作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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標題[新聞] 高鐵高雄方案復活？陳其邁：涉及沿線居
時間Mon Jul 8 11:59:40 2024
自由時報
高鐵高雄方案復活？陳其邁：涉及沿線居民權益 應審慎評估
〔記者王榮祥／高雄報導〕鐵道局傳重新評估高鐵高雄方案？高雄市長陳其邁今對此表示
，方案各有優缺點，這議題涉及到整體沿線周遭居民權益，加上高鐵已屬於城市跟城市間
最重要交通工具，應從各種不同因素、審慎評估考量。
鐵道局傳出正重新評估高鐵高雄方案，但有關各方均不願證實，高雄方案是指高鐵沿著台
鐵旁路廊（地下化後的綠園道），地下化進入高雄站，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約
28.8公里，2018年時預計經費1217億元。
國民黨高市議員黃紹庭曾數度喊話，建議為了大高雄整體發展，高鐵應採高雄方案，民進
黨高市立委賴瑞隆昨也表態贊成，引起地方關注。
陳其邁今指出，還需從總體工程技術、都市發展等層面討論，尤其高雄方案整個涉及沿線
周遭居民權益，而高鐵又屬於城市跟城市間最重要交通工具，應從各種不同因素審慎評估
考量。
臉書社群高雄好過日指出，此方案最佳決策點在高雄鐵路地下化進入密集施工期前，也就
是2010年左右，可惜當時馬政府並不想花錢讓高鐵延伸，因此葉匡時、毛治國等人聯手封
殺高鐵南延。
好過日也點出現階段高鐵高雄方案可能遇到問題，包括原預留高鐵空間部分已變更商業場
域，對台鐵影響大；高雄方案須採明挖覆蓋工法，在三塊厝附近會遇到較大量拆遷問題；
為了工程需求，可能部分新完成的站體要再次暫時拆除再蓋回去；近年工程經費上漲，原
本1217億元經費可能會需接近2000億元。
好過日認為，若採高雄方案，整個工期會往後延，當然高鐵延伸高雄市區有其優點，若市
民有所共識，仍可盡量尋求工法改良方式來完成高鐵延伸。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4729551
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1F：推 YellowWolf: 如果是沿著綠園道底下潛盾，那工程重點是否在左營與 07/08 12:16
2F：→ YellowWolf: 鳳山的出土段要設在哪裡？潛盾深度多深？高鐵左營站 07/08 12:16
3F：→ YellowWolf: 出站路線如何落墩或用地取得？ 07/08 12:16
4F：推 gogodavid: 綠園道愛河到高雄車站這段很窄，若要進高鐵隧道一定有 07/08 12:39
5F：→ gogodavid: 大規模拆遷 07/08 12:39
6F：推 zzs123344: 走中華路或九如路進高雄車站？ 接綠園道進鳳山出土 07/08 12:42
7F：→ kounosuke: 改走民族路跟民族站共站(亂說的 07/08 12:47
8F：→ utamaru: 民族路塞不下黃線跟高鐵 07/08 12:52
9F：→ bailan: 左營綠園道彎中華和中華彎回綠園道的地方都直角相接 07/08 12:52
10F：→ bailan: 要走高鐵應該轉彎半徑會穿過不少民宅下吧 07/08 12:53
11F：推 Brioni: 取消高鐵延伸最快啦 07/08 12:57
12F：推 fman: 其實新聞有附圖，三塊厝預估拆遷28棟，民宅地基與黃線影響， 07/08 12:57
13F：→ Brioni: 高鐵延伸(X 規劃轉乘(O 07/08 12:57
14F：→ fman: 挖深一點就好，不過比起高雄案，我還是比較喜歡小港案，離左 07/08 12:57
15F：→ fman: 營站較遠效益較好 07/08 12:58
16F：推 facebookig: 其實走建國路是完全沒問題，只是高雄車站又要再次開挖 07/08 12:58
17F：→ facebookig: 很麻煩，還會被罵死。 07/08 12:58
18F：→ fman: 尤其之後延伸潮州的話，小港案會比高雄案直接方便 07/08 12:59
19F：推 LewisRong: 再次開挖鐵定被罵 但長遠看倒退嚕就是錯誤決策 高雄案 07/08 13:00
20F：→ LewisRong: 或小港案才是正確的 擇一都可 07/08 13:00
21F：推 zzs123344: 走九如路是比較順一點 可是左營出來要先跨過台鐵 07/08 13:04
22F：→ bailan: 還有沿著台鐵下潛盾挖，這風險也不小吧？ 出個差錯台鐵就 07/08 13:29
23F：→ bailan: 要斷線幾個月了 07/08 13:29
24F：推 Brioni: 不延伸 >> 小港案 >>>>> 高雄案 >>>>>>>>>>>>>>>>>倒退嚕 07/08 13:54
25F：推 misson: 左營原先人家大樓都插下去了，你要潛盾多深？ 07/08 13:54
26F：推 youverygood: 唯一支持高雄案 07/08 14:13
27F：推 ultratimes: 解鈴還得是繫鈴人，當初如果蘇院長要使用左營案 07/08 15:11
28F：→ ultratimes: 要取消也是要由蘇院長點頭才對吧 07/08 15:11
29F：→ ultratimes: 工程人員的責任就是把上面的要求給做出來，如此簡單 07/08 15:11
30F：推 s1an: 不知道日本大深度潛盾怎麼做的 07/08 15:31
31F：推 ThomasWei919: 倒退嚕還不如不要蓋 07/08 16:50
32F：推 tmuaircat: 徵地現在很貴 海上架橋經過旗津東港會不會差不多經費 07/08 17:23
33F：推 kmissin: 以前的話會支持高雄案 現在的話看法也覺得和B大一樣 07/08 22:08
34F：→ kmissin: 高雄現在還是把市內的大眾運輸搞方便點比較有搞頭 07/08 22:09
35F：推 shun01: 我也覺得小港案比較好,但合適的設站點應該是亞洲新灣區吧! 07/09 07:24
36F：→ GrafRaphael: 還是就像博多站一樣作為一個路線的終點站跟另一個路 07/09 10:04
37F：→ GrafRaphael: 線的起點站 07/09 10:04
38F：推 CORSA: 若是走中山路直通高雄車站並直達小港機場應該會很有搞頭 只 07/09 14:00
39F：→ CORSA: 是要如何避免影響捷運紅線就是困難點 07/09 14:00
40F：推 MansonShih: 目前確實小港案應該是最佳解了 07/09 21:13
41F：→ ELYC1x: 香港就一個高鐵地下潛盾穿越的既成案例了 07/14 00:01
42F：→ Jacob26: 我在#1ZWWG-ll #就說過，20年前DPP自己官方漫畫都說要採 07/21 12:33
43F：→ Jacob26: 高雄案，版上還一堆自以為的低能兒以為要引戰 07/21 12:33