作者tgordoncheng (註冊周年)
看板Railway
標題[新聞] 高鐵延伸案恐拆民宅、廟宇 宜蘭居民盼減
時間Tue Jul 2 14:58:27 2024
原始標題 高鐵延伸案恐拆民宅、廟宇 宜蘭居民盼減少徵收
新聞網址 https://news.pts.org.tw/article/700815
發表日期 發布時間：2024-06-19 12:31 更新時間：2024-06-19 20:38
全文完整內容
https://www.youtube.com/watch?v=hGrFyMGGQl8
林敬倫 / 地方報導
高鐵延伸宜蘭案的宜蘭端站址，確定在縣政中心以南350公尺處，和新設的台鐵宜蘭新站
共構，但設站預定地的範圍內有住宅和廟宇，居民面臨拆遷壓力，因此成立權益促進會，
訴求減少拆遷。
這間宜蘭市壯六鎮安廟，剛好位在高鐵宜蘭站以及台鐵宜蘭新站共構站址內，和附近的住
宅一樣，未來恐面臨拆遷的命運，部分居民對此感到憂慮，但也有人樂觀看待。
民眾認為，「後面那邊有1個，那個國宅裡面很多戶。拆遷又是1個很大的工程，那些住戶
要去住哪裡？現在房子又這麼貴。」「（你支持高鐵來這裡嗎？）對啦。這很難說，要有
發展啦。」
高鐵延伸宜蘭案全長60.6公里，初估經費1880億元，宜蘭端站址確定在縣政中心以南350
公尺處，但設站預定地內的住宅和廟宇恐被拆遷，地方人士因此成立宜蘭縣雙鐵共構區居
民權益促進會，提出全案減少拆遷的訴求。
宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會主任委員簡國隆指出，「居民的聲音是希望政府要把高
鐵資訊透明化，能讓我們了解到將來徵收的做法要怎麼做。」
促進會預定23日舉行成立大會，除憂心未來被拆遷的住戶徵收價格不合理，也認為全案資
訊不夠透明，呼籲公部門在高鐵設站的過程中，應適時公開資訊，充分和居民溝通，促進
會願成政府和居民對話的橋樑。
宜蘭縣政府交通處長黃志良表示，「因為高鐵案辦理的機關是交通部鐵道局，縣政府會把
民眾的意見請鐵道局這邊來參考，也能夠在適當的時機跟民眾說明。」
高鐵延伸宜蘭案，已進入2階環評，相關徵收方案還在規劃中。縣政府表示，居民的訴求
會協助轉達給交通部，縣政府交通處官網也有高鐵延伸宜蘭案的相關進度資訊，可供民眾
參考。
楊子瑩/編輯
原始標題 高鐵宜蘭站址拍板 雙鐵共構區居民權益促進會要求合理補償
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4709130
發表日期 2024/06/18 16:14
全文完整內容
https://i.imgur.com/AjW9FLQ.jpg
高鐵延伸宜蘭案的宜蘭端站址，拍板縣政中心以南350公尺處。（資料照）
〔記者江志雄／宜蘭報導〕高鐵延伸宜蘭案的宜蘭端站址，拍板縣政中心以南350公尺處
，與新設的台鐵宜蘭新站共構，地方人士訂於23日成立宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會
，提出減少拆遷、合理補償訴求。縣府今回應，會把鄉親訴求轉達給交通部鐵道局。
宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會發布新聞稿指出，高鐵實現宜蘭加入台灣一日生活圈，
但站點特定區居民一則以喜、一則以憂，喜的是宜蘭贏來便捷高鐵交通，憂的是擔心住房
被拆遷、徵收價格不合理，經地方仕紳簡國隆、謝國興等人奔走下成立促進會，作為居民
與政府溝通的窗口，盼維護居民權益實現雙贏。
宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會23日上午10點15分在宜蘭市凱旋社區活動中心舉行成立
大會，將發表3點訴求：（一）促使政府徵收高鐵用地時，應減少拆遷居民住房，且提出
合理補償方案，（二）高鐵設站案執行過程，應與促進會溝通，適時公開各項資訊，（三
