作者badpat (pat)
看板Railway
標題[閒聊] 田中支線，地方不同的聲音
時間Thu Oct 5 00:42:42 2023
剛剛看到張傳單，對於田中支線，當地有不同的看法。
https://i.imgur.com/56XS7xx.jpg
https://i.imgur.com/NLc08dS.jpg
他要減少平交道等待次數的想法是不錯，
但是因為站距過近，會導致每趟車通過速度不快，造成單次等待時間變長，這也沒好到哪。
不過對於要轉乘的來說，他的方法列車密度高，搭車可以比較方便，當然，對於南投人就沒
支線那麽爽快。
主要，當初沒硬是把高鐵站設在那個鳥地方，就沒那麼多事，見鬼的煞車距離不夠，還有人
信！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.12.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1696437764.A.032.html
1F：推 stallings: 田中線應該要有三角線，可以直通社頭員林10/05 00:47
2F：→ stallings: 才能將這條線的作用最大化10/05 00:47
3F：→ tn0062: 弄好公路的接駁比較重要啦，看看嘉義BRT多棒10/05 01:08
4F：推 eternalmi16: 纜車？XD好特別的想法，全台灣第一條通勤纜車10/05 01:18
5F：推 enkidu0830: 要蓋纜車可以，最好下面搭配個可以俯瞰的花園綠帶10/05 01:57
6F：推 trtcool: 蠻有道理，創造平交道耗費車輛人力只省一點時間10/05 02:34
7F：推 YellowWolf: 好好笑 懸吊式纜車接駁。10/05 02:57
8F：推 Miamiwadeong: 有道理10/05 03:09
9F：推 Stan6003: 蠻有創意的 但最便宜的還是先把公車弄好吧10/05 03:11
10F：推 Slzreo1726: 纜車是地方自己要負責營運 支線可以丟給台鐵營運不香10/05 03:53
11F：→ Slzreo1726: 嗎10/05 03:53
12F：→ hicker: 預算減少21億是怎麼算出來的....??10/05 05:46
13F：→ cr5: 不喜歡等平交道卻提出在社頭田中間增設一站，反而讓車速更慢10/05 06:40
14F：→ cr5: 在平交道等更久吧10/05 06:40
15F：→ YellowWolf: 增設一個台鐵轉運站然後搞纜車連結高鐵站與無名車站10/05 07:34
16F：→ YellowWolf: ，這樣就不是禍國殃民大撒幣了（？）10/05 07:34
17F：→ YellowWolf: 從高鐵下車的旅客為什麼要搭纜車到無名站再轉台鐵到10/05 07:35
18F：→ YellowWolf: 田中，有事嗎10/05 07:35
19F：推 SHR4587: 這樣還不如推支線跟鐵路高架化10/05 09:06
20F：推 souken107ttc: 看不太懂，下圖是目前政府的規劃？10/05 09:27
21F：推 sean900121: 這兩張圖應該是提議者吧？10/05 09:31
22F：→ iueeng: 田中支線確定是平面段規劃嗎？ 新竹六家線也是因應高鐵蓋10/05 09:53
23F：→ iueeng: 的支線，而六家前面半段新竹車站到竹中車站還是原本舊的10/05 09:53
24F：→ iueeng: 內灣線，當初弄六家線時有把整段抬高變成高架路段遇不到10/05 09:53
25F：→ iueeng: 平交道，而竹中往內灣的後半段內灣支線才是維持平面沒有10/05 09:53
26F：→ iueeng: 變10/05 09:53
目前規劃是兩線中間多一條線，在田中站開始，通過2個平交道後，再抬高跨過西線。
27F：噓 elcatel: 一群外行人。外行人講交通部。10/05 09:56
28F：→ stormcrow: 這在地聲音是kmt的立委參選人提的 拿出來跟現任立委打10/05 10:01
29F：→ stormcrow: 對台10/05 10:01
30F：→ YellowWolf: 蛤 哪個KMT國會議員參選人提這種可笑的方案，水很深10/05 10:06
31F：→ YellowWolf: 吶。10/05 10:06
