作者pchunters (齁齁齁)
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標題[新聞] 台鐵背磁車票將走入歷史 今年加印QR Code
時間Sat Jun 29 13:32:24 2024
台鐵背磁車票將走入歷史 今年加印QR Code、2026年底全汰換
2024-06-29 10:52 聯合報／周湘芸
台鐵使用背磁車票（票券背面為磁條材質）進出站已有多年歷史，但這種車票維運成本高
，加上票券含有金屬材質，較不環保，台鐵公司研議最快今年8月先改版背磁式、QR Code
車票雙軌並行，配合下一代新匝門採購時程，預計明年底在北部大站先全面汰換為QR
Code車票，後年底完成全台車站改版汰換。
台鐵公司表示，背磁車票最早於2004年開始發售，「現在平均每天使用12萬張背磁車票」
，主要以無線電波、NFC晶片等技術。但是，入磁跟讀取資料技術都掌握在日本手裡，維
護成本高，此外，因票券含有金屬材質無法回收，較不環保。隨著QR Code、電子票證技
術成熟，以及考量背磁車票不符合時代潮流，將配合新匝門採購，全面汰換為QR Code車
票。
台鐵公司說，台鐵全台車站的出站匝門現都已有QR Code感應裝置，進站匝門則僅部分車
站有裝置，主要用於超商取票，尚未有QR Code感應裝置的進站匝門則仰賴人工驗票。
台鐵公司指出，QR Code車票已委請顧問公司研究1年多，最快8、9月開標建置，初期將以
背磁車票加印QR Code方式雙軌試行，預計配合新匝門建置，明年底北部大站可全面改版
，後年底全台車站皆可改版。
https://tinyurl.com/4uutacpp
到時候可以賣「末代背磁紀念車票」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.137.49 (臺灣)
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※ 編輯: pchunters (106.64.137.49 臺灣), 06/29/2024 13:33:28
1F：推 sj4: 日本不是還在用嗎？ 06/29 13:39
2F：→ whistlerhu: 日本已經好幾間公司說要改了 06/29 13:41
3F：推 Stan6003: 日本也準備改了啊,機構維護太貴 06/29 13:43
4F：推 ultratimes: 高鐵車票更早可以改卻不做，我早就有提議過了 06/29 13:44
5F：→ ultratimes: 而且怕掃描太慢，可以考慮同樣吸入式的閘門，只是吸入 06/29 13:44
6F：→ ultratimes: 後一樣是用QRCode辨識，也不是不行 06/29 13:45
7F：→ ultratimes: 有買過事務機就知道，掃描器一樣可以做吸入式 06/29 13:45
8F：推 hedgehogs: 捷運那種像塑膠硬幣的呢？ 06/29 13:59
9F：推 ultratimes: 高捷已經改用QRCode單程票了，北捷還在用塑膠硬幣 06/29 14:09
10F：→ ultratimes: 但塑膠硬幣可以回收再用 06/29 14:09
11F：→ hinajian: 其實我還比較喜歡塑膠代幣 拿著順手 06/29 14:13
12F：→ hinajian: QRcode還要轉給鏡頭照就有點煩 06/29 14:14
13F：→ Stan6003: 塑膠幣還有回收的問題,捷運都有閘門問題不大 06/29 14:16
14F：→ Stan6003: QR Code台鐵無人站可以擺個掃描機就好 06/29 14:16
15F：→ Stan6003: 阿不就吸入機構成本問題才改用QR Code 06/29 14:17
16F：推 ThrivinIvory: 爽啦 06/29 14:21
17F：推 MiaoXin: 預備淘汰的還要雙軌喔？直接一半機器更新成最新的不行嗎 06/29 14:36
18F：→ MiaoXin: ？ 06/29 14:36
19F：推 ultratimes: 我說的是吸入式掃描QRCode，不是吸入式背磁 06/29 14:51
20F：→ ultratimes: 但QRCode最大的問題是印刷如果不清就會無法掃 06/29 14:52
21F：→ likebird: 以及用電子車票好久了 06/29 14:52
22F：→ likebird: 看來下次要來取實體收藏一下 06/29 14:52
23F：→ likebird: *已經 06/29 14:52
24F：推 d2241400: 你先要看一下有沒有吸入辨認QR code的這種機器啊 06/29 15:27
