作者NCC1305 (火车男)
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标题[新闻](日本)熊本5家巴士/铁路公司退出全国IC卡
时间Wed May 29 17:53:36 2024
熊本のバス・鉄道5社、全国ICカードから初の离脱 理由は费用
5/27 每日新闻 中村敦茂
https://news.yahoo.co.jp/articles/8783d3e7968e58dc8107888cfd116fda2d794687
熊本县内运行巴士和电车的五家交通公司於27日宣布，将在年内停止使用包括「Suica」
、「ICOCA」、「Hayakaken卡」等在内的全国交通系IC卡（共10种）进行运费结算。主
要原因是设备更新费用高昂。尽管这些公司曾经导入全国交通系IC卡的结算系统，但後
来选择退出是日本首例。取而代之的是准备其他无现金付款手段，但也预期会降低使用
便利性。
◇使用信用卡和感应付款可将经费减半
这五家公司皆总部设於熊本市，包括九州产交巴士、产交巴士、熊本电气铁道、熊本巴
士和熊本都市巴士。
五家公司於2016年导入全国交通系IC卡的结算系统。保养合约於2025年3月底到期，更
新时需要更换约900台车上设备，预计五家公司合计需要12亿1000万日元。
各家公司决定废除高成本的全国交通系IC卡结算系统，取而代之的是引进近年普及且仅
需便宜读取设备即可应对的信用卡感应付款和智慧型手机QR码付款，经费可控制在6亿
7000万日元。
最快将於年内停止使用全国交通系IC卡，并於2025年4月起转换至新方式。全国交通系
IC卡在五家公司路线巴士上的付款占总量的24%，但五家公司的共同经营推进室仍寻求
谅解，「起初可能会在部分地区造成不便，但我们会努力宣传。」
◇全国交通系IC卡的弱点
中央一直在推动全国交通系IC卡的普及，以提升旅客交通的服务水准和改善接待外国游
客的环境，2024年3月，爱媛县的伊予铁道也将导入全国交通系IC卡，累计发行数量已
达约2亿张。
然而，问题在於结算系统更新需要高额费用，中央在系统导入时提供补助金，但更新时
则无。熊本市的五家交通公司的共同经营推进室负责人表示，「由於人口减少等原因，
五家公司的经常收支处在连续亏损的状况，实在是无法支出这麽高额（更新费用）。」
◇世界及其他地区的变化
另一方面，信用卡感应付款等透过云端计算运费，从而降低了车载设备费用。感应付款
近年来在国际上迅速扩展。英国伦敦和美国纽约等世界主要城市的地铁也可以使用信用
卡感应付款。对外国游客来说，不需要购买IC卡也是一大优点。
伴随新方式普及，在其他地区也有出现类似倾向。运行路线巴士的茨城交通公司将於
2024年2月全面引进信用卡感应付款，对於引进高成本的全国交通系IC卡仍在观望中。
在日本国内交通机关中，包含实证试验，引进信用卡感应付款已超过100例。
也有像关西私铁、福冈市地下铁等大城市区域，同时引进了全国交通系IC卡和信用卡感
应付款的例子。然而，经营环境严峻的地方交通机构未来可能在系统更新的时候被迫选
择其一。
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日本中央政府想普及全国交通系IC卡居然只补助新建置而不补助更新，当财政不丰厚的
地方交通业者面临需更新维护合约时，势必开始会选边站，像熊本这样应该以後还会出
现，在退出全国IC卡後，除信用卡外，也只能用当地的"熊本熊IC卡"
别的报导也有分析，因台积电在熊本设厂，预期熊本一带会有较多的外国人，也是当地
考量选择引进信用卡感应的原因之一。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.222.68.148 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1716976418.A.ECE.html
※ 编辑: NCC1305 (61.222.68.148 台湾), 05/29/2024 17:55:07
1F：推 tiesto06202: 还有熊本市电（路电）也官宣2026年开始退出全国互通 05/29 18:15
2F：推 tiesto06202: 信用卡没屁用啊，外国人的卡不一定可以刷，日本都嘛 05/29 18:19
3F：→ tiesto06202: 要他们自己国内发卡的才能用，而且比起交通卡来说， 05/29 18:19
4F：→ tiesto06202: 信用卡风险大多了，首先交通卡丢了就丢了，信用卡丢 05/29 18:19
5F：→ tiesto06202: 了可是麻烦大了，再来信用卡说刷到时还有汇差跟海外 05/29 18:19
6F：→ tiesto06202: 手续费，再者对於没信用卡的人也是蛮麻烦的（冲击当 05/29 18:19
