭乘台灣高鐵的經驗來說,煞車聲沒那麼慘 09/08 22:22
48F：→ lukeshih: 閘瓦的材質就是有金屬的成分在。閘瓦壓車輪=金屬磨金屬 09/08 23:15
49F：推 levisshit: 可以換合成閘瓦的，畢竟車速不快，但動態就要重來了( 09/09 12:41
50F：→ levisshit: ′ ▽ ` )ﾉ 09/09 12:41
51F：推 komachi275: 改變減速率是很大的問題... 09/09 13:13