25F：推 TWN48: 背磁式的閘門就那個吸入的機構在麻煩你還搞吸入式 QR 06/29 15:43
26F：→ ttnakafzcm: 重點是吸入式機構一堆人亂塞東西 06/29 15:57
27F：推 trtc: 嘻嘻，應該會有很多長輩掃不準，在那邊進不來 06/29 16:03
28F：→ dantes1013: QR code不是掃描就好，新聞為啥說需要感應? 06/29 16:48
29F：推 ultratimes: 吸入式辨認QRCode一定有的，沒看過影印機掃描原稿 06/29 16:49
30F：→ ultratimes: 也有用吸入式掃描的嗎？ 06/29 16:49
31F：推 lianpig5566: 吸入式掃描沒什麼效益阿 06/29 16:59
32F：→ lianpig5566: 技術上可以 但沒人會這麼做 06/29 17:00
33F：→ lianpig5566: *吸入式辨認QR Code 06/29 17:00
34F：推 YellowWolf: 期待新車票設計 06/29 17:05
35F：推 ultratimes: 怎麼會沒效益？一堆人連QRCODE對準掃描器都不會 06/29 17:33
36F：→ ultratimes: 不是拿反，不然就是自己手指蓋到，講了還不想學 06/29 17:33
37F：→ ultratimes: 千錯萬錯都是你機器的問題 06/29 17:33
38F：→ ultratimes: 用吸入式至少不用改變習慣，也沒有正反面之分 06/29 17:34
39F：→ ultratimes: 除非QRCODE髒掉不然吸入式最快 06/29 17:34
40F：推 TWN48: 吸入式幾乎繼承背磁式的所有缺點，幹嘛那麼想不開。 06/29 17:46
41F：→ TWN48: 機構複雜、挑紙（不能太軟）、票折到就可能卡住。 06/29 17:48
42F：推 trtcool: 是這樣的，吸入式需要強度高的車票，體積也有限制，吸入 06/29 17:52
43F：→ trtcool: 速度很快光學難以辨識（QRCode掃描其實是鏡頭影像辨識） 06/29 17:52
44F：→ trtcool: 因此反而技術上目前應該是做不到的 06/29 17:52
45F：推 selfhu: 那就別吸了 06/29 18:07
46F：推 luther0583: 我覺得在全面QR化之前應該要先確保QR掃碼方式夠直覺且 06/29 18:07
47F：→ luther0583: 辨識失敗率低，速度也不能太慢。以現在的掃描設備來說 06/29 18:07
48F：→ luther0583: 還有很大的改善空間 06/29 18:07
49F：→ willy1215: QRcode不是有三個定位點，如果因為顛倒而無法掃，那就 06/29 18:12
50F：→ willy1215: 是寫軟體的該打屁股了 06/29 18:12
51F：推 geesegeese: 利用科技降低成本票務成本才有意義，先開QR code車票 06/29 18:25
52F：推 Weasley40: 還好我留很多車票 會不會到時候可以賣呢 06/29 19:22
53F：→ hn9480412: 東京和大阪都已經有業者在淘汰了啦 06/29 19:35
56F：推 mstar: 拜託喔，QRcode 上有定位點，反的歪的一樣能辨識。 06/29 19:38
57F：→ hn9480412: 如果能跟日本一樣讀取這麼快我倒覺得還可以（高鐵不知 06/29 19:40
58F：→ hn9480412: 道在慢幾點的 06/29 19:40
60F：→ hn9480412: 06/29 19:41
62F：→ hn9480412: 06/29 19:41
64F：→ hn9480412: 06/29 19:41
65F：→ temu2015: 我覺得手順也是一大問題。車票拿起來看正面，可以直接插 06/29 19:48
66F：→ temu2015: 進去；但印了QR code就要把票券翻面再刷，很不直覺。 06/29 19:48
67F：→ temu2015: 而且現行QR會抓無進站紀錄的樣子，如果起站沒有QR驗票設 06/29 19:48
68F：→ temu2015: 備就尷尬了。 06/29 19:48
69F：→ temu2015: 不知道會不會採用統一的TWTV01格式（交通運輸虛擬票證二 06/29 19:50
70F：→ temu2015: 維條碼標準格式） 06/29 19:50
71F：→ nucleargod: QRcode 不小心就糊掉了，過閘門動作也麻煩 06/29 19:55
72F：推 birdy590: 國外用QR的業者已經不少了 實際體驗並不差 06/29 20:31
