作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)
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標題[新聞] 陸至少26個高鐵站荒廢閒置 星媒直擊「幽
時間Wed Aug 21 18:28:18 2024
作者: pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 陸至少26個高鐵站荒廢閒置 星媒直擊「幽
時間: Wed Aug 21 17:33:56 2024
1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
記者 陳韻雯 / 攝影 蕭明正 報導
3.完整新聞標題:
陸至少26個高鐵站荒廢閒置 星媒直擊「幽靈車站」
4.完整新聞內文:
中國大陸過去依靠廣蓋高鐵等基礎建設，拉動經濟成長，但是，外媒發現至少26個高鐵站
淪為「幽靈車站」，不是荒廢，就是閒置。專家分析，因為不少偏遠的高鐵站，缺乏經濟
動能、無法吸引人流，也導致中國高鐵負債上千億美元。
中國大陸高鐵河南南曹站，彷彿廢墟，根據現場的告示，2017年起停止營運，也就是該站
啟用2年後就荒廢，新加坡媒體CNA直擊空空高鐵站亂象。
CNA記者：「這是河南四個廢棄的高鐵站之一，你可以看到，除了停在這裡的這些車外，
看不到任何其他東西，整個空間佔地約3000平方公尺，大約有一個足球場那麼大，而且完
全是空的。」
還有，距離南曹站，車程20分鐘的地方，又一個廢棄的高鐵站河南孟庄站，當地居民習以
為常。
當地居民vs.CNA記者：「這個站沒開啊，(多久沒開了)不知道，(那你覺得沒開會不會影
響你生活？)(因為你不能用啊)不影響啊，因為有地鐵。」
截至2021年，中國高鐵集團負債8820億美元。目前數據統計，全中國大陸至少26個高鐵站
閒置或關閉。因為，所在地區經濟發展低落，無法吸引客流，或是距離市區過遠。
恆生銀行首席經濟學家Dan Wang：「在中國大部分的高鐵都不賺錢，基礎建設高度的擴張
，幾乎每個城鎮都在計畫，要連接到高速鐵路，但是顯然地，遠遠超出了市場所能承受的
範圍，因此現在我們看到很多浪費的建設。」
不只外媒，中國大陸網路媒體也點出，缺乏產業、人口支撐、城市面臨債務問題，讓這26
座高鐵新城的美夢，變一座座幽靈空城。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
新聞影片:
https://www.youtube.com/watch?v=MNlYS1KjXn8
https://news.tvbs.com.tw/china/2591364
6.備註:
中国人還真有錢 蓋一堆高鐵站來給幽靈住!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.8.86 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1724232840.A.B6D.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (117.56.181.91 臺灣), 08/21/2024 18:28:18
※ 編輯: Reewalker (117.56.181.91 臺灣), 08/21/2024 18:28:51
1F：推 franz10123: ：「這是人家的百年大計，不像台灣只規劃四年」 08/21 18:45
2F：推 una283: 這叫超前部署 08/21 18:54
3F：→ coffeemilk: 雞腱狂貘怎麼可以質疑，他們是人類國家蓋高鐵的典範（ 08/21 18:56
4F：→ coffeemilk: 反串） 08/21 18:57
5F：→ furukawa: 桃園捷運也超前部署了很多站 08/21 19:49
6F：推 singlesingle: 可以給花蓮王住 08/21 20:56
7F：推 geesegeese: 樂觀其成 08/21 21:31
8F：推 stallings: 六塊可以做成招呼站少花一些錢，反正有蓋就好 08/21 22:22
9F：推 Arhib: 跟學阿燦學習好嗎？ 蓋田中央都沒關係 08/21 23:51
10F：→ labbat: 軌道路網還沒有齊全，等二期延伸線蓋下去就有更多人搭乘 08/22 03:31
11F：推 edenknight: 花蓮王模式 不用評估直接做 08/22 06:13
12F：噓 kensmile: 15年前說中國高鐵要倒 08/22 08:36
13F：→ kensmile: 結果京滬高鐵這條路線，去年賺500億台幣 08/22 08:36
14F：→ kensmile: 國土這麼大，本來就不可能等城市發達起來才蓋 08/22 08:37
15F：→ kensmile: 有些車站暫時會荒廢，必然 08/22 08:38
16F：→ kensmile: 從以前每條路線都虧，到現在已經有6條路線開始賺錢 08/22 08:41
17F：→ kensmile: 已經進步了 08/22 08:42
18F：推 mantislin: 最好方式還是預留基地等發展後再興建設施 08/22 09:56
19F：推 tony121010: 整體負債27兆，然後一條線賺500億有用嗎? 08/22 10:02
20F：→ tony121010: 整個國家經濟倒退、人口減少，等發展喔XD 08/22 10:02
21F：推 kiranagisa: 標題明明是寫『幽浮』，結果諸位心裡想幽靈就看成幽靈 08/22 10:26
22F：→ kiranagisa: 中國高鐵站都已經與外太空接軌了，其他國家仍在殺豬公 08/22 10:27
23F：→ kiranagisa: 而且中國高鐵怎麼會有倒的概念，六祖慧能的詩讀過否?? 08/22 10:35
