作者NCTULaoda (交大Kobe™)
看板Railway
標題Re: [閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好
時間Mon Jul 8 20:23:35 2024
※ 引述 《rothanlin》 之銘言：
: 標題：[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好
: 時間: Sun Jul 7 22:24:21 2024
: 為什麼每個方案幾乎都要經過屏北
: 屏東這麼大，又不是只有屏北這20幾萬人
: 然後潮州案又跟小港機場綁在一起
: 左營直達潮州的方案就不值得考慮？
:
: 服務的可不是只有潮州本身的四五萬人
: 而是屏中屏南的大部分鄉鎮 如內埔、萬丹、東港等都是其範圍
: 怎麼想都比六塊厝這種東高雄站要好
: 屏北的自強號到左營也才20幾分鐘
: 反正六塊厝也是要再多搭乘一趟台鐵
: 有沒有在屏北設站本來就沒省下多少時間
: 至於高雄火車站，我覺得過站而不設站也沒關係
: 因為左營運量也尚未飽和
: 且高雄火車站至左營也才10來分鐘的距離
: 若在高雄火車站設站等於重複投資
: 應從左營直達潮州才是可能最具效益的方案
其實直達潮州也沒用
整個屏東縣也才80萬人左右
很難撐起來一個高鐵站
到時就搞得跟嘉義雲林苗栗那些站一樣
但屏東有一個國際的觀光景點 墾丁
基本上可以靠墾丁的旅遊人潮來增加乘客率
先提條件是高鐵要拉到離墾丁近一點
最好的點應該就是枋寮
離墾丁近一點
也保留未來延伸台東的路線
延到六塊厝 那邊是有什麼景點？
延到潮州 只能方便吃燒冷冰
這兩個點效益都不大
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1F：→ Howard61313: 潮州最主要的效益大概就是對號座長途列車幾乎都會停 07/08 20:29
2F：→ Howard61313: ，方便比較遠的人過來轉高鐵吧 07/08 20:29
3F：推 sj4: 拉過去 墾丁就會國際知名了 07/08 20:57
4F：噓 Matthew10244: 07/08 22:00
5F：噓 Matthew10244: 洗 07/08 22:00
6F：→ geesegeese: 因為潮州人口不足 07/08 22:21
7F：→ geesegeese: 屏東人最多的地方是在北邊，跟左營緯度差不多 07/08 22:22
8F：→ geesegeese: 墾丁會比沖繩有名嗎？ 07/08 22:22
9F：→ Slzreo1726: 1樓會在潮州轉乘 不會在新左營轉乘？ 07/09 00:52
10F：→ Slzreo1726: 然後要屏東市人往南坐再往北 彰化人怎麼都沒想到要去 07/09 00:53
11F：→ Slzreo1726: 田中搭北上的高鐵 07/09 00:53
12F：→ shun01: 以恆春半島的距離,倒不如拉過去另設一站吧! 07/09 07:17
13F：推 Howard61313: 9樓，我的比較對象是六塊厝 07/09 12:03
14F：→ Slzreo1726: 會跟六塊厝比不跟新左營比？ 07/09 14:24
15F：→ Howard61313: 當然不跟新左營比，因為討論這個的前提就是高鐵延伸 07/09 14:29
16F：→ Howard61313: 屏東後站點應該設哪裡好。如果要跟新左營比，那結論 07/09 14:29
17F：→ Howard61313: 只有一個：高鐵不要延伸屏東，反正答案都是去新左營 07/09 14:29
18F：→ Howard61313: 搭最方便，沒什麼好比的 07/09 14:29
19F：推 ckTHU: 可以創造額外的需求，比如潛盾經過高雄市區不要設站，直接 07/10 12:07
20F：→ ckTHU: 跟小港機場或是在高屏邊界至枋寮一帶新建南部新機場做高鐵 07/10 12:08
21F：→ ckTHU: 台鐵捷運 3 鐵共構，從機場降落 2 個多小時透過高鐵可以 07/10 12:08
22F：→ ckTHU: 到達台灣多數角落，能像關西空港填海造陸更好。 07/10 12:10
23F：→ ckTHU: 並保留對台東延伸，這樣南高雄大片精華地釋出有財源，同時 07/10 12:11
24F：→ ckTHU: 收編嘉義水上台南屏東民用機場，省下長遠大筆營運費用 07/10 12:12