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標題[新聞] 壓縮出行時間 京廣高鐵全線實現復興號
時間Sun Jun 16 09:02:54 2024
壓縮出行時間 京廣高鐵全線實現復興號動車組時速350公里運營
撰文：陳進安
出版：2024-06-15 15:00
更新：2024-06-15 15:00
據中國國家鐵路集團有限公司消息，6月15日8時，首趟按時速350公里高標運營的G871復
興號動車組列車從武漢站開出，反映京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京
廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。
國鐵集團運輸部負責人介紹，全長2298公里的京廣高鐵是「八縱八橫」高鐵網縱向主通道
之一，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀地區、中原城市群
、長江中遊城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。
其包含三點意義，一是擴大了運輸能力，為增開高鐵列車創造條件。京廣高鐵全線實現復
興號動車組列車按時速350公里高標運營，整體運輸能力提升4.2%，相當於每日可最多增
開10.8列北京至廣州的高鐵列車、增加1.6萬個席位。
二是壓縮了旅行時間，讓旅客出行更加便利。京廣高鐵作為中國高鐵網的縱向主動脈，銜
接石太、徐蘭、滬昆等10多條高鐵，全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營
後，輻射效應十分顯著，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。京廣高鐵本線，北京
西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達，較目前分別壓
縮22分、23分、19分。
三是開行時速350公里高品質標桿列車，顯著提升高鐵運營品質。京廣高鐵全線新投用24
組復興號智能動車組，開行經由京廣高鐵的時速350公里速度快、停站少、旅時短的高品
質標桿列車99列，較調圖前增加36列，覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川
、陜西、江西等20個省區市，深圳北至太原南、武漢至珠海首開時速350公里高品質標桿
列車。
負責人進一步指，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，是高鐵安
全標準示範線建設取得的又一重大成果。截至目前，中國已有京滬高鐵、京津城際、京張
高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標準示範線，復興號動車組列車按時速350公
里高標運營的高鐵營業里程達到6798公里。
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1F：推 e19: 說實話列車的運轉品質很好，但是車廂內乘客的素質就不行了， 06/16 09:14
2F：→ e19: 雖然搭一等車廂還是從頭到尾睡不著，還是搭飛機好了。 06/16 09:14
3F：推 Stan6003: 所以那個票價… 06/16 09:32
4F：推 Hurricaneger: 武廣段全部改善完囉？ 06/16 10:07
5F：推 facebookig: 可惜美國超高速鐵路實驗失敗 06/16 10:32
6F：推 Retangle: 中國不就是飛機領空限制一大堆長途高鐵才玩得起來 06/16 11:22
7F：推 a11211120: 大陸國內線延誤太頻繁，華北華東華南其中有一區域天氣 06/16 11:35
8F：→ a11211120: 不良，容易系統性被影響 06/16 11:35
9F：→ a11211120: 而且下降前幾十分鐘就 七早八早開窗收桌板 不如高鐵全 06/16 11:39
10F：→ a11211120: 程通訊又簡單。 而且機場越建越遠，例如成都南京 06/16 11:39
11F：推 happytravell: 台灣車廂內素質也好不到哪啦 根本半斤八兩 06/16 11:42
12F：推 Johnnyyang: 西安-上海會經過350的區間嗎？不然都要開超久 06/16 11:43
13F：推 amnotu: 大陸高鐵技術真的強 06/16 13:25
14F：推 geesegeese: 短中程還可以，全程不如搭飛機 06/16 13:40
15F：推 s1an: 高鐵還有個好處 夜車 省下ㄧ晚住宿 06/16 13:48
16F：→ iqeqicq: 俄羅斯應該蓋高鐵才對，九天車程變成不到一禮拜 06/16 14:02
17F：推 labbat: 能不能發一篇報導解說美國高鐵的失敗呀 06/16 15:06
18F：推 imyoming: 膠東機場蓋那麼遠不如去青島北站搭高鐵，但高鐵在青島這 06/16 15:46
19F：→ imyoming: 也快不起來== 06/16 15:46
20F：→ SakuraHana: 領先台灣省至少50年 06/16 19:40
21F：→ SakuraHana: 50年後別說台鐵了，連高鐵也未必能全線350 06/16 19:41
22F：推 lc85301: 反觀 06/16 19:54
23F：推 Retangle: 台灣高鐵土建有350啊 06/16 20:07
24F：→ Retangle: 只是現在台高跟上越一樣 無對手沒提速理由 06/16 20:07
25F：→ Retangle: 台高現在需要的是N700S的運能跟加速度 06/16 20:09
26F：推 rocky9137: 追求極速很盲目 還要考量國土 站距 人口分佈 維修成本 06/16 21:42
27F：推 geesegeese: 全力支持繼續中國大陸修高鐵，為了全世界好。 06/16 22:02
28F：→ hinajian: 聽說世界面積第三大國在跟小島國比 丟臉丟到吐魯番XD 06/16 22:07
29F：→ hicker: 新加坡表示： 06/17 06:46
30F：→ iqeqicq: 中國鐵公基就為了消耗過剩的鋼鐵產能 06/17 10:57
31F：→ iqeqicq: 也有的轉移到一帶一路和軍事投資 06/17 10:58
32F：推 kiranagisa: 50年後都在比登陸月球或殖民站的速度了，誰還在比高鐵 06/17 13:00
33F：→ kiranagisa: 高鐵極速很好呀～我都當天來回，為何要給旅宿業賺?? 06/17 13:02
34F：→ omkizo: 其實走完京廣高鐵的日間高鐵只有8班 LOL 06/17 16:52
35F：→ omkizo: 抱歉 7班才對 所以說可以增開10.8列北京到廣州的列車 這個 06/17 16:55
36F：→ omkizo: 數字其實不具現實意義 06/17 16:55
37F：→ omkizo: 甚至經常說的京滬4個半小時打趴航空 去遖{查就知道 京滬 06/17 17:07
38F：→ omkizo: 的飛機還是欣欣向榮 06/17 17:07
39F：→ omkizo: 大城市從不缺交通手段 缺的是鄉下 06/17 17:10
40F：→ Miamiwadeong: 什麼時候要蓋中原リニア 期待 06/17 17:25