作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞][外鐵] 中成功測試「高速飛車」 時速1000
時間Thu Aug 15 09:49:01 2024
原始標題 中成功測試「高速飛車」 時速1000公里 比民航機還快
新聞網址 https://udn.com/news/story/7332/8150540
發表日期 2024-08-09 14:21
全文完整內容
世界日報／ 中國新聞組／北京9日電
https://i.imgur.com/pxs43gl.jpg
2023年中國科幻大會展示的「高速飛車」。（新華社資料照片）
中國磁懸浮列車發展跨大步，俄媒揭露，中國已成功測試「高速飛車」，目標速度為每小
時1000公里，比民航機還快。
環球時報引述俄羅斯「生意人報」網站6日報導指出，這種超高速客運列車在2公里長的低
真空管道中進行試驗。這個超高速低真空管道磁浮交通系統不與地面軌道接觸，而是通過
列車自身和軌道上的強力磁鐵懸浮起來。據悉，試驗車輛在測試過程中實現了穩定懸浮，
並能夠在軌道上安全停止，與特斯拉執行長馬斯克之前試圖打造的「超迴路列車（
Hyperloop）」項目類似。馬斯克的夢想藍圖原打算連通洛杉磯和舊金山，但據彭博社報
導，負責該計畫的公司已於2023年底關閉。
俄羅斯超凡汽車公司創始人安德烈·季諾維也夫認為，中國的磁懸浮列車更有前景。他說
：「利用磁墊使列車移動的技術看上去很有前景，特別是與中國應用的低真空相結合。列
車行駛的管道中幾乎不含空氣，這顯然可減少或消除阻力，使列車前進的耗能更少。」
季諾維也夫指出，磁懸浮列車的優點還在於，列車有可能大幅提速至每小時1000公里，如
果這一目標得以實現，任何民航飛機都無法與之匹敵。
俄高等經濟學院運輸經濟與運輸政策研究所教授米哈伊爾·布林金相信，磁懸浮列車從技
術上看很有意思，但近期還不可能與民航飛機競爭。他說：「多年來，不少國家都在進行
這方面的試驗。」
心得感想
中國土地大 因此一直在致力於研發能讓兩地快速移動的高鐵
甚至打算要比飛機還快
#PTTRailway
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1F：→ Auslayer: Transatlantic tunnel vactrain 大西洋隧道 磁浮真空車 08/15 10:06
2F：→ Auslayer: 上個世紀就被提出 成本 材料因素不受青睞 08/15 10:08
3F：推 ThomasWei919: 大概每年都會有一篇高速飛車正在實驗、目標速度1000 08/15 12:09
4F：→ ThomasWei919: 公里的新聞，奈何一部宣傳影片都沒有，就跟他們的60 08/15 12:09
5F：→ ThomasWei919: 0公里磁浮一樣，每年都會說誰誰誰加入研究誰誰誰取 08/15 12:09
6F：→ ThomasWei919: 得進展，最後還是只有跑步機上的數據XD 08/15 12:09
7F：→ hinajian: 超音速了吧這 08/15 12:25
8F：噓 jh961202: 大外宣 08/15 12:29
9F：→ hinajian: 不對 得要攝氏負100度下這速度才超音速 08/15 12:30
10F：→ hinajian: 反正也不曉得是不是真的 08/15 12:30
11F：→ Auslayer: 600有實體目前就山梨實驗線，其他列車實驗不知是在哪試 08/15 12:35
12F：推 ThomasWei919: 現在還有在積極研究的大概就剩日本、對岸了吧 08/15 13:10
13F：→ ThomasWei919: 但對岸連他們的網友都在笑那是ppt600等級 08/15 13:10
14F：推 lc85301: 反觀 08/15 14:39
15F：→ schula: 簡稱高飛車（歪樓 08/15 14:45
16F：推 spiritman: 先等建出像東海那樣的山梨實驗線再說吧…維持真空是很 08/15 16:26
17F：→ spiritman: 貴的 08/15 16:26
18F：推 Brioni: 無論日本跟對岸都是停留在技術實驗，實際建設效益很低吧 08/15 16:46
19F：推 rail02000: 這些實驗幾乎都強調真空環境。日本非真空的磁浮列車 08/15 21:25
20F：→ rail02000: 已經進入實際建設階段 08/15 21:25
21F：→ zong780405: 我好奇真空環境管道破洞 車子會發生什麼事情 08/16 08:43
22F：推 Auslayer: 然後就為了找真空與外界壓力差不高的地方 減少維持真空 08/16 11:12
23F：→ Auslayer: 難度 最後發現還是只能在高空 然後飛機就繼續用了 08/16 11:12
24F：→ Auslayer: 放棄真空僅用磁浮 就變成常壓磁浮繼續發展 08/16 11:14
25F：→ NCC1305: 管道破了車子就會遇到空氣阻力跑不快，然後管道設計應該 08/16 12:17
26F：→ NCC1305: 是盡可能貼近車身，這樣的情況下可能連一般高鐵的速度都 08/16 12:19
27F：→ NCC1305: 跑不到 08/16 12:19
28F：推 shun01: 就算技術能解決,光是路廊跟興建成本就...可能還是打不過飛 08/28 04:34
29F：→ shun01: 機,畢竟用地取得未必容易... 08/28 04:34