7F：→ tiesto06202: 地人为主，能出国的外国人通常有信用卡），完全百害 05/29 18:19
8F：→ tiesto06202: 无一利 05/29 18:19
9F：推 tiesto06202: 还有信用卡盗刷的风险，光是订机票订饭店就一堆盗刷 05/29 18:21
10F：→ tiesto06202: 问题，这深入当地业者的交易行为，谁知道这些交通系 05/29 18:22
11F：→ tiesto06202: 统的资安如何，虽然日本一直是IT科技先进大国，但也 05/29 18:22
12F：→ tiesto06202: 是有许多资安风险问题 05/29 18:22
13F：→ hn9480412: 日本还有店家不知道Apple Pay跟感应支付是同样的技术 05/29 18:24
14F：→ hn9480412: 然後就跟你说他们不支援Apple Pay但可以感应信用卡 05/29 18:24
15F：→ a1412762347: 全日本各地已经有很多铁道,巴士提供信用卡、QR CODE 05/29 18:49
16F：→ a1412762347: 乘车 05/29 18:49
17F：→ a1412762347: 三井stera 05/29 18:49
19F：→ a1412762347: ex.jsp 05/29 18:50
22F：推 CORSA: 要是在熊本能使用悠游卡就好玩了 05/29 19:20
23F：推 Answerme: 交通系IC卡结合庞大的金流和商机居然不愿意或是无法cove 05/29 19:54
24F：→ Answerme: 客户基本设备更新成本 05/29 19:54
25F：→ Answerme: cover 05/29 19:54
26F：→ Odakyu: 地方的银行在搞啦，想收信用卡处理手续费 05/29 23:21
27F：→ Odakyu: 用全国互通IC卡就吃不到这笔钱 05/29 23:21
28F：推 evilcherry: 信用卡是旅客友善，但在地居民应该不太想旅客友善... 05/30 10:20
29F：推 keith222: 熊本当地自己发行的IC卡还是会继续支援 受影响的应该 05/30 10:45
30F：→ keith222: 是日本其他地方到熊本的旅客 05/30 10:45
31F：→ keith222: 对日本人来说 Apple Pay 是含有很多种支付方式在里面 05/30 10:46
32F：→ keith222: 所以纯讲apple pay 他可能就不晓得要哪种 05/30 10:46
33F：→ keith222: 所以才有说明说要用 touch de 或是 visa touch... 05/30 10:48
34F：→ ciswww: 也许这几间公司觉得更换约900台车上设备要12亿日元太贵 05/30 12:16
35F：→ wahaha2005: 当然贵，因为这几间上年度赤字36亿多… 05/30 13:32
36F：→ wahaha2005: 另外换信用卡的话算新设置可能有政府补助的 05/30 13:33
37F：→ wahaha2005: 但全国IC卡是更新肯定没有 05/30 13:34
38F：推 forgetta: 这样DENDEN nimoca要绝版了 05/30 16:24
39F：推 hedgehogs: 在熊本乾脆台积跳下去玩好了 05/30 17:32
40F：推 lc85301: 楼上好歹先把新竹顾好 05/30 19:29
41F：推 busgoer: 信用卡还要由外国旅客负担手续费 05/30 20:33
42F：推 toast520520: 台湾人的话都会跟中央要补助 日本不做？ 05/30 20:45
43F：推 whatthe8078: 一楼 it大国要确定欸 05/31 00:02
44F：推 ilcr: 不知道用互通卡，比方Suica在地方消费付款是怎麽拆帐的？ 05/31 02:02
45F：→ ilcr: 还是用互通卡付款消费就归各发行公司？ 05/31 02:03
46F：推 Chungli28: 在日本耍台湾信用卡没被挡过，而且很多卡回馈都高过1.5 05/31 18:47
47F：→ Chungli28: %手续费，这案比较麻烦的是居然不接受Master卡 05/31 18:47
48F：推 episode666: 我在日本刷有Visa Touch的机子拿Master也从来没失败过 06/01 08:41
49F：推 kcl0801: 日本挡刷海外卡一般是网购 实体卡原则上不会有限制 他们 06/01 14:22
50F：→ kcl0801: 还一堆店有支援大来/发现卡呢... 06/01 14:22
51F：推 traystien: 在比利时搭公车也是刷信用卡 06/02 00:00
52F：→ bkebke: 有啦 JR的售票机有挡 06/03 17:24