73F：→ birdy590: 跟感應差不多 就往那個平面靠上去就是了 06/29 20:32
74F：→ birdy590: 一次性車票通常是第一個被淘汰的 06/29 20:33
75F：推 estupid: 那個吸入式用起來很有儀式感欸 06/29 20:49
76F：推 ihl123456: 沖繩已經全面QRcode了 06/29 21:16
77F：→ nucleargod: 手機取票就是 QRcode ，跟電票比就是超難用，早用過了 06/29 21:40
78F：→ GeoffreyG: 只能說成本考量不好用也沒辦法 06/29 22:52
79F：→ GeoffreyG: 現在一堆店家的自助點餐機什麼的也是難用到爆 06/29 22:53
80F：→ GeoffreyG: 照樣強迫你用 06/29 22:53
81F：→ GeoffreyG: 要省成本沒辦法 06/29 22:53
82F：→ GeoffreyG: 你使用者直不直覺好不好用早就不是第一位 06/29 22:56
83F：→ GeoffreyG: 自動化省成本才是 06/29 22:56
84F：→ GeoffreyG: 未來少子化就是自動化自助式取代大多數的服務 06/29 22:57
85F：推 ultratimes: 不用吸入式可以用插入式，像高鐵那樣 06/29 23:09
86F：→ ultratimes: 然後可以在邊緣印刷上特定條碼，沒這個條碼連插入都 06/29 23:09
87F：→ ultratimes: 不給插，避免亂插有的沒的 06/29 23:09
88F：推 hinajian: QR之類的code在手機上平常行動支付用得很習慣，但單程票 06/29 23:14
89F：→ hinajian: 印在一張紙上，還要把紙找出來便利性就打折>只是在地人 06/29 23:14
90F：→ hinajian: 都用其他電子票證，所以問題外地觀光客或者沒電子票證的 06/29 23:14
91F：→ hinajian: 少數人 06/29 23:14
92F：推 ultratimes: 所以，紙也可以雙面列印，不然就要雙面掃描 06/29 23:16
93F：→ ultratimes: 反正總有一個地方要搞雙面，不然現在推Type-C介面幹嘛 06/29 23:16
94F：→ ultratimes: 不就雙面都能用才會是未來主流 06/29 23:16
95F：推 sj4: 日本國內線登機都用QR code了 06/29 23:56
96F：→ sj4: 也是一張紙或手機，看起來也不會太不順 06/29 23:56
97F：噓 zx246800tw: 凹大濕不要亂舉例類比好嗎？ 06/29 23:58
98F：推 busgoer: 麻煩維護感熱的印刷品質，不是沒有NG的售票機 06/30 00:02
99F：推 XJY13: qr 需要有沒網路驗證token 06/30 00:28
100F：推 busgoer: 另外在不剪洞的情況下，要如何防非對號車票搭了又退票？ 06/30 01:59
101F：推 lianpig5566: 強制要過閘門阿 06/30 02:10
102F：推 ultratimes: 剪洞跟能不能退無關，磁票會打洞沒錯但其實就算沒打 06/30 02:30
103F：→ ultratimes: 上面也是會有電磁記錄，退一步說就算是現在只要分段 06/30 02:30
104F：→ ultratimes: 買票也是有辦法弄出進站不打洞的票 06/30 02:30
105F：→ ultratimes: 還有高鐵也沒在打洞 06/30 02:32
106F：→ hicker: QRCode這部分 其實可以在閘門上做設計 06/30 07:43
107F：→ hicker: 就設計個等同於車票大小的框框 指引乘客把車票放上去掃 06/30 07:45
108F：→ hicker: 但也為方便手機用戶用手機來掃 所以周邊不建議設固定件 06/30 07:46
109F：→ hicker: 就單純一個方框就好 這樣也省去車票傳輸的機械運作空間 06/30 07:47
110F：→ hicker: 防止非對號車票搭了又退的問題 就各種設備連線即可 06/30 07:48
111F：→ hicker: 也包含車長的隨身設備 從台鐵內網(Wifi加密)傳輸 06/30 07:50
112F：→ hicker: 只要經過閘門感應就表示已使用 同時連線中央主機 06/30 07:51
113F：→ hicker: 這樣後續再掃同一張卡 也就都是已使用狀態 06/30 07:51
