作者badpat (pat)
看板Railway
标题[闲聊] 田中支线，地方不同的声音
时间Thu Oct 5 00:42:42 2023
刚刚看到张传单，对於田中支线，当地有不同的看法。
https://i.imgur.com/56XS7xx.jpg
https://i.imgur.com/NLc08dS.jpg
他要减少平交道等待次数的想法是不错，
但是因为站距过近，会导致每趟车通过速度不快，造成单次等待时间变长，这也没好到哪。
不过对於要转乘的来说，他的方法列车密度高，搭车可以比较方便，当然，对於南投人就没
支线那麽爽快。
主要，当初没硬是把高铁站设在那个鸟地方，就没那麽多事，见鬼的煞车距离不够，还有人
信！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.232.12.200 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1696437764.A.032.html
1F：推 stallings: 田中线应该要有三角线，可以直通社头员林10/05 00:47
2F：→ stallings: 才能将这条线的作用最大化10/05 00:47
3F：→ tn0062: 弄好公路的接驳比较重要啦，看看嘉义BRT多棒10/05 01:08
4F：推 eternalmi16: 缆车？XD好特别的想法，全台湾第一条通勤缆车10/05 01:18
5F：推 enkidu0830: 要盖缆车可以，最好下面搭配个可以俯瞰的花园绿带10/05 01:57
6F：推 trtcool: 蛮有道理，创造平交道耗费车辆人力只省一点时间10/05 02:34
7F：推 YellowWolf: 好好笑 悬吊式缆车接驳。10/05 02:57
8F：推 Miamiwadeong: 有道理10/05 03:09
9F：推 Stan6003: 蛮有创意的 但最便宜的还是先把公车弄好吧10/05 03:11
10F：推 Slzreo1726: 缆车是地方自己要负责营运 支线可以丢给台铁营运不香10/05 03:53
11F：→ Slzreo1726: 吗10/05 03:53
12F：→ hicker: 预算减少21亿是怎麽算出来的....??10/05 05:46
13F：→ cr5: 不喜欢等平交道却提出在社头田中间增设一站，反而让车速更慢10/05 06:40
14F：→ cr5: 在平交道等更久吧10/05 06:40
15F：→ YellowWolf: 增设一个台铁转运站然後搞缆车连结高铁站与无名车站10/05 07:34
16F：→ YellowWolf: ，这样就不是祸国殃民大撒币了（？）10/05 07:34
17F：→ YellowWolf: 从高铁下车的旅客为什麽要搭缆车到无名站再转台铁到10/05 07:35
18F：→ YellowWolf: 田中，有事吗10/05 07:35
19F：推 SHR4587: 这样还不如推支线跟铁路高架化10/05 09:06
20F：推 souken107ttc: 看不太懂，下图是目前政府的规划？10/05 09:27
21F：推 sean900121: 这两张图应该是提议者吧？10/05 09:31
22F：→ iueeng: 田中支线确定是平面段规划吗？ 新竹六家线也是因应高铁盖10/05 09:53
23F：→ iueeng: 的支线，而六家前面半段新竹车站到竹中车站还是原本旧的10/05 09:53
24F：→ iueeng: 内湾线，当初弄六家线时有把整段抬高变成高架路段遇不到10/05 09:53
25F：→ iueeng: 平交道，而竹中往内湾的後半段内湾支线才是维持平面没有10/05 09:53
26F：→ iueeng: 变10/05 09:53
目前规划是两线中间多一条线，在田中站开始，通过2个平交道後，再抬高跨过西线。
27F：嘘 elcatel: 一群外行人。外行人讲交通部。10/05 09:56
28F：→ stormcrow: 这在地声音是kmt的立委参选人提的 拿出来跟现任立委打10/05 10:01
29F：→ stormcrow: 对台10/05 10:01
30F：→ YellowWolf: 蛤 哪个KMT国会议员参选人提这种可笑的方案，水很深10/05 10:06
31F：→ YellowWolf: 呐。10/05 10:06
33F：→ YellowWolf: 郑俊雄骂政府大撒币乱花钱然後自己主张力推台铁增设10/05 10:57
34F：→ YellowWolf: 无名车站，打造空中悬吊缆车系统连结高铁彰化站与台10/05 10:57
35F：→ YellowWolf: 铁无名站，哎唷，该不会是想推销缆车系统吧，这麽省10/05 10:57
36F：→ YellowWolf: 钱应该试试看10/05 10:57
37F：推 babosa633: 20分钟接驳类火车更省钱，如果连类火车都没人搭干嘛盖10/05 10:58
38F：→ babosa633: 支线10/05 10:58
39F：推 temu2015: 盖缆车？我有没有看错？10/05 12:09
40F：推 CharlesKSQ: 本来