作者ttnakafzcm (tt大)
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標題[情報] 列車行駛狀況第10發
時間Sun Jul 28 20:42:53 2024
臺鐵公司7月29日起列車行駛資訊 第10發
新聞稿
發文單位：國營臺灣鐵路股份有限公司
發文日期：113年07月28日20時00分第10發
聯 絡 人：應變小組
一、 7月29日起北迴線和平=花蓮間及縱貫線嘉義=新營間尚有路線受損未能通車，其餘路
段恢復正常行駛。
(一) 北迴線(和仁=崇德間) K56+820至950，因有大量土石流淹沒軌道，估計高達2萬方需
進行清理搶修，預估於8月3日前搶通東正線為目標。
(二) 縱貫線(嘉義=新營間)因八掌溪溢流，於南靖=後壁間部分路基流失，各級列車下行
行駛至嘉義站、上行行駛至新營站，預估於8月2日前搶通東正線為目標。路線搶通前嘉義
=新營間以公路接駁因應，如因公路接駁至不及搭乘原班次者，可持原票搭乘後續列車(含
新自強號)，不須重新補票。
二、 7月29日至8月2日對號列車停駛：
(一) 樹林=花蓮間列車停駛，其餘區間正常行駛：
22次、21次、408次、405次、426次、415次、410次、421次、436次、441次、250次、223
次、443次、234次、233次。
(二) 1次、2次觀光列車環島之星停駛。
(三) 羅東=蘇澳新間：282次、248次、247次、285次、停駛。
(四) 宜蘭=蘇澳新間：246次、237次停駛。
三、 7月29日至8月2日對號列車增停：
蘇澳新站：278次、418次、280次、170次、422次、222次、428次、232次、432次、236次
、438次、448次、252次、288次、256次、411次、271次、217次、417次、221次、273次
、423次、477次、181次、431次、427次、283次、439次、241次、445次、447次。
四、 7月29日至8月2日加開對號列車班次：
(一) 5306次普悠瑪號 (花蓮往新左營，08:35開、13:34到)。
(二) 5321次普悠瑪號 (新左營往花蓮，17:26開)。
五、 縱貫線對號列車下行行駛至嘉義站(部分列車行駛至彰化站)，上行行駛至新營站，
路線搶通前嘉義=新營間將以公路接駁因應。
六、 7月29日至8月2日加開區間車班次：
(一) 開行宜蘭=和平間班次：
1. 4114次 (宜蘭往和平，06:45開、07:49到) 。
2. 4133次 (和平往宜蘭，08:20開、09:21到) 。
3. 4184次 (宜蘭往和平，15:25開、16:36到) 。
4. 4033次 (和平往宜蘭，17:03開、18:06到) 。
5. 4206次 (宜蘭往和平，17:56開、18:58到) 。
6. 4216次 (宜蘭往和平，19:00開、南澳=和平間現時刻行駛)。
7. 4046次 (宜蘭往和平，21:05開、22:03到) 。
8. 4043次 (和平往宜蘭，23:20開、00:21到) 。
(二) 開行花蓮=崇德間班次：
1. 4133次 (花蓮往崇德，07:36開、07:58到)。
2. 4114次 (崇德往花蓮，08:14開、08:38到)。
3. 4179次 (花蓮往崇德，11:27開、11:49到)。
4. 4180次 (崇德往花蓮，12:00開、12:23到)。
5. 4217次 (花蓮往崇德，15:42開、16:04到)。
6. 4184次 (崇德往花蓮，16:52開、17:17到)。
7. 4139次 (花蓮往崇德，19:35開、19:58到)。
8. 4140次 (崇德往花蓮，20:15開、20:36到)。
(三) 以下區間列車改由南澳始發：
1. 4013次 (南澳往湖口，06:56開、10:30到)。
2. 4177次 (南澳往樹林，12:31開、15:58到)。
(四) 縱貫線區間列車下行行駛至嘉義站、上行行駛至新營站，路線搶通前嘉義=新營間將
以公路接駁因應。
七、 退、換票及改乘相關訊息：
(一) 因受凱米颱風影響，本公司嘉義=新營及和仁=崇德路線不通致運行中斷，搭乘列車
票經上述中斷區間於路線通車前辦理退票免收手續費。
(二) 如因本公司更換編組或由其他班次辦理接駁，至無座位可使用者(不含已重新劃位)
，均比照旅客運送契約第34點第1項第3款前段辦理。