24F：推 kiranagisa: 超過6條路線所賺的錢繼續去蓋「必然暫時會荒廢」車站 08/22 10:40
25F：→ kiranagisa: 那些外星生物樂得很，都不怕姿態被一般老百姓看到 08/22 10:41
26F：推 ThomasWei919: 所以這幾年都不怎麼全國蓋高鐵了，現在連傳統鐵路都 08/22 13:06
27F：→ ThomasWei919: 沒辦法像以前那樣條條蓋250級客貨混跑線 08/22 13:06
28F：→ ThomasWei919: 但京滬高鐵確實大賺，賺到要蓋第二京滬也是蠻厲害的 08/22 13:07
29F：推 hinajian: 近視多嚴重可以看到幽浮？？？ 08/22 15:21
30F：推 omkizo: 樓上上 是不知道成渝要蓋第二條350或以上的高鐵? 08/22 16:23
31F：→ omkizo: 再加上重慶瀘州自貢成都的話 甚至可以說實質有3條350或以 08/22 16:25
32F：→ omkizo: 上的高鐵了(瀘州自貢間只有250) 08/22 16:25
33F：→ omkizo: 以前高阻左下令通通降級250(雖然也有誤傷大動脈的) 但現在 08/22 16:35
34F：→ omkizo: 一堆小支線/輔助性路線也直接上350真的是瘋了 08/22 16:35
35F：推 Johnnyyang: 京哈不知道什麼時候才要提速350，車種統一有那麼難嗎 08/22 16:39
36F：→ Johnnyyang: 還有鄭西目前給310，應該未來也會上350？但鄭徐就不 08/22 16:40
37F：→ Johnnyyang: 知道了 08/22 16:40
38F：推 ltytw: 不過返鄉過節 這些蚊子車站會活過來吧？ 08/22 17:25
39F：→ ltytw: 大陸每次返鄉過節 簡直是逃難 08/22 17:26
40F：推 ThomasWei919: 現在他們高鐵就是重點幾條啊，不像以前一堆城際都要 08/22 18:03
41F：→ ThomasWei919: 蓋300以上 08/22 18:03
42F：→ ThomasWei919: 聽說第二成渝好像要測試上380還400（？ 08/22 18:04
43F：→ ThomasWei919: 現在就是那些支線、輔助線不給蓋那麼高級啊 08/22 18:05
44F：推 YellowWolf: 中國的政府很有錢（？ 08/22 18:28
45F：噓 kensmile: 台灣高鐵通車，車站重劃區發展的如何 08/22 19:10
46F：→ kensmile: 中國高鐵站周邊面積更大，城市發展改變很多 08/22 19:11
47F：→ kensmile: 這是很大的效益 08/22 19:11
48F：→ kensmile: 城鄉發展差距縮短 08/22 19:12
49F：→ kensmile: 中國經濟成長率還有5% 08/22 19:14
50F：→ kensmile: 哪來的倒退，功課都不做 08/22 19:14
51F：→ kensmile: 房地產，金融不好，科技業還不錯 08/22 19:15
52F：→ kensmile: 京滬線使用率大增 08/22 19:15
53F：→ kensmile: 國家會進步，人民使用習慣也在變，就你的思維沒進步 08/22 19:16
54F：→ kensmile: 軌道建設，百年經驗，永遠不會輸 08/22 19:19
55F：→ kensmile: 早蓋會比晚蓋好，看看美國現在才要蓋高鐵，費用驚人 08/22 19:20
56F：→ kensmile: 1000億美元 08/22 19:22
57F：→ kensmile: 這僅是加州高鐵費用 08/22 19:22
58F：推 s1an: 長程票價不便宜 08/22 19:26
59F：→ kensmile: 2023年國鐵營收9641億人民幣 08/22 19:28
60F：→ kensmile: 已經進入安全成長期 08/22 19:29
61F：→ kensmile: 今年票價漲幅20多% 08/22 19:29
62F：→ kensmile: 20多年來，證明方向正確 08/22 19:30
63F：→ kensmile: 客運量年成長28% 08/22 19:31
64F：→ kensmile: 年輕世代接受高鐵越多 08/22 19:31
65F：→ kensmile: 中國內需不景氣，有影響高鐵人次嗎，完全沒有 08/22 19:34
66F：→ kensmile: 16萬公里高鐵路線，26個車站荒廢，大驚小怪 08/22 19:36
67F：→ kensmile: 平均6100公里，才1個車站荒廢 08/22 19:36
68F：→ kensmile: 台灣軌道建設很保守，什麼賠錢貨，只會看眼前 08/22 20:01
69F：→ kensmile: 錢都亂花，不如拿來蓋軌道交通 08/22 20:03
70F：推 Hurricaneger: 我才不信只有26個 08/25 16:38
71F：推 ncuephysics: 一下吹成長率 一下又說內需不好 反正吱姨媽了 08/26 07:34
72F：推 shun01: kensmile 幾年前就聽說對岸高鐵只有五六條賺錢了,幾年後還 08/29 05:29
73F：→ shun01: 是那幾條,而沒有隨路網擴展而有明顯改善,也是... 08/29 05:30
74F：推 shun01: 雖然說高鐵盈虧還是其次,有沒有真的方便到民眾,才比較重要 08/29 05:33
75F：→ shun01: 但對岸高鐵一堆反人類的體制跟機制,不好利用不說,也被迫弄 08/29 05:34
76F：→ shun01: 重複投資的建設來處理,實在是... 08/29 05:35