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岸田首相“リニア中央新幹線 早ければ2037年全面開業へ支援” 2024年7月31日 16時38分 リニア中央新幹線をめぐり、岸田総理大臣は、大都市圏を結ぶ新たな交通網の早期構築は 重要だとして、早ければ2037年の全面開業を想定し、必要な支援などを行っていく考えを 示しました。 JR東海が東京・品川と大阪間で開業を目指すリニア中央新幹線は、品川から名古屋までの 間で現在、工事が進められ、名古屋より西側では着工に向けて、環境への影響の調査など が始まっています。 岸田総理大臣は31日午前、三重県亀山市にあるリニア中央新幹線の駅の候補地を訪れてボ ーリング調査の現場を視察し、JR東海の幹部らから進捗(しんちょく)状況の説明を受け ました。 このあと岸田総理大臣は記者団に対し、開業から60年となる東海道新幹線で運休が相次い でいることに触れ、「3大都市圏を結ぶ複数のネットワークの早期構築の重要性を改めて認 識をしたところだ」と述べました。 そのうえで早ければ2037年の全面開業を想定し、JR東海などに対し、必要な技術支援や指 導を行っていく考えを示しました。 また、名古屋・大阪間のルート選定などに関する沿線自治体の会議に、8月から国土交通省 とJR東海をメンバーとして正式に加える方針を明らかにしました。 さらに整備の効果が最大限発揮されるよう、駅周辺を含めたまちづくりも、沿線自治体と 連携して進めていく意向も示しました。 リニア中央新幹線をめぐり、JR東海は、品川・名古屋間については2027年に先行して開業 する計画でしたが、静岡県が県内の着工を認めていないため34年以降にずれ込む見通しで す。 これにより、全線開通の時期も遅れが生じる懸念があり、対応が課題となっています。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240731/k10014531171000.html 岸田文雄表示中央政府會盡全力協助JR東海的中央新幹線建設,並且力拼在2037年全線通車 從內文所說的連結三大都市圈應該是指2037年連名古屋~新大阪這段也會完工通車 至於先前有媒體報導說是否可以在品川和名古屋兩邊同時施工推進,JR東海直接打槍說不可 能 不過現在被靜岡的問題搞到2027年要通車都不可能了,2037年要通車到新大阪有可能嗎? -- 作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦? 時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
1F:噓 ineedadvice: 你把5566放在哪 12/24 19:19
2F:→ ineedadvice: ......看錯12/24 19:19
3F:推 KYALUCARD: ....要介紹眼鏡行嗎?12/24 19:19
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.104.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1723290106.A.1BC.html
4F:推 ThomasWei919: 中京圈第二隧道都還沒開始挖,現在就要開始挖關西圈 08/10 20:04
5F:→ ThomasWei919: 隧道了? 08/10 20:04
6F:→ ThomasWei919: 不過這要挖通至少也要15年吧 08/10 20:04
7F:推 ThomasWei919: 不過有個問題: 08/10 20:19
8F:→ ThomasWei919: 尺海說不可能從品川跟名古屋同時施工是什麼意思? 08/10 20:19
9F:推 jk189: 岸田:好的,靜岡因為延遲了中央新幹線的通車,所以我們決 08/10 20:26
10F:→ jk189: 定對他們課徵包括“延遲稅”等數筆稅務。 08/10 20:26
11F:→ hn9480412: https://tinyurl.com/5n7kanbz 就是東西兩邊同時施工 08/10 20:31
12F:→ hn9480412: 名古屋~新大阪和名古屋~品川兩段一起施工 08/10 20:36
13F:推 ThomasWei919: https://youtu.be/jFeTlPw05u8?si=JLV94Aqbmar-sbG- 08/11 00:21
14F:→ ThomasWei919: 照這影片說的,尺海財源、人力不足,中央打算從JRTT 08/11 00:22
