作者my1938 (不知道該說什麼)
看板Railway
標題[情報] 因應和平=崇德間路線中斷疏運接駁措施
時間Tue Jul 30 20:23:19 2024
臺鐵公司因應和平=崇德間路線中斷疏運接駁措施 第13發
2024/07/30
臺鐵公司配合臺9線開放和仁=崇德間通行管制時段，自7月31日起至臺鐵北迴線開通日止，
於新城=和平間每日分3時段由公路局協調客運業者開行免費接駁客運班車(搭乘鐵路列車，
進、出站請刷電子票證)，俾利疏運旅客。相關接駁時刻及列車資訊詳如下表：
https://i.imgur.com/mfmZv6w.jpeg
來源：
https://bit.ly/3LRa4sl
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1F：推 drcula: 類火車 07/30 20:26
2F：推 agh386690: 類火車出動 07/30 20:46
3F：推 haruka281: 話說假如管制封閉 電車會等接駁嗎？ 07/30 21:17
4F：推 a11211120: 我怎麼覺得應該指定三列TEMU車次，對號入座可以控制及 07/30 21:36
5F：→ a11211120: 限制人數 07/30 21:36
6F：→ andy810625: 都說疏運了，還在那邊限制旅客數幹嘛... 07/30 21:45
7F：噓 ch221221: 不管制人數就看看有沒有那麼多客運可以載囉 07/30 21:57
8F：推 enternal: 怎不直接轉乘自強和平直達台北?到宜蘭得多轉一次 07/30 22:00
9F：推 Diaw19: 我跟樓上也是一樣疑問 07/30 22:06
10F：推 a11211120: 不限制人數上限就猜猜看有多少人搭車，需要幾台遊覽車 07/30 22:49
11F：→ a11211120: ？ 備10輛， 來500人，載走450人， 剩下50人，是等回頭 07/30 22:49
12F：→ a11211120: 遊覽車1-2小時後回來再載一次，然後繼續類152次，等候 07/30 22:49
13F：→ a11211120: 最後一輛接駁車，全列晚1-2小時再出發？ 和仁現在一整 07/30 22:49
14F：→ a11211120: 天可沒幾班區間，對號車都截蘇澳新。 如果晚1小時出發 07/30 22:49
15F：→ a11211120: ，後面區間車運用是也一起晚？ 所以應該要用 新自強 07/30 22:49
16F：→ a11211120: 或 普悠瑪，花蓮-羅東間不停靠且只限座票的班次，去限 07/30 22:49
17F：→ a11211120: 制人數上限，去配遊覽車數量。 07/30 22:49
18F：推 s1an: 北花客運不趁這時候復活搶客嗎 07/30 23:10
19F：推 hogarth1985: 沒司機…要不然台灣真的很缺城際巴士 07/30 23:29
20F：推 busgoer: 北花這個行車時間，一位駕駛一天能不能跑一個往返都是問 07/30 23:35
21F：→ busgoer: 題，成本超級高 07/30 23:35
22F：推 shun01: 對號的話又要跟另一邊一樣,為了不失接大誤點吧! 07/31 00:19
23F：推 atuf: 一堆車收蘇新，為什麼接駁車是在和平？ 07/31 11:28
24F：→ luther0583: 台鐵與交通部的想法是把客運當貨運，只要能到就好，過 07/31 13:04
25F：→ luther0583: 程多艱辛都沒關係 07/31 13:04