作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 連結高鐵延伸宜蘭轉乘 宜蘭到羅東鐵路
時間Thu Jun 13 23:02:43 2024
連結高鐵延伸宜蘭轉乘 宜蘭到羅東鐵路高架化環評通過
2024/06/12 18:06
〔記者陳嘉怡／台北報導〕為改善地方交通、連結高鐵延伸宜蘭轉乘，交通部鐵道局規劃
「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，消除9處平交道及4處陸橋。環境部今（12）日召開環評
大會審查，環委多無提出其他意見，補充相關資料後，全案通過環評審查。
宜蘭至羅東鐵路高架化計畫，路線自四城站南端到冬山排水橋，全長15.845公里，其中，
宜蘭站到二結站間（校舍路以南到蘭陽溪南岸）既有高架段約4.23公里。交通部鐵道局計
畫將宜蘭、二結、中里、羅東4座地面車站改為高架車站，消除計畫範圍內9處平交道及4
處陸橋，在既有已高架段新增台鐵宜蘭新站，未來與宜蘭高鐵站共構。
環委認為，本案於環評專案小組初審階段時，已釐清旅運人數增加對當地交通衝擊、土壤
液化高潛勢區的施工方式、施工期間空污增量等問題。今天環評大會上，環委多半無其他
意見，僅再針對施工機具排放係數問題，要求鐵道局補充說明資料；並要求將移補植樹木
生長狀況的調查頻率，修正為每年一次。
另外，有環委建議，鐵路高架化後底下空間可作生態廊道，而羅東是木材伐木起家的鄉鎮
，車站也可以考慮木構造並結合綠建築，建議鐵道工程於規劃階段時，可邀請宜蘭縣景觀
總顧問參與；因鐵道局規劃車站取得綠建築標章，也建議在建築工程中一併納入建築能效
評估。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4703264
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1F：推 whangkiahao: 花蓮王：有新理由了 06/14 08:57
2F：推 DarkNT: 環台高鐵最早本來就是政府要推動北宜高鐵跟屏東高 06/14 10:28
3F：→ DarkNT: 鐵順口喊出來的不是？ 06/14 10:28
4F：推 Howard61313: 台鐵長程對號列車與宜蘭高鐵站的銜接不知道怎麼規劃 06/14 11:13
5F：→ Howard61313: ，會增停宜蘭新站嗎 06/14 11:13
6F：推 t7101271328: 理想是樹林發的直接松花直達 另發宜東的增停轉乘高鐵 06/14 12:47
7F：→ t7101271328: 但交通部八成綁架台鐵要所有車都增停新宜蘭讓高鐵賺 06/14 12:48
8F：推 BBKOX: 好奇現在開會都用平板了？ 06/14 13:04
9F：→ GeoffreyG: 早就用平板了吧 06/14 17:54
10F：→ GeoffreyG: 之前公文電子化無紙化就開始了 06/14 17:54
11F：→ GeoffreyG: 甚至現在考試院准考證及格證書也都無紙化了 06/14 17:56
12F：→ GeoffreyG: 感覺比以前少了種儀式感 06/14 17:57
13F：→ hinajian: 重要的東西會想印一份出來 06/14 19:01
14F：→ hinajian: 就算不印 每天還是會浪費一堆紙做包材或者其他用途 06/14 19:02
15F：推 MiaoXin: 現場還是有一大堆東西要印出來簽 06/14 20:51
16F：→ MiaoXin: 各種日報表、宣導什麼的 06/14 20:51
17F：→ aahome: 所以高鐵宜蘭站南端 有預留往南空間嗎? 06/14 23:31
18F：推 stallings: 有 06/15 00:27
19F：→ geesegeese: 希望早日改正宜蘭高鐵，把路廊還給台鐵 06/15 00:47
20F：→ geesegeese: 同理，屏東高鐵也快快改成台鐵新屏東線 06/15 00:49
21F：推 s1an: 三輸 06/15 07:04