原始標題 《2421 m的迴聲─阿里山林鐵全線紀行》新書發表 新聞網址 https://newstaiwan.net/2024/08/09/212623/ 發表日期 2024 年 8 月 9 日 全文完整內容 記者 劉 芳妃 https://i.imgur.com/zK38r5N.jpg 【記者 劉芳妃／嘉義市 報導】阿里山森林鐵路在歷經漫長的15年修復，於今年7月完成 全線通車，再現風華。在林鐵完成全線通車壯舉同時，阿里山林業鐵路及文化資產管理處 也透過《2421 m的迴聲─阿里山林鐵全線紀行》一書，以照片、文字紀錄2421m沿線的點 點滴滴。今（9）日，阿里山林業鐵路及文化資產管理處於嘉義市立博物館舉行新書發表 會，林鐵及文資處長黃妙修以及本書作者、任職於林鐵及文資處的吳明翰共同介紹這本耗 時5年才完成的作品，嘉義市長黃敏惠亦受邀，見證這溫馨動人的一刻。 黃敏惠市長特別出席新書發表會表示，「每個人的心裡都有一座阿里山」，嘉義市是阿里 山的入口門戶，阿里山的身姿深深烙印在每位市民的心頭。2021年嘉義市舉辦台灣設計展 時，曾以「頭前有美術館照路，後壁有阿里山看顧」形容嘉義市與阿里山間深刻的關係。 林鐵的起點在嘉義市，終點位於阿里山，每位旅行者自起點啟程的同時便能望向終點阿里 山，是相當特別的體驗。在本書紀錄下這段長77.9公里、海拔高差2,421公尺間的動人故 事，每一站都有不同的精采，值得細讀品味。 https://i.imgur.com/ZaKlomW.jpg 黃市長提到，很高興《2421 m的迴聲─阿里山林鐵全線紀行》以中英日三種語言向世人介 紹阿里山沿線的精采。翻開書頁，就像踏上一趟漫遊，一站一故事，從都市到田園再到林 間，以充滿溫度的照片與文字，紀錄下蒸汽火車文資等級修復的艱難，柴油機關車遠渡重 洋拚外交的故事，以及職人守護一條鐵道的用心。感謝作者吳明翰自述的「天真的衝動」 ，歷時五年用心紀錄下阿里山四季的精采。期待所有讀者在看完後都能造訪阿里山，譜寫 紀錄下自己與這座山的故事。 https://i.imgur.com/lUBigCy.jpg 林鐵及文資處長黃妙修表示，阿里山林鐵有百年的悠久歷史，在聽聞林鐵及文資處同仁吳 明翰要書寫、拍攝下這條迷人的山岳鐵路故事時，有開心、有期待，也深深明白是個接近 「不可能的任務」等級的挑戰。感謝吳明翰的用心、本書主編古庭維的堅持，完成《 2421 m的迴聲─阿里山林鐵全線紀行》一書。書中照片為臻完美，常是歷經四季等才能紀 錄下一瞬獨特的鏡頭，甚至有照片歷經8次抽換、取景才完成，相信所有看過這本書的人 都會深受感動。本書同步以中、英、日三種語言出版，每種語言都經歷嚴謹的校對、審閱 ，堪比英語、日文的鐵道教科書，期待將阿里山之美推介給國際友人，也邀請不同語言的 讀者都帶著書本，踏上林鐵之旅。 任職於阿里山文資處的作者吳明翰表示，阿里山林鐵之於林鐵人，之所以迷人，不只因為 每一站都有不同的地景、風情，鐵路沿線居民與鐵路相伴而生的故事亦值得每位來到阿里 山的旅人了解和親近。這本書紀錄下長77.9公里、海拔高差2,421公尺的林鐵間發生的點 滴。期待讀者能透過翻閱本書，感受到這條百年鐵道的當代變化，以及滿滿的人情味。 圖：《2421 m的迴聲─阿里山林鐵全線紀行》新書發表，黃敏惠市長特別出席表示，「每 個人的心裡都有一座阿里山」，本書紀錄下這段長77.9公里、海拔高差2,421公尺間的動 人故事，每一站都有不同的精采，值得細讀品味。作者吳明翰期待讀者能透過本書，感受 到這條百年鐵道的當代變化，以及滿滿的人情味。（記者劉芳妃翻攝） 原始標題 林業署新書「復返阿里山」 完成失落鐵道追尋 新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202408150162.aspx 發表日期 2024/8/15 14:35（8/15 15:31 更新） 全文完整內容 https://i.imgur.com/6P8E4BQ.jpg 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處15日舉辦「復返阿里山」新書 發表會，作者黃同弘（圖）表示，費時3年運用歷史航照及4次調查，找到北端、最早阿里 山林場林內線，完成一段失落鐵路的現地追尋。中央社記者楊淑閔攝 113年8月15日 （中央社記者楊淑閔台北15日電）林業署今天發表「復返阿里山」新書，作者黃同弘說， 整個阿里山林場過去有很多林內線以利採伐，費時3年運用歷史航照及4次調查，找到北端 、最早林場林內線，完成失落鐵道追尋。 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處舉辦「復返阿里山」新書發表 會，宣布與歷史航照研究者黃同弘合作，費時3年，利用二戰時美軍航空偵照等迄今80年 來的歷史航照檔案，重現阿里山鐵路的變化，這也是其首本阿里山林鐵沿線地區航空影像 專著。 針對這次的成果，黃同弘說，阿里山林場過去有非常多林內線，以利採伐，可是1個林區 採伐完畢，鐵軌及地上設備會搬走，移到其他地方重新鋪軌，以至於最早、北端的林內線 相當難辨。 黃同弘並說，利用航照圖定位幾個潛力考古位置、出動4次調查，終於完整勾勒鹿屈山後 線、鹿屈山本線，以及跟塔山線連接的關係，也證明相同技術可以運用在整個阿里山林內 線的範圍內。 黃同弘說明，整個林內線路網像變形蟲一樣，向最北端發展收縮、向南端發展收縮，到當 代又被林道取代，見證阿里山林場最盛大的時刻點，這次的調查成果向前邁進一大步，找 到過去林場最北端、也是最早進行採伐的林內線，剩下北端、南端還有片段小謎題需要被 發掘，終有一日可以畫出完整的阿里山林內線路網全圖。 林鐵及文資處長黃妙修說，感謝中研院人社中心地理資訊科學研究專題中心及林業署航測 及遙測分署提供的資料，包含戰時美軍航照及戰後空軍與當時林務局代辦的農林航空攝影 等影像檔案，然後經由黃同弘的研究完成這本新書。 林鐵及文資處補充，即日起到10月10日，在其官方臉書粉絲專頁、北門車站、竹崎車站或 阿里山車站購書可享79折優惠，並獲贈「台灣主要樹種側面及垂直模式圖」紙膠帶；8月 16日、17日分別在台北市紀州庵文學森林新館二樓、嘉義市勇氣書房舉辦新書分享會，可 上網報名，網址：https://forms.gle/wDdHSyBqK5F7bJNm6。（編輯：管中維）1130815 心得感想 最近林鐵很夯 兩本與阿里山林鐵的新書 都於近日發表 #PTTRailway --

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