作者dantes1013 (dantes1013)
看板Railway
標題[問題] 為什麼自強和區間車行駛時間相同或更慢?
時間Thu Jun 20 22:41:52 2024
2個問題，請幫忙解惑，謝謝
以下資訊是查時刻和票價資訊得到的(18時至20時)
台北到基隆，28.3公里
自強128次、130次、134次，行駛時間45分、45分、44分，停靠5站、5站、6站(含終點)
區間車的行駛時間幾乎都是44分，停靠10站(含終點)
Q1
一樣是自強號，為何停靠少一站反而行駛時間多一分鐘?
Q2
區間車停靠站更多，行駛時間卻跟停靠較少的自強一樣，甚至快一分鐘，即自強號的車速
比區間車慢，為什麼?
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1F：推 nelsony1216: 去看看自強那加速減速跟電聯車怎麼比…… 06/20 22:47
2F：→ dantes1013: 翻譯蒟蒻，謝謝 06/20 22:49
3F：推 qazxc312: 自強號要的不是速度啊，是有位置坐 06/20 22:59
4F：→ aahome: 東部還有區間快換3000 同樣停靠站結果3000時間更長的 06/20 23:06
5F：推 ThrivinIvory: PP跟EMU加速性能的差異 06/20 23:16
6F：→ ThrivinIvory: 我也不懂900換3000還變慢是什麼意思 06/20 23:17
7F：→ dantes1013: 以上說明或許能解釋Q2，但是Q1，一樣都是自強 06/20 23:25
8F：推 azcooper: 跟連假加班車一樣 排點 06/20 23:34
9F：推 vhygdih: 桃園到台北的線型很爛 06/20 23:34
10F：→ dantes1013: azcooper大，請再給一塊翻譯蒟蒻，謝謝 06/20 23:57
11F：→ s0614xxs: 沒為什麼，不用這麼好奇 06/21 00:10
12F：→ s0614xxs: 就排點問題 06/21 00:11
13F：→ your0207: 搭246八堵換128比較快 06/21 00:18
14F：→ your0207: 往基隆的重要性比東部低，所以就容易有慢車 06/21 00:24
15F：→ your0207: 偏偏七八堵接駁也常常做不好 06/21 00:24
16F：→ e03270417: 區間車每站停30秒到1分鐘 自強號幾乎都兩分鐘以上 06/21 00:33
17F：推 handsome8888: 改點後128會更慢，因為又增停了南港多費時間 06/21 00:49
18F：→ ELYC1x: 自強號只有窄窄的兩端車門，排2分差不多 06/21 02:00
19F：→ ELYC1x: 區間車有時候拖一下都不一定能在1分鐘內完成到發了 06/21 02:01
20F：→ Retangle: TEMU在縱北很猛 搭過七堵松山12分鐘 06/21 07:07
21F：推 newasus: 直白來說就是，有的時候前面沒有別的車可以開快一點，有 06/21 07:41
22F：→ newasus: 的時候前面有慢車只能跟著慢慢開 06/21 07:41
23F：→ TaoYPingS: 因為3000號有很多偷搭仔增加上車時間，還有買1號座但 06/21 11:10
24F：→ TaoYPingS: 會從52號門進入還帶行李逆行通道把人都卡死拖時間的乘 06/21 11:10
25F：→ TaoYPingS: 客 06/21 11:10
26F：推 Kazamatsuri: 不常搭的不知道位子怎麼排吧？像高鐵有寫明最好 06/21 13:47
27F：→ Hfy0920: 還有看過整團腳踏車用攜車袋的 堆到愛心車廂輪椅位 結果 06/21 15:42
28F：→ Hfy0920: 車卡在車站半天因為要喬位子給輪椅上去 06/21 15:42
29F：推 OhmoriHarumi: EMU3000型車門比較少又小，排停車時間會比較長， 06/21 16:59
30F：→ OhmoriHarumi: 所以從區間快改成EMU3000型變慢不意外。 06/21 17:00
31F：→ OhmoriHarumi: 東部幹線比較快的區間快車只是過渡時期產物而已。 06/21 17:00
32F：→ OhmoriHarumi: 台鐵不也有寫明窗戶跟走道？ 06/21 17:01
33F：→ heibe: 糾結那個1分鐘，這就是鐵道迷！笑死！ 06/21 21:50
34F：推 handsome8888: 車門跟停車時間應該無關 06/22 21:43