作者huangsw (Orz)
看板Railway
标题[问题] EMU3000煞车声很尖锐
时间Sat Sep 7 20:34:57 2024
人正在台中车站
看着477到站跟稍早一班北上也是EMU3000的车型
煞车声都是尖锐到静止才停。
我记得这台车还很新啊,怎麽现在就有类似杀猪声的问题?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.224.242 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1725712499.A.E39.html
1F:→ airyy: 闸瓦新比较利 09/07 20:36
2F:推 rdu20159: 总比臭臭500好 09/07 20:54
3F:→ NCC1305: 烧结合金的宿命,800、普悠玛也一样,为了这噪音800、普 09/07 21:23
4F:→ NCC1305: 悠玛是改尽可能让电轫撑到最後,太鲁阁则最初配备全电轫 09/07 21:25
5F:→ NCC1305: 对於3000居然没有全电轫感觉有些不可思议,台铁现在似乎 09/07 21:27
6F:→ NCC1305: 也不在意这尖锐声 09/07 21:27
7F:→ el1901: 煞车有异音要换座椅的啦 09/07 21:30
8F:推 Stan6003: 让我想到东日本系的新干线也是一直叫到煞停 09/07 21:33
9F:推 stallings: 3000 系是碟煞吗,还是传统摩擦轮缘那种? 09/07 21:43
10F:→ RCYhorneT: 不臭又不吵的煞车皮比较贵 09/07 21:50
11F:推 HMKRL: 对 E5煞车声更尖 09/07 21:52
12F:→ huangsw: 500/600系列有阵子煞车好臭,後来还扯上劣质品问题 09/07 22:46
13F:→ hn9480412: 以前400的更臭 09/07 23:52
14F:→ hn9480412: 整间车厢都是闸瓦味 09/07 23:52
15F:→ MiaoXin: 煞车声静止时如果还不会停问题就大了 09/08 00:11
16F:推 ultratimes: 以前搭400,味道臭到有窒息感 09/08 00:14
18F:→ MiaoXin: 轫机系统这篇介绍的很清楚 09/08 00:17
19F:推 my1938: 天天听,听久习惯了,现在就连人不在月台上,听到那尖锐 09/08 00:21
20F:→ my1938: 煞车声就知道3000进来了 09/08 00:21
21F:推 raven7548: 3000有碟煞也有踏面煞车 09/08 00:22
22F:推 stallings: 谢谢~ 09/08 00:45
23F:→ NCC1305: 电轫作动的主体是牵引系统而非轫机系统,轫机系统只是告 09/08 02:09
24F:→ NCC1305: 速牵引系统要多少的减速率,至於减速的过程要用再生电轫 09/08 02:11
25F:→ NCC1305: 还是马达反转其实不关轫机系统的事,轫机系统只要当电轫 09/08 02:11
26F:→ NCC1305: 提供的减速率不如预期时适时介入补上摩擦轫机 09/08 02:14
27F:推 MiaoXin: 楼上等等,回转机转子不会真的物理上反转吧,这样齿轮箱 09/08 07:35
28F:→ MiaoXin: 跟着反转,车轮这样会反向空转吧……。 09/08 07:35
29F:推 ltytw: 500煞车味香香 以前搭500只要停下来过一阵子 车厢就弥漫 09/08 07:44
30F:→ moriyaorange: 日系车特色 09/08 09:28
31F:→ whistlerhu: 马达反转的意思是将马达原理反转改为转动发电产生阻力 09/08 10:07
32F:→ whistlerhu: 不是物理上的反转 09/08 10:07
33F:→ huangsw: 根据推文,尖锐煞车声是日常。我也想起400煞车确实臭 09/08 10:45
34F:推 handsome8888: 因为3000的再生电轫好像只到V15就用闸瓦了,其他一 09/08 11:29
35F:→ handsome8888: 般车可以撑到V5 09/08 11:29
36F:推 zx246800tw: 不是V18吗? 09/08 12:31
37F:推 MiaoXin: 那这样回转机反转矩是上位概念才对,以台铁曾经出现过的 09/08 12:55
38F:→ MiaoXin: 来说会再细分成电阻电轫跟再生电轫。 09/08 12:55
39F:→ MiaoXin: 这样我就懂前面板友要表达的意思了。 09/08 12:55
40F:→ NCC1305: 再生电轫在低於2km/h以下就几乎没作用了,到0之前就是 09/08 13:18
41F:→ NCC1305: 通电让马达反向出力 09/08 13:18
42F:→ NCC1305: 全电轫停车的原理是这样 09/08 13:20
43F:推 vhygdih: 有开过油电车的话,就会知道这个声音到底怎麽来XD 09/08 14:29
44F:推 npnp29225: 我去日本搭新干线 也是这种煞车声啊 有什麽奇怪? 09/08 14:50
45F:→ NCC1305: 有一阵子台铁的长官认为不该有这种声音 09/08 20:00
46F:→ huangsw: 抱歉, 因为去日本次数不多, 我以为新车理论上比较安静XD 09/08 22:18
47F:→ huangsw: 讲到新干线, 以我搭乘台湾高铁的经验来说,煞车声没那麽惨 09/08 22:22
48F:→ lukeshih: 闸瓦的材质就是有金属的成分在。闸瓦压车轮=金属磨金属 09/08 23:15
49F:推 levisshit: 可以换合成闸瓦的,毕竟车速不快,但动态就要重来了( 09/09 12:41
50F:→ levisshit: ′ ▽ ` )ノ 09/09 12:41
51F:推 komachi275: 改变减速率是很大的问题... 09/09 13:13