）促進會願成為政府與被徵收戶間的對話橋梁，同時提供正向建言，帶動地方繁榮。
針對促進會的訴求，縣府交通處表示，會轉達給交通部鐵道局，希望考量住戶權益，減少
拆遷、合理補償、資訊公開，依照整體規劃進度，在適當時間向鄉親說明。
高鐵延伸宜蘭案起點台北南港車站，終點在宜蘭站，全長60.6公里，初估經費1880億元，
交通部目標是明年底爭取第二階段環評通過及綜合規劃陳報，預定2036年通車。
心得感想
高鐵站選址就算再怎麼荒涼 畢竟還是有原住戶跟信仰中心 相關問題得處理好
這讓我想到高鐵新竹站附近也有一座廟矗立在水泥地中 應該也是這樣來的
https://reurl.cc/My3XQW
#PTTRailway
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1719903509.A.E86.html
1F：推 MiaoXin: 喊高鐵喊到自己家被拆的應該哭哭 07/02 16:06
2F：推 YellowWolf: 很多公共工程都會有拆遷征收取得用地，跟住戶協調好 07/02 17:32
3F：→ YellowWolf: 找出兩造雙贏的方案就好，要在那邊膝蓋式酸言酸語不 07/02 17:32
4F：→ YellowWolf: 知所云秀下限就大可不必了 07/02 17:32
5F：推 rdu20159: 不要蓋就不會拆遷啦，維繫生態保育急先鋒。 07/02 17:49
6F：→ hn9480412: 那就不要蓋囉 07/02 17:49
7F：→ wcc960: 高鐵到我家 真的到了啊 只是不只到還貫穿 07/02 17:50
8F：推 MiaoXin: 其實我也覺得不要蓋，不過旁邊的會跳。跟樹林立體化一樣 07/02 17:51
9F：→ MiaoXin: 。 07/02 17:51
10F：→ sweizhe: 軌道工程幾乎都會拆遷，這種抗議司空見慣，沒有才奇葩~ 07/02 18:00
11F：→ el1901: 樹林喔，可能會了蘇女兒選市長動起來 07/02 18:11
12F：推 azt911231: 通常是用區段徵收 把整片農地徵收，再還你原本地段附 07/02 18:34
13F：→ azt911231: 近的建地（農變建坪數縮水約一半但是土地增值約5-10倍 07/02 18:34
14F：→ azt911231: ） 07/02 18:34
15F：推 YellowWolf: 樹林立體化是假議題 新北市跟鐵道局有再規劃的是鶯 07/02 18:38
16F：→ YellowWolf: 歌車站改線設新站吧 07/02 18:38
17F：推 hicker: a歌段有在動嗎....?? (三鶯線表示：) 07/02 18:46
18F：→ hicker: 鶯歌 (修正) 07/02 18:46
19F：推 MiaoXin: 你說的都是真議題 07/02 19:31
20F：→ MiaoXin: 其他板友說的都是假議題 07/02 19:31
21F：→ MiaoXin: 當年樹林鄉親說明會都參加了 07/02 19:31
22F：→ MiaoXin: 我也拿到一些文宣 07/02 19:31
23F：→ MiaoXin: 嗯 07/02 19:31
24F：→ MiaoXin: 都是假議題 07/02 19:31
25F：→ MiaoXin: 只有Y大說的是真議題 07/02 19:31
26F：推 MiaoXin: 說到徵收 07/02 19:40
27F：→ MiaoXin: 新莊船老大還真是可惜，就這樣沒了 07/02 19:40
28F：→ hicker: 樹林立體化說是假議題 應該說是已經被否決掉的議題 07/02 19:50
29F：推 stallings: 都定案了要如何減少徵收？ 07/02 20:06
30F：→ ciswww: 本文最後幾行有提示 07/02 21:43