(三) 因公路接駁導致列車抵達時間較原票時間延遲，依「本公司旅客列車晚點賠償規約
」辦理。
(四) 於本公司官網或台鐵e訂通app申請之颱風退票，其退票手續費將由系統批次退還至
原刷卡信用卡帳戶。
八、 因應路線中斷，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
(一) 臺鐵公司官方網站，網址：（
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
(二) 臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行
動電話無法撥打)。
(三) 各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。
(四) 造成旅客時間延誤，臺鐵公司深致歉意。
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1F：推 kusela: 嘉義站應該要加派服務人員，服務台直接關閉，買票排隊，進 07/28 21:12
2F：→ kusela: 站排隊，出站排隊，接駁車排隊 07/28 21:12
3F：推 hyde711034: 為什麼官網不能直接更新提停開資訊，今天要去搭沙崙 07/28 21:13
4F：→ hyde711034: 線，結果一堆app 顯示正常，但現場是停開的 07/28 21:13
5F：→ kusela: 接駁車的數量也太少了 07/28 21:13
6F：推 key88123: 官方的app顯示部分停開 結果時間到才變全部停開 真的在 07/28 21:16
7F：→ key88123: 整人 07/28 21:16
8F：推 astros5566: 南部終於改了沒再硬開對號了 07/28 21:17
9F：→ elvis2018: 原本App顯示部份區間停駛，到現場發現停開… 07/28 21:28
10F：→ elvis2018: 之後查App才發現變成全區間停駛 07/28 21:28
11F：推 smilekekeke: 行控處每次都搞的像第一次遇到停駛一樣 07/28 21:30
12F：推 pongno2: 目前左營北上發車對號車誤點 目前只能坐區間車 07/28 21:40
13F：→ lytocean: 說南部沒開對號車是不是沒看懂什麼? 07/28 21:41
14F：推 astros5566: 這麼凶！我只是要表達不再硬開新營以北嘉義以南的 07/28 21:48
15F：→ astros5566: 對號很好呀 07/28 21:48
16F：推 astros5566: 不然像今天132被其他車次的旅客搭乘台鐵沒有辯駁的 07/28 21:50
17F：→ astros5566: 餘地呀 07/28 21:50
18F：→ lytocean: 各級列車包含對號車，看來有人真的沒看懂 07/28 22:03
19F：推 astros5566: 然後呢？ 07/28 22:06
20F：→ zxcc79: 沒然後啊，看小醜 07/28 22:15
21F：→ aak3147: 行控處總是像第一次，然後製造第一線困擾 07/28 22:16
22F：推 splong: 只有一句話：搭高鐵就對了 07/28 23:05
23F：推 drcula: 行控處永遠像是第一次處理問題,然後整死基層,整死旅客 07/28 23:07
24F：→ drcula: 還自以為勞苦功高,事情結束升官發財,記功嘉獎 07/28 23:07
25F：推 azcooper: 如果未來台鐵漲價，搭高鐵就對了 07/28 23:12
26F：→ ttnakafzcm: 同意d大 現場亂七八糟 07/28 23:13
27F：推 drcula: 連續幾天為了對號接駁搞到晚1~2小時,這樣的對號有意義??? 07/28 23:25
28F：→ drcula: 新營以南開一堆對號根本腦子有洞,接駁車開再多也多餘 07/28 23:26
30F：→ softpapa: 直接坐高鐵回來新烏日再回去彰化 07/28 23:30
31F：→ balllee: 不意外…帶頭的都只是想當官的,能力沒半撇…到現在只會製 07/28 23:43
32F：→ balllee: 造第一線的困擾而已. 07/28 23:43
33F：→ shinjikayama: 說行控處其實目標蠻大的，準確點是應變中心那些… 07/28 23:44
