作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
标题[新闻] 日本：会尽全力让中央新干线在2037年全线
时间Sat Aug 10 19:41:44 2024
岸田首相“リニア中央新干线 早ければ2037年全面开业へ支援”
2024年7月31日 16时38分
リニア中央新干线をめぐり、岸田総理大臣は、大都市圏を结ぶ新たな交通网の早期构筑は
重要だとして、早ければ2037年の全面开业を想定し、必要な支援などを行っていく考えを
示しました。
JR东海が东京・品川と大阪间で开业を目指すリニア中央新干线は、品川から名古屋までの
间で现在、工事が进められ、名古屋より西侧では着工に向けて、环境への影响の调査など
が始まっています。
岸田総理大臣は31日午前、三重県亀山市にあるリニア中央新干线の駅の候补地を访れてボ
ーリング调査の现场を视察し、JR东海の干部らから进捗（しんちょく）状况の説明を受け
ました。
このあと岸田総理大臣は记者団に対し、开业から60年となる东海道新干线で运休が相次い
でいることに触れ、「3大都市圏を结ぶ复数のネットワークの早期构筑の重要性を改めて认
识をしたところだ」と述べました。
そのうえで早ければ2037年の全面开业を想定し、JR东海などに対し、必要な技术支援や指
导を行っていく考えを示しました。
また、名古屋・大阪间のルート选定などに関する沿线自治体の会议に、8月から国土交通省
とJR东海をメンバーとして正式に加える方针を明らかにしました。
さらに整备の効果が最大限発挥されるよう、駅周辺を含めたまちづくりも、沿线自治体と
连携して进めていく意向も示しました。
リニア中央新干线をめぐり、JR东海は、品川・名古屋间については2027年に先行して开业
する计画でしたが、静冈県が県内の着工を认めていないため34年以降にずれ込む见通しで
す。
これにより、全线开通の时期も遅れが生じる悬念があり、対応が课题となっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240731/k10014531171000.html
岸田文雄表示中央政府会尽全力协助JR东海的中央新干线建设，并且力拼在2037年全线通车
从内文所说的连结三大都市圈应该是指2037年连名古屋～新大阪这段也会完工通车
至於先前有媒体报导说是否可以在品川和名古屋两边同时施工推进，JR东海直接打枪说不可
能
不过现在被静冈的问题搞到2027年要通车都不可能了，2037年要通车到新大阪有可能吗？
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作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping
标题 [问卦] 有没有亚洲只剩台湾没有知名乐园的八卦？
时间 Wed Dec 24 19:18:26 2014
1F：嘘 ineedadvice: 你把5566放在哪 12/24 19:19
2F：→ ineedadvice: ......看错12/24 19:19
3F：推 KYALUCARD: ....要介绍眼镜行吗?12/24 19:19
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.104.3 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1723290106.A.1BC.html
4F：推 ThomasWei919: 中京圈第二隧道都还没开始挖，现在就要开始挖关西圈 08/10 20:04
5F：→ ThomasWei919: 隧道了？ 08/10 20:04
6F：→ ThomasWei919: 不过这要挖通至少也要15年吧 08/10 20:04
7F：推 ThomasWei919: 不过有个问题： 08/10 20:19
8F：→ ThomasWei919: 尺海说不可能从品川跟名古屋同时施工是什麽意思？ 08/10 20:19
9F：推 jk189: 岸田：好的，静冈因为延迟了中央新干线的通车，所以我们决 08/10 20:26
10F：→ jk189: 定对他们课徵包括“延迟税”等数笔税务。 08/10 20:26
12F：→ hn9480412: 名古屋～新大阪和名古屋～品川两段一起施工 08/10 20:36
14F：→ ThomasWei919: 照这影片说的，尺海财源、人力不足，中央打算从JRTT 08/11 00:22