31F：→ ELYC1x: 樹林最近還真的有動靜 07/02 21:54
32F：→ ELYC1x: 為了避免樹林站附近拆遷，打算把始發功能移到南樹林，南樹 07/02 21:55
33F：→ ELYC1x: 林再調整站址和樹調整合，並評估樹調上方土開 07/02 21:55
34F：→ tomsawyer: 看是不是區段徵收吧 如果是一般徵收那從沒有雙贏過 都 07/02 22:07
35F：→ tomsawyer: 是單贏 07/02 22:07
36F：→ tomsawyer: 就算是區段徵收地換地也是很有問題 分配到的東西不見 07/02 22:10
37F：→ tomsawyer: 得等價 不見得好 07/02 22:10
38F：→ hn9480412: 區段徵收?你是說航空城被徵收結果分配到的地是祖墳嗎? 07/02 22:42
39F：→ el1901: 當初聽到南樹林要當始發站的江湖傳說，心裡的想法是當初萬 07/02 22:54
40F：→ el1901: 二幹嘛不改接到南樹林就好？台鐵捷運不能相互轉乘結果就是 07/02 22:54
41F：→ el1901: 雙輸，同理鶯歌若要被改走，等三鶯線通車後，那個可能性會 07/02 22:54
42F：→ el1901: 更低。 07/02 22:54
43F：→ lc85301: 不要蓋就好了 07/02 23:12
44F：噓 multiView: 趕快取消啦，蓋到宜蘭做什麼，浪費錢，白痴 07/03 00:49
45F：→ hayden218: 鶯歌火車站和捷運的轉車也沒有多好啊 07/03 03:17
46F：→ sweizhe: 因為樹林的台鐵跟萬大線轉乘必要性也不高。繞去南樹林站 07/03 04:17
47F：→ sweizhe: 才更奇怪。 07/03 04:17
48F：→ sweizhe: 土城要搭台鐵搭板南線去板橋站，新莊可以去板橋或搭桃園 07/03 04:24
49F：→ sweizhe: 棕線去桃園站。萬大樹林線如果要走樹林中華路去南樹林站 07/03 04:24
50F：→ sweizhe: 也無法直接轉乘，線型會變成萬大線在永寧那邊類似，捷運 07/03 04:25
51F：→ sweizhe: 車站只能設在中華路中山地下道附近跟南樹林站站外轉乘(距 07/03 04:26
52F：→ sweizhe: 離約200~300公尺)。 07/03 04:26
53F：推 SHR4587: 樹林的問題是車站搬走了就什麼都沒有了，當地才會反彈那 07/03 04:37
54F：→ SHR4587: 麼大 07/03 04:37
55F：推 SHR4587: 當地就沒這個需求硬要推立體化跟萬大線轉乘才是莫名其妙 07/03 04:41
56F：→ SHR4587: 什麼不能轉乘雙輸就是一廂情願的想法而已 07/03 04:41
57F：→ YellowWolf: 19樓回那麼多結果一樣被h大打臉啪啪啪 到底是在搞什 07/03 10:27
58F：→ YellowWolf: 麼鬼阿，都2024年了還在喊樹林車站高架/地下化，你那 07/03 10:27
59F：→ YellowWolf: 邊的台股是不是目前還沒1萬點啊？ 07/03 10:27
60F：→ YellowWolf: 鶯歌車站的轉乘通廊其實蠻方便的，但唯一的敗筆是要 07/03 10:29
61F：→ YellowWolf: 從鶯歌車站出站過馬路，這一小段會風吹雨淋 07/03 10:29
62F：→ singlesingle: 最好把8+9宮廟拆光光 07/03 12:12
63F：推 titanlee: 地方人士(劃重點) 07/03 18:21
64F：推 trtcool: 改回台鐵隧道就好，轉乘省時間票價也便宜 07/03 23:35
65F：推 numbtch236: 爽喔 開始了 07/04 11:11