34F：→ BBKOX: 老實說與其寫這些一大堆文字的東西，不如讓APP資料準確一 07/29 00:28
35F：→ BBKOX: 點，上禮拜App顯示準點、現場可以買票，最後卻停開，台鐵 07/29 00:28
36F：→ BBKOX: 系統層面根本有問題 07/29 00:28
37F：→ darvish072: 老早反應app的停駛訊息要隨時修正，死不改，果不其然 07/29 00:58
38F：→ darvish072: 有旅客來靠北app顯示該車有開，然後到站才發現停駛， 07/29 00:58
39F：→ darvish072: 直接請他投訴應變中心，真是爛透了 07/29 00:58
40F：→ ttnakafzcm: 前幾天發生過寫停駛卻有開的............ 07/29 01:06
41F：推 biglarge: 崇德到和平有幾台遊覽車接駁？ 07/29 06:51
42F：推 happytravell: 0 07/29 07:21
43F：推 softpapa: 花蓮那邊公路就也斷了是要接駁什麼，是沒看到台馬輪都加 07/29 07:32
44F：→ softpapa: 開班次了 07/29 07:32
45F：推 AtDe: 公路要等7/30吧 07/29 07:43
46F：推 ltytw: 這樣下去硬要堵能不能開的風險太大了。 退北迴改買南迴了 07/29 07:47
47F：→ ltytw: 補充：先高鐵再轉乘 07/29 07:57
48F：推 spiritman: 文不如圖，圖不如表，便當局何時才要用圖示表達營運狀 07/29 08:31
49F：→ spiritman: 況？ 07/29 08:31
50F：→ spiritman: 每次看到寫這落落長的車次就覺得無言 07/29 08:32
51F：推 NARUHOTO: 現場都快被上面玩死了 幹 07/29 09:25
52F：→ willy1215: 上次88風災南部路線也是孤島，有搞成這樣嗎? 07/29 11:29
53F：→ zandy8551: 上次88風災曾文溪橋中斷是半小時一班自強來回 07/29 11:52
54F：→ zandy8551: 高雄善化間 新營以北的自強就照常行駛 07/29 11:52
55F：推 Wolverin5566: App竟然還可以定南下的自強號 偉哉 07/29 13:18
56F：→ Diaw19: 不要相信APP了，這是台鐵外包，我不知道還是不是HINET， 07/29 18:01
57F：→ Diaw19: 但台鐵自己都亂了，你怎麼會覺得外包工程師知道台鐵現在 07/29 18:01
58F：→ Diaw19: 的狀況 07/29 18:01
59F：→ Diaw19: 我就說台鐵遇到一線出問題已經夠亂了(我常遇到)，現在是 07/29 18:03
60F：→ Diaw19: 東西線同時，我要是基層 我也裝死，台鐵根本不需公司化， 07/29 18:03
61F：→ Diaw19: 換湯不換藥，上層腦袋都一樣。 07/29 18:03
62F：→ wukyo: 今天改版沒人更新? 07/30 07:38
63F：→ my1938: 每天都寫差不多的內容，大家看膩了 07/30 08:37
64F：推 hungiou: 第12發沒提到新營嘉義？ 07/30 17:28
65F：→ my1938: 第12發聽說主要是重申北迴8/3的事，因為昨天臺北站自己貼 07/30 18:02
66F：→ my1938: 的那張8/8的公告有驚動到應變中心 07/30 18:02
67F：→ CCRun: 有人知道買台鐵五日券花蓮振興方案買一送一的人目前要怎麼 07/30 21:15
68F：→ CCRun: 辦嗎？ 07/30 21:15
69F：→ a88152660: 你有去換台鐵的PASS出來了嗎 有的話去車站先處理PASS 07/31 00:47
70F：→ a88152660: 再找執行廠商處理 07/31 00:48
71F：→ Akulamaru: 行控處不是沒問題，但是這次我看是應變中心問題比較大 07/31 17:49
72F：→ Akulamaru: 一定要說的話就是其實不管應變中心還是行控處 07/31 17:51
73F：→ Akulamaru: 都搞不清楚自己該做什麼 07/31 17:51