114F：→ luther0583: 掃描器不見得一定要由下往上掃，可以不強迫使用者將QR 06/30 09:07
115F：→ luther0583: 翻轉向下，直覺一點的設計也有助於效率提升 06/30 09:07
116F：推 KeAem: 驗票用感應、閘門改短點就能省去很多維護成本 真的別再搞吸 06/30 10:35
117F：→ KeAem: 入式構造的閘門 那是在搞剪收的 06/30 10:35
118F：→ serratia: 閘門畫了卡片感應區的框框還是一堆人刷錯位置… 06/30 16:28
119F：→ hicker: 為何會想往螢幕上面掃....?? (想不透) 06/30 18:32
120F：→ hicker: 其實不只台鐵 公車刷卡機也有這現象 06/30 18:32
121F：推 SHR4587: 磁票好用很多....... 06/30 18:39
122F：→ SHR4587: 只不過同意上面有人提到使用者體驗早就不是第一考量了 06/30 18:41
123F：推 SHR4587: 掃碼點餐真的難用到靠北，然後還有店家會收你10%服務費 06/30 18:43
124F：→ SHR4587: 整個不知道在幹啥 06/30 18:43
125F：推 SHR4587: 只不過現在應該主流都是電子票證了，單程票使用會越來越 06/30 18:45
126F：→ SHR4587: 少，想省這個我是能理解 06/30 18:45
127F：推 SHR4587: 然後真的希望各家公司能注意一下非接觸式的IC卡感應速度 06/30 18:48
128F：→ SHR4587: ，北捷後來裝置的閘門感應速度有夠慢，台鐵這方面目前表 06/30 18:48
129F：→ SHR4587: 現是很好，希望換置的新閘門可以保持 06/30 18:48
130F：推 ThrivinIvory: 小白機的感應頗爛 06/30 18:54
131F：推 ultratimes: 只有區間車單程票使用會越來越少，對號車還是大宗 06/30 19:13
132F：→ hn9480412: IC卡感應速度要問當初悠遊卡公司為何要杯葛交三版啊 06/30 19:34
133F：推 Smartcat06: 吸入式的問題是會卡紙，臺鐵閘門常常卡紙，那個閘門就 07/01 01:12
134F：→ Smartcat06: 不能過了，不做吸入式的就不會卡紙了 07/01 01:12
135F：推 tangty: 吸人比較好,常有人對不準或根本找不到那裡掃。更新是因為 07/01 09:46
136F：→ tangty: 磁條的維護成本高,不是吸入式成本高,不要誤導 07/01 09:47
137F：→ tangty: 就像悠遊卡公車靠感應區,但商店的是放在螢幕上,常有人錯 07/01 09:52
139F：→ Stan6003: 日本人是說整個機構的維護成本很高且複雜 07/01 10:56
140F：→ Stan6003: 我倒是好奇吸入式又要掃QR Code怎麼樣能弄到比現在簡單 07/01 10:57
141F：→ tangty: 吸入後上下鏡頭掃條碼,外面和現有視窗一樣,會難嗎?? 07/01 11:09
142F：推 donkilu: 只要磁條票加收工本費20% 很快就會被市場汰除了 07/01 11:14
143F：→ Stan6003: 但最複雜的輸送機構還在啊,如果很簡單日本早到處用了 07/01 11:20
144F：→ Stan6003: 而且鏡頭比刷磁條還占空間吧 07/01 11:20
145F：→ Stan6003: 也可能是我孤陋寡聞啦 07/01 11:21
146F：→ Stan6003: 只知道東海有掃完QR Code後還印座位券出來的迷惑行為 07/01 11:23
147F：→ tangty: 鏡頭佔空間??比手機大嗎??台鐵不會用改,但閘門不會是小小 07/01 11:33
148F：→ tangty: 不一定要有一樣行程,變短或插入都行,方便視力差或不習慣者 07/01 11:36
149F：→ Stan6003: 但市面上有這樣的產品能來投標嗎？ 07/01 11:41
150F：推 HMKRL: 雖然不可能但真的很希望整組廢掉換Felica 每次出站塞在閘機 07/01 16:41
151F：→ HMKRL: 等人刷卡真的煩躁到極點 07/01 16:41
152F：噓 ttnakafzcm: 真的不要再吸入式了 07/01 20:53
153F：推 azt911231: 日本可以一次收好幾張，還分得出來哪一張要吃掉 哪一張 07/02 00:40
154F：→ azt911231: 要吐還取票 07/02 00:40
155F：→ azt911231: 真的是黑科技 07/02 00:40