作者NCC1305 (火車男)
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標題[新聞](日本)熊本5家巴士/鐵路公司退出全國IC卡
時間Wed May 29 17:53:36 2024
熊本のバス・鉄道5社、全国ICカードから初の離脱 理由は費用
5/27 每日新聞 中村敦茂
https://news.yahoo.co.jp/articles/8783d3e7968e58dc8107888cfd116fda2d794687
熊本縣內運行巴士和電車的五家交通公司於27日宣布，將在年內停止使用包括「Suica」
、「ICOCA」、「Hayakaken卡」等在內的全國交通系IC卡（共10種）進行運費結算。主
要原因是設備更新費用高昂。儘管這些公司曾經導入全國交通系IC卡的結算系統，但後
來選擇退出是日本首例。取而代之的是準備其他無現金付款手段，但也預期會降低使用
便利性。
◇使用信用卡和感應付款可將經費減半
這五家公司皆總部設於熊本市，包括九州產交巴士、產交巴士、熊本電氣鐵道、熊本巴
士和熊本都市巴士。
五家公司於2016年導入全國交通系IC卡的結算系統。保養合約於2025年3月底到期，更
新時需要更換約900台車上設備，預計五家公司合計需要12億1000萬日元。
各家公司決定廢除高成本的全國交通系IC卡結算系統，取而代之的是引進近年普及且僅
需便宜讀取設備即可應對的信用卡感應付款和智慧型手機QR碼付款，經費可控制在6億
7000萬日元。
最快將於年內停止使用全國交通系IC卡，並於2025年4月起轉換至新方式。全國交通系
IC卡在五家公司路線巴士上的付款佔總量的24%，但五家公司的共同經營推進室仍尋求
諒解，「起初可能會在部分地區造成不便，但我們會努力宣傳。」
◇全國交通系IC卡的弱點
中央一直在推動全國交通系IC卡的普及，以提升旅客交通的服務水準和改善接待外國遊
客的環境，2024年3月，愛媛縣的伊予鐵道也將導入全國交通系IC卡，累計發行數量已
達約2億張。
然而，問題在於結算系統更新需要高額費用，中央在系統導入時提供補助金，但更新時
則無。熊本市的五家交通公司的共同經營推進室負責人表示，「由於人口減少等原因，
五家公司的經常收支處在連續虧損的狀況，實在是無法支出這麼高額（更新費用）。」
◇世界及其他地區的變化
另一方面，信用卡感應付款等透過雲端計算運費，從而降低了車載設備費用。感應付款
近年來在國際上迅速擴展。英國倫敦和美國紐約等世界主要城市的地鐵也可以使用信用
卡感應付款。對外國遊客來說，不需要購買IC卡也是一大優點。
伴隨新方式普及，在其他地區也有出現類似傾向。運行路線巴士的茨城交通公司將於
2024年2月全面引進信用卡感應付款，對於引進高成本的全國交通系IC卡仍在觀望中。
在日本國內交通機關中，包含實證試驗，引進信用卡感應付款已超過100例。
也有像關西私鐵、福岡市地下鐵等大城市區域，同時引進了全國交通系IC卡和信用卡感
應付款的例子。然而，經營環境嚴峻的地方交通機構未來可能在系統更新的時候被迫選
擇其一。
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日本中央政府想普及全國交通系IC卡居然只補助新建置而不補助更新，當財政不豐厚的
地方交通業者面臨需更新維護合約時，勢必開始會選邊站，像熊本這樣應該以後還會出
現，在退出全國IC卡後，除信用卡外，也只能用當地的"熊本熊IC卡"
別的報導也有分析，因台積電在熊本設廠，預期熊本一帶會有較多的外國人，也是當地
考量選擇引進信用卡感應的原因之一。
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※ 編輯: NCC1305 (61.222.68.148 臺灣), 05/29/2024 17:55:07
1F：推 tiesto06202: 還有熊本市電（路電）也官宣2026年開始退出全國互通 05/29 18:15
2F：推 tiesto06202: 信用卡沒屁用啊，外國人的卡不一定可以刷，日本都嘛 05/29 18:19
3F：→ tiesto06202: 要他們自己國內發卡的才能用，而且比起交通卡來說， 05/29 18:19
4F：→ tiesto06202: 信用卡風險大多了，首先交通卡丟了就丟了，信用卡丟 05/29 18:19
5F：→ tiesto06202: 了可是麻煩大了，再來信用卡說刷到時還有匯差跟海外 05/29 18:19
6F：→ tiesto06202: 手續費，再者對於沒信用卡的人也是蠻麻煩的（衝擊當 05/29 18:19
7F：→ tiesto06202: 地人為主，能出國的外國人通常有信用卡），完全百害 05/29 18:19