15F：→ ThomasWei919: 出人来帮忙 08/11 00:22
16F：推 tiesto06202: 乾脆先盖名古屋新大版算了 08/11 00:52
17F：→ tiesto06202: 关西人应该很干，磁浮东京先、北陆东京先，什麽都东 08/11 00:52
18F：→ tiesto06202: 京先，完全次等公民 08/11 00:52
19F：推 tiesto06202: 不过岸田应该也是希望能赶快让磁浮通车，才可以让JRT 08/11 00:54
20F：→ tiesto06202: T收租金课税，不过政府不打算投资更多钱去盖吗，现在 08/11 00:54
21F：→ tiesto06202: 通膨政府安排这些整备新干线的费用应该要增加才对啊 08/11 00:54
22F：→ tiesto06202: 有生之年到底能不能看到佐贺、静冈、京都的破问题解 08/11 00:55
23F：→ tiesto06202: 决盖好 08/11 00:55
24F：推 ThomasWei919: 磁浮不是整备新干线啊，全部都是尺海自己搞，最多就 08/11 01:04
25F：→ ThomasWei919: 是在安倍那时候借了3兆（忘了多少）的低利贷款 08/11 01:04
26F：→ ThomasWei919: 现在是中央催尺海快点盖磁浮西段，尺海说我没人没钱 08/11 01:04
27F：→ ThomasWei919: 不可能东西段一起盖，中央才讨论要不要让JRTT来帮忙 08/11 01:04
28F：→ ThomasWei919: 一下 08/11 01:04
29F：→ ThomasWei919: 再怎麽样磁浮都是东海的禁脔（？ 08/11 01:04
30F：推 wcc960: 当初计画先通品川-名古屋 也有用这段收入支援名-阪的意图 08/11 01:06
31F：→ wcc960: 是3兆没错 平均年利率0.8% 而且本金缓还30年 08/11 01:10
32F：→ wcc960: 不过岸田党魁(=首相)任期到今年9月 能否连任都还不知 :p 08/11 01:13
33F：→ wang960615: 磁浮的票应该大半都是企业公务票 08/11 08:14
34F：→ wang960615: 这从政府到企业都等不及力 08/11 08:14
35F：推 keita2277: 新大阪一直挖，周遭一定觉得很烦吧 08/11 10:46
36F：推 ayutakako: 本来关东圈以外就是被当次等公民这也不是最近才这样， 08/11 12:21
37F：→ ayutakako: 关西中京已经算没那麽次等的了 08/11 12:21
38F：推 Retangle: 学京都精神胜利自成一派啊 08/11 12:32
39F：推 SHR4587: 没办法啊，东京圈人口就是比较多 08/11 16:21
40F：→ SHR4587: 只不过人口都集中在京阪神圈跟东京圈，第一段先通中京圈 08/11 16:23
41F：→ SHR4587: 感觉效益就很差 08/11 16:24
42F：推 wcc960: 疫情前东海道新干线 名古屋乘车人数约7万 新大阪8万 08/11 18:22
43F：→ wcc960: 其实也没差太多 08/11 18:23
44F：→ episode666: 大概是八万跟西日本分和七万自己赚的差别吧 08/11 18:24
45F：→ wcc960: 反倒是最初东-名预定2027 名-阪预定2045年通车时 08/11 18:25
46F：→ wcc960: 关西各府县集结起来希望能提前8年(到2037)通车 08/11 18:26
47F：→ wcc960: 以减少中京圈在这段期间(15→8年)中的优势与威胁 08/11 18:34
48F：→ wcc960: 18 08/11 18:35
49F：→ wcc960: 看错 (18→10年)才对 08/11 18:36
50F：→ keita2277: 关西及第二大城有警觉，反观 08/11 20:08
51F：推 dzwei: 究竟是北陆新干线京都段先通车呢? 还是磁浮先到名古屋 08/11 20:41
52F：→ wcc960: 当然是後者啊...再怎麽说至少人家都已经施工中了 08/12 02:41
53F：→ shun01: 连三重县跟奈良县内在哪设站都不确定,早得很吧! 08/12 06:20
54F：推 wcc960: 磁浮名古屋(现施工区间)又没经过三重和奈良 08/13 02:03
55F：推 shun01: 全线的话不是连名古屋到新大阪都要通吗? 08/14 05:49