15F:→ ThomasWei919: 出人來幫忙 08/11 00:22
16F:推 tiesto06202: 乾脆先蓋名古屋新大版算了 08/11 00:52
17F:→ tiesto06202: 關西人應該很幹,磁浮東京先、北陸東京先,什麼都東 08/11 00:52
18F:→ tiesto06202: 京先,完全次等公民 08/11 00:52
19F:推 tiesto06202: 不過岸田應該也是希望能趕快讓磁浮通車,才可以讓JRT 08/11 00:54
20F:→ tiesto06202: T收租金課稅,不過政府不打算投資更多錢去蓋嗎,現在 08/11 00:54
21F:→ tiesto06202: 通膨政府安排這些整備新幹線的費用應該要增加才對啊 08/11 00:54
22F:→ tiesto06202: 有生之年到底能不能看到佐賀、靜岡、京都的破問題解 08/11 00:55
23F:→ tiesto06202: 決蓋好 08/11 00:55
24F:推 ThomasWei919: 磁浮不是整備新幹線啊,全部都是尺海自己搞,最多就 08/11 01:04
25F:→ ThomasWei919: 是在安倍那時候借了3兆(忘了多少)的低利貸款 08/11 01:04
26F:→ ThomasWei919: 現在是中央催尺海快點蓋磁浮西段,尺海說我沒人沒錢 08/11 01:04
27F:→ ThomasWei919: 不可能東西段一起蓋,中央才討論要不要讓JRTT來幫忙 08/11 01:04
28F:→ ThomasWei919: 一下 08/11 01:04
29F:→ ThomasWei919: 再怎麼樣磁浮都是東海的禁臠(? 08/11 01:04
30F:推 wcc960: 當初計畫先通品川-名古屋 也有用這段收入支援名-阪的意圖 08/11 01:06
31F:→ wcc960: 是3兆沒錯 平均年利率0.8% 而且本金緩還30年 08/11 01:10
32F:→ wcc960: 不過岸田黨魁(=首相)任期到今年9月 能否連任都還不知 :p 08/11 01:13
33F:→ wang960615: 磁浮的票應該大半都是企業公務票 08/11 08:14
34F:→ wang960615: 這從政府到企業都等不及力 08/11 08:14
35F:推 keita2277: 新大阪一直挖,周遭一定覺得很煩吧 08/11 10:46
36F:推 ayutakako: 本來關東圈以外就是被當次等公民這也不是最近才這樣, 08/11 12:21
37F:→ ayutakako: 關西中京已經算沒那麼次等的了 08/11 12:21
38F:推 Retangle: 學京都精神勝利自成一派啊 08/11 12:32
39F:推 SHR4587: 沒辦法啊,東京圈人口就是比較多 08/11 16:21
40F:→ SHR4587: 只不過人口都集中在京阪神圈跟東京圈,第一段先通中京圈 08/11 16:23
41F:→ SHR4587: 感覺效益就很差 08/11 16:24
42F:推 wcc960: 疫情前東海道新幹線 名古屋乘車人數約7萬 新大阪8萬 08/11 18:22
43F:→ wcc960: 其實也沒差太多 08/11 18:23
44F:→ episode666: 大概是八萬跟西日本分和七萬自己賺的差別吧 08/11 18:24
45F:→ wcc960: 反倒是最初東-名預定2027 名-阪預定2045年通車時 08/11 18:25
46F:→ wcc960: 關西各府縣集結起來希望能提前8年(到2037)通車 08/11 18:26
47F:→ wcc960: 以減少中京圈在這段期間(15→8年)中的優勢與威脅 08/11 18:34
48F:→ wcc960: 18 08/11 18:35
49F:→ wcc960: 看錯 (18→10年)才對 08/11 18:36
50F:→ keita2277: 關西及第二大城有警覺,反觀 08/11 20:08
51F:推 dzwei: 究竟是北陸新幹線京都段先通車呢? 還是磁浮先到名古屋 08/11 20:41
52F:→ wcc960: 當然是後者啊...再怎麼說至少人家都已經施工中了 08/12 02:41
53F:→ shun01: 連三重縣跟奈良縣內在哪設站都不確定,早得很吧! 08/12 06:20
54F:推 wcc960: 磁浮名古屋(現施工區間)又沒經過三重和奈良 08/13 02:03
55F:推 shun01: 全線的話不是連名古屋到新大阪都要通嗎? 08/14 05:49







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