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這個問題很好解決 位置就那麼多 車輛增加之前,應該要開 全車自由座 來分散前後人不均的問題 其實常在尖峰時刻搭高鐵就知道 明明對號座走道都還是空的 商務車廂甚至虛耗浪費大量的空間 要搭車的人就這麼多 只要讓部分班次變成全車自由座 就可以解決問題了 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.157.183 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1724497704.A.7AB.html
1F:推 geesegeese: 尖峰時刻還是取消自由座比較好 08/24 20:30
2F:→ dppt: 其實台灣高鐵最想要的是調漲票價,與其解決問題,不如解決提 08/24 20:56
3F:→ dppt: 出問題的人。 08/24 20:56
4F:推 ssss: 應該是學日本一樣全車指定席但是賣站票,才能利益最大化 08/24 21:28
5F:推 busgoer: 那不就走回以前台鐵對號列車被詬病的問題 08/24 22:14
6F:推 HMKRL: 老話一句 拆椅子 反正能到就好很多人不介意當捷運擠 08/24 22:54
7F:→ chen09885: 日本那樣做就是像自強號一樣,指定席+站票其實比較合理 08/25 00:00
8F:→ chen09885: ,人流可以平衡 08/25 00:00
9F:→ chen09885: 高鐵現在硬分自由座車廂還有對號座車廂,實在莫名其妙 08/25 00:00
10F:推 stallings: 抓一列,椅子全拆,南港新竹一直來回 08/25 00:36
11F:推 AtDe: 台高是學東海道新幹線的 08/25 01:00
12F:噓 usercode: 笑死,自由座跑去站滿走道,對號座上下車困難反而造成 08/25 02:35
13F:→ usercode: 誤點,臺鐵都示範過不可行了,高鐵有必要一起搞笑? 08/25 02:35
14F:噓 medama: 一直都有加開全車自由座啊 08/25 03:24
15F:推 kamichu: 是啊 拆椅子 跑北中南三大站就解決了 一直不做很奇 08/25 07:47
16F:→ kamichu: 怪 08/25 07:47
17F:推 jgfreedom: 只停北中南三大站,是能解決自由座人潮擁擠? 08/25 07:53
18F:推 HMKRL: 停北中難也解決不了桃竹的通勤阿 08/25 10:35
19F:→ a88152660: 直接調起碼里程就好 距離大概抓北中 08/25 10:50
20F:→ CORSA: 高鐵北捷化 啥椅子以及商務服務都取消拆除 反正在台灣只需 08/25 10:53
21F:→ CORSA: 要能搭到能抵達就好 08/25 10:53
22F:→ tomsawyer: 全車自由座只有放假會有1-2班 收假不一定有 08/25 12:33
23F:→ h22112603: 自由座擠爛是北竹區間 只停北中南可以解決啥問題...? 08/25 13:43
24F:推 johnny911003: 短程漲價 08/25 15:31
25F:推 IanLi: 漲價治百病,高鐵財改後也被壓低票價甚至趨向凍漲 08/25 17:50
26F:→ hicker: 但要薪水也跟著漲才有用呀.... 08/25 18:27
27F:推 fay001: 大家都想搭快速的高鐵,客運火車相對少人搭的結果 08/25 22:37
28F:→ willko: 客運也不是那麼方便 板橋新竹就沒客運阿.. 08/26 00:40
29F:推 stallings: 從板橋客運站上交流道就塞到死了,客運不實用阿 08/26 00:46
30F:推 stallings: 台中以北好像只有朝馬是一出發就能直接上國道的 08/26 00:51
31F:噓 leptoneta: 笑死 不如門窗全拆掉 學印度能載更多 08/26 08:18
32F:推 awin519: 你一定沒搭過爆滿的台鐵 從車門擠到自己的位子要10幾分 08/26 08:28
33F:→ awin519: 鐘 08/26 08:28
34F:→ tomsawyer: 板橋新竹有台鐵能到 你猜猜為啥沒有客運? 08/26 08:35
35F:→ tomsawyer: 有高鐵 有台鐵 08/26 08:35
36F:→ hicker: 新竹要看市新竹市還是竹科甚至高鐵新竹站呀.... 08/26 10:48
37F:推 stallings: 猜個頭,台北新竹一樣有客運 08/26 10:59
38F:→ stallings: 板橋新竹如果真的沒有,那也只是需求不足而已 08/26 10:59
39F:→ hicker: 所以我才說是新竹哪邊呀.... 高鐵新竹站的話就有高鐵了 08/26 11:02
40F:→ hicker: 新竹市區的話就台鐵直達或高鐵轉六家線 08/26 11:03
41F:→ hicker: 竹科的話....高鐵新竹站轉接駁車吧(?) 08/26 11:04
42F:推 stallings: 新竹的話,清大上車就上高速公路了 08/26 11:10
43F:→ stallings: 在新竹轉運站上車... 嗯... 08/26 11:10
44F:→ stallings: 搭台鐵早就不知道開到哪了你還在光復路上 XDDD 08/26 11:10
45F:→ hicker: 清華與陽明交大這邊應該可以跟竹科劃在一起吧....(?) 08/26 11:12
46F:推 stallings: 竹科有轉運站嗎?我不知道 08/26 11:22
47F:→ stallings: 我是指新竹火車站旁邊那個 08/26 11:22
48F:→ cka: 沒有解決喔 周日晚上的全車自由座站站停根本坐不滿 08/26 14:27
49F:推 agantw: 以前板橋新竹有客運喔,阿羅哈客運開的 已Thank You 08/26 19:34
50F:推 busgoer: 科技生活館表示: 08/26 23:30
51F:→ sinohara: 結果阿羅哈以另一種形式復活 只是路線與公司換了 08/27 02:08
52F:推 shun01: geesegeese 然後換沒車搭,有急事趕不上的抗議了? 08/30 06:20
53F:推 shun01: dppt適當,機動性的以價制量確實比較好... 08/30 06:25
54F:推 shun01: chen09885 那像PP自強號這樣,買指定席的位置容易被沒買指 08/30 06:28
55F:→ shun01: 定席的佔用,或甚至擠在走道到不了買的位置這種事,日本人怎 08/30 06:29
56F:→ shun01: 麼沒靠北? 08/30 06:29
57F:推 shun01: HMKRL 桃竹不只往台北的通勤,桃園站很大一部份是轉機捷搭 08/30 06:33
58F:→ shun01: 機的,而且機捷在高鐵桃園到桃機這段,也是載不完的狀況,甚 08/30 06:34
59F:→ shun01: 至聽說有人排到要等下一班才上得去... 08/30 06:35
60F:推 shun01: fay001 willko stallings 客運除了路況不穩定(而且這幾年 08/30 06:40
61F:→ shun01: 還越來越塞)以外,這幾年司機荒,想搭還未必有班次能配合... 08/30 06:40
62F:推 dppt: 日本人在世界又不是主流,而且台灣為什麼要學日本,這麼愛當 09/02 22:17
63F:→ dppt: 日本人請移民。 09/02 22:17







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