8F：→ tiesto06202: 無一利 05/29 18:19
9F：推 tiesto06202: 還有信用卡盜刷的風險，光是訂機票訂飯店就一堆盜刷 05/29 18:21
10F：→ tiesto06202: 問題，這深入當地業者的交易行為，誰知道這些交通系 05/29 18:22
11F：→ tiesto06202: 統的資安如何，雖然日本一直是IT科技先進大國，但也 05/29 18:22
12F：→ tiesto06202: 是有許多資安風險問題 05/29 18:22
13F：→ hn9480412: 日本還有店家不知道Apple Pay跟感應支付是同樣的技術 05/29 18:24
14F：→ hn9480412: 然後就跟你說他們不支援Apple Pay但可以感應信用卡 05/29 18:24
15F：→ a1412762347: 全日本各地已經有很多鐵道,巴士提供信用卡、QR CODE 05/29 18:49
16F：→ a1412762347: 乘車 05/29 18:49
17F：→ a1412762347: 三井stera 05/29 18:49
19F：→ a1412762347: ex.jsp 05/29 18:50
22F：推 CORSA: 要是在熊本能使用悠遊卡就好玩了 05/29 19:20
23F：推 Answerme: 交通系IC卡結合龐大的金流和商機居然不願意或是無法cove 05/29 19:54
24F：→ Answerme: 客戶基本設備更新成本 05/29 19:54
25F：→ Answerme: cover 05/29 19:54
26F：→ Odakyu: 地方的銀行在搞啦，想收信用卡處理手續費 05/29 23:21
27F：→ Odakyu: 用全國互通IC卡就吃不到這筆錢 05/29 23:21
28F：推 evilcherry: 信用卡是旅客友善，但在地居民應該不太想旅客友善... 05/30 10:20
29F：推 keith222: 熊本當地自己發行的IC卡還是會繼續支援 受影響的應該 05/30 10:45
30F：→ keith222: 是日本其他地方到熊本的旅客 05/30 10:45
31F：→ keith222: 對日本人來說 Apple Pay 是含有很多種支付方式在裡面 05/30 10:46
32F：→ keith222: 所以純講apple pay 他可能就不曉得要哪種 05/30 10:46
33F：→ keith222: 所以才有說明說要用 touch de 或是 visa touch... 05/30 10:48
34F：→ ciswww: 也許這幾間公司覺得更換約900台車上設備要12億日元太貴 05/30 12:16
35F：→ wahaha2005: 當然貴，因為這幾間上年度赤字36億多… 05/30 13:32
36F：→ wahaha2005: 另外換信用卡的話算新設置可能有政府補助的 05/30 13:33
37F：→ wahaha2005: 但全國IC卡是更新肯定沒有 05/30 13:34
38F：推 forgetta: 這樣DENDEN nimoca要絕版了 05/30 16:24
39F：推 hedgehogs: 在熊本乾脆台積跳下去玩好了 05/30 17:32
40F：推 lc85301: 樓上好歹先把新竹顧好 05/30 19:29
41F：推 busgoer: 信用卡還要由外國旅客負擔手續費 05/30 20:33
42F：推 toast520520: 台灣人的話都會跟中央要補助 日本不做？ 05/30 20:45
43F：推 whatthe8078: 一樓 it大國要確定欸 05/31 00:02
44F：推 ilcr: 不知道用互通卡，比方Suica在地方消費付款是怎麼拆帳的？ 05/31 02:02
45F：→ ilcr: 還是用互通卡付款消費就歸各發行公司？ 05/31 02:03
46F：推 Chungli28: 在日本耍台灣信用卡沒被擋過，而且很多卡回饋都高過1.5 05/31 18:47
47F：→ Chungli28: %手續費，這案比較麻煩的是居然不接受Master卡 05/31 18:47
48F：推 episode666: 我在日本刷有Visa Touch的機子拿Master也從來沒失敗過 06/01 08:41
49F：推 kcl0801: 日本擋刷海外卡一般是網購 實體卡原則上不會有限制 他們 06/01 14:22
50F：→ kcl0801: 還一堆店有支援大來/發現卡呢... 06/01 14:22
51F：推 traystien: 在比利時搭公車也是刷信用卡 06/02 00:00
52F：→ bkebke: 有啦 JR的售票機有擋 06/03 17:24