原始标题 《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》新书发表 新闻网址 https://newstaiwan.net/2024/08/09/212623/ 发表日期 2024 年 8 月 9 日 全文完整内容 记者 刘 芳妃 https://i.imgur.com/zK38r5N.jpg 【记者 刘芳妃／嘉义市 报导】阿里山森林铁路在历经漫长的15年修复，於今年7月完成 全线通车，再现风华。在林铁完成全线通车壮举同时，阿里山林业铁路及文化资产管理处 也透过《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》一书，以照片、文字纪录2421m沿线的点 点滴滴。今（9）日，阿里山林业铁路及文化资产管理处於嘉义市立博物馆举行新书发表 会，林铁及文资处长黄妙修以及本书作者、任职於林铁及文资处的吴明翰共同介绍这本耗 时5年才完成的作品，嘉义市长黄敏惠亦受邀，见证这温馨动人的一刻。 黄敏惠市长特别出席新书发表会表示，「每个人的心里都有一座阿里山」，嘉义市是阿里 山的入口门户，阿里山的身姿深深烙印在每位市民的心头。2021年嘉义市举办台湾设计展 时，曾以「头前有美术馆照路，後壁有阿里山看顾」形容嘉义市与阿里山间深刻的关系。 林铁的起点在嘉义市，终点位於阿里山，每位旅行者自起点启程的同时便能望向终点阿里 山，是相当特别的体验。在本书纪录下这段长77.9公里、海拔高差2,421公尺间的动人故 事，每一站都有不同的精采，值得细读品味。 https://i.imgur.com/ZaKlomW.jpg 黄市长提到，很高兴《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》以中英日三种语言向世人介 绍阿里山沿线的精采。翻开书页，就像踏上一趟漫游，一站一故事，从都市到田园再到林 间，以充满温度的照片与文字，纪录下蒸汽火车文资等级修复的艰难，柴油机关车远渡重 洋拚外交的故事，以及职人守护一条铁道的用心。感谢作者吴明翰自述的「天真的冲动」 ，历时五年用心纪录下阿里山四季的精采。期待所有读者在看完後都能造访阿里山，谱写 纪录下自己与这座山的故事。 https://i.imgur.com/lUBigCy.jpg 林铁及文资处长黄妙修表示，阿里山林铁有百年的悠久历史，在听闻林铁及文资处同仁吴 明翰要书写、拍摄下这条迷人的山岳铁路故事时，有开心、有期待，也深深明白是个接近 「不可能的任务」等级的挑战。感谢吴明翰的用心、本书主编古庭维的坚持，完成《 2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》一书。书中照片为臻完美，常是历经四季等才能纪 录下一瞬独特的镜头，甚至有照片历经8次抽换、取景才完成，相信所有看过这本书的人 都会深受感动。本书同步以中、英、日三种语言出版，每种语言都经历严谨的校对、审阅 ，堪比英语、日文的铁道教科书，期待将阿里山之美推介给国际友人，也邀请不同语言的 读者都带着书本，踏上林铁之旅。 任职於阿里山文资处的作者吴明翰表示，阿里山林铁之於林铁人，之所以迷人，不只因为 每一站都有不同的地景、风情，铁路沿线居民与铁路相伴而生的故事亦值得每位来到阿里 山的旅人了解和亲近。这本书纪录下长77.9公里、海拔高差2,421公尺的林铁间发生的点 滴。期待读者能透过翻阅本书，感受到这条百年铁道的当代变化，以及满满的人情味。 图：《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》新书发表，黄敏惠市长特别出席表示，「每 个人的心里都有一座阿里山」，本书纪录下这段长77.9公里、海拔高差2,421公尺间的动 人故事，每一站都有不同的精采，值得细读品味。作者吴明翰期待读者能透过本书，感受 到这条百年铁道的当代变化，以及满满的人情味。（记者刘芳妃翻摄） 原始标题 林业署新书「复返阿里山」 完成失落铁道追寻 新闻网址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202408150162.aspx 发表日期 2024/8/15 14:35（8/15 15:31 更新） 全文完整内容 https://i.imgur.com/6P8E4BQ.jpg 农业部林业及自然保育署阿里山林业铁路及文化资产管理处15日举办「复返阿里山」新书 发表会，作者黄同弘（图）表示，费时3年运用历史航照及4次调查，找到北端、最早阿里 山林场林内线，完成一段失落铁路的现地追寻。中央社记者杨淑闵摄 113年8月15日 （中央社记者杨淑闵台北15日电）林业署今天发表「复返阿里山」新书，作者黄同弘说， 整个阿里山林场过去有很多林内线以利采伐，费时3年运用历史航照及4次调查，找到北端 、最早林场林内线，完成失落铁道追寻。 农业部林业及自然保育署阿里山林业铁路及文化资产管理处举办「复返阿里山」新书发表 会，宣布与历史航照研究者黄同弘合作，费时3年，利用二战时美军航空侦照等迄今80年 来的历史航照档案，重现阿里山铁路的变化，这也是其首本阿里山林铁沿线地区航空影像 专着。 针对这次的成果，黄同弘说，阿里山林场过去有非常多林内线，以利采伐，可是1个林区 采伐完毕，铁轨及地上设备会搬走，移到其他地方重新铺轨，以至於最早、北端的林内线 相当难辨。 黄同弘并说，利用航照图定位几个潜力考古位置、出动4次调查，终於完整勾勒鹿屈山後 线、鹿屈山本线，以及跟塔山线连接的关系，也证明相同技术可以运用在整个阿里山林内 线的范围内。 黄同弘说明，整个林内线路网像变形虫一样，向最北端发展收缩、向南端发展收缩，到当 代又被林道取代，见证阿里山林场最盛大的时刻点，这次的调查成果向前迈进一大步，找 到过去林场最北端、也是最早进行采伐的林内线，剩下北端、南端还有片段小谜题需要被 发掘，终有一日可以画出完整的阿里山林内线路网全图。 林铁及文资处长黄妙修说，感谢中研院人社中心地理资讯科学研究专题中心及林业署航测 及遥测分署提供的资料，包含战时美军航照及战後空军与当时林务局代办的农林航空摄影 等影像档案，然後经由黄同弘的研究完成这本新书。 林铁及文资处补充，即日起到10月10日，在其官方脸书粉丝专页、北门车站、竹崎车站或 阿里山车站购书可享79折优惠，并获赠「台湾主要树种侧面及垂直模式图」纸胶带；8月 16日、17日分别在台北市纪州庵文学森林新馆二楼、嘉义市勇气书房举办新书分享会，可 上网报名，网址：https://forms.gle/wDdHSyBqK5F7bJNm6。（编辑：管中维）1130815 心得感想 最近林铁很夯 两本与阿里山林铁的新书 都於近日发表 #PTTRailway --

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