作者my1938 (不知道该说什麽)
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标题[情报] 因应和平=崇德间路线中断疏运接驳措施
时间Tue Jul 30 20:23:19 2024
台铁公司因应和平=崇德间路线中断疏运接驳措施 第13发
2024/07/30
台铁公司配合台9线开放和仁=崇德间通行管制时段，自7月31日起至台铁北回线开通日止，
於新城=和平间每日分3时段由公路局协调客运业者开行免费接驳客运班车(搭乘铁路列车，
进、出站请刷电子票证)，俾利疏运旅客。相关接驳时刻及列车资讯详如下表：
https://i.imgur.com/mfmZv6w.jpeg
来源：
https://bit.ly/3LRa4sl
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.174.202.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1722342203.A.D01.html
1F：推 drcula: 类火车 07/30 20:26
2F：推 agh386690: 类火车出动 07/30 20:46
3F：推 haruka281: 话说假如管制封闭 电车会等接驳吗？ 07/30 21:17
4F：推 a11211120: 我怎麽觉得应该指定三列TEMU车次，对号入座可以控制及 07/30 21:36
5F：→ a11211120: 限制人数 07/30 21:36
6F：→ andy810625: 都说疏运了，还在那边限制旅客数干嘛... 07/30 21:45
7F：嘘 ch221221: 不管制人数就看看有没有那麽多客运可以载罗 07/30 21:57
8F：推 enternal: 怎不直接转乘自强和平直达台北?到宜兰得多转一次 07/30 22:00
9F：推 Diaw19: 我跟楼上也是一样疑问 07/30 22:06
10F：推 a11211120: 不限制人数上限就猜猜看有多少人搭车，需要几台游览车 07/30 22:49
11F：→ a11211120: ？ 备10辆， 来500人，载走450人， 剩下50人，是等回头 07/30 22:49
12F：→ a11211120: 游览车1-2小时後回来再载一次，然後继续类152次，等候 07/30 22:49
13F：→ a11211120: 最後一辆接驳车，全列晚1-2小时再出发？ 和仁现在一整 07/30 22:49
14F：→ a11211120: 天可没几班区间，对号车都截苏澳新。 如果晚1小时出发 07/30 22:49
15F：→ a11211120: ，後面区间车运用是也一起晚？ 所以应该要用 新自强 07/30 22:49
16F：→ a11211120: 或 普悠玛，花莲-罗东间不停靠且只限座票的班次，去限 07/30 22:49
17F：→ a11211120: 制人数上限，去配游览车数量。 07/30 22:49
18F：推 s1an: 北花客运不趁这时候复活抢客吗 07/30 23:10
19F：推 hogarth1985: 没司机…要不然台湾真的很缺城际巴士 07/30 23:29
20F：推 busgoer: 北花这个行车时间，一位驾驶一天能不能跑一个往返都是问 07/30 23:35
21F：→ busgoer: 题，成本超级高 07/30 23:35
22F：推 shun01: 对号的话又要跟另一边一样,为了不失接大误点吧! 07/31 00:19
23F：推 atuf: 一堆车收苏新，为什麽接驳车是在和平？ 07/31 11:28
24F：→ luther0583: 台铁与交通部的想法是把客运当货运，只要能到就好，过 07/31 13:04
25F：→ luther0583: 程多艰辛都没关系 07/31 13:04