33F：→ YellowWolf: 鄭俊雄罵政府大撒幣亂花錢然後自己主張力推台鐵增設10/05 10:57
34F：→ YellowWolf: 無名車站，打造空中懸吊纜車系統連結高鐵彰化站與台10/05 10:57
35F：→ YellowWolf: 鐵無名站，哎唷，該不會是想推銷纜車系統吧，這麼省10/05 10:57
36F：→ YellowWolf: 錢應該試試看10/05 10:57
37F：推 babosa633: 20分鐘接駁類火車更省錢，如果連類火車都沒人搭幹嘛蓋10/05 10:58
38F：→ babosa633: 支線10/05 10:58
39F：推 temu2015: 蓋纜車？我有沒有看錯？10/05 12:09
40F：推 CharlesKSQ: 本來想說點什麼，但還是算了10/05 12:10
※ 編輯: badpat (36.232.24.170 臺灣), 10/05/2023 12:32:42
41F：→ badpat: 我覺得第3軌沒必要，學樹林調車場，西線裝個轉轍器，直接 10/05 12:37
42F：→ badpat: 轉進去就好了，反正一天沒幾趟，中南部車也少。 10/05 12:37
43F：噓 geesegeese: 通通去開車搭公車吧，彰化站進出人口不多 10/05 13:24
44F：推 coffeemilk: 蓋輕軌接駁搞不好還更有人支持，纜車......那邊看起來 10/05 13:32
45F：→ coffeemilk: 都是在看零亂的農地建物（農地工廠和住家混合鐵皮） 10/05 13:32
46F：→ coffeemilk: (扣掉高鐵特區的空地） 10/05 13:33
47F：推 Metro123Star: 台鐵路線容量再怎麼擠也是12班 能多一條軌道就多 10/05 13:41
48F：推 TaiwanXDman: 當初為啥彰化高鐵站不直接設靠近台鐵鐵軌一點 10/05 16:39
49F：→ TaiwanXDman: 直接讓台鐵增設一站轉乘就好... 10/05 16:39
50F：推 zx246800tw: 都有熱氣球解決交通了，纜車還好而已 10/05 16:59
51F：推 toast520520: 看到纜車我就知道是K黨的政見了 10/05 18:03
52F：→ badpat: 最近集集線有纜車相關政見，是綠色提出來的。 10/05 20:07
53F：推 stallings: 兩個不一樣啊，平地是在做什麼纜車，真的很好笑 10/05 20:14
54F：推 stallings: 車埕以上做這個會有搞頭嗎？不想要纜車 10/05 20:26
56F：推 jasonshieh: 又是纜車...都是空想 10/05 22:50
57F：推 YellowWolf: 52樓算不算纜車翻車阿 10/05 23:46
58F：→ jasonshieh: 感覺三角線先做，以後彈性運用 10/06 01:41
59F：推 jasonshieh: 新的纜車提議會在水里市區上空XD 10/06 01:47
60F：→ YellowWolf: 那個挪威的地面纜車為什麼沒辦法在九份實行阿，新北 10/06 02:23
61F：→ YellowWolf: 市的九份纜車胎死腹中欸 10/06 02:23
62F：推 stallings: 咦，原來我貼的那個也是纜車嗎？XD 長知識了 10/06 02:35
63F：推 a47929: 九份纜車案沒成我記得是因為地質條件較差（以前是礦坑） 10/06 02:56
64F：→ jtozukken: 馬路高架/地下化不就好了 成本還比較低 10/06 07:09
65F：→ tangty: 轉個彎還是說台中高鐵站位置,新竹呢,還沒在台鐵幹線上呢 10/06 08:12
66F：→ tangty: 因為要轉多次,現在去高雄,都區間到豐富或區快到新烏日 10/06 08:15
67F：推 YellowWolf: 謝謝63樓a大，那個挪威地面纜車看起來真的很棒 10/06 10:22
68F：→ bigmod: 怎麼不說要多加傳送點呢？ 10/06 10:30
69F：→ whistlerhu: 上面那個叫「伏地索道」台灣也有，只是沒有載客的 10/06 21:50
70F：噓 snth0705: 呵 來亂的聲音也可以合理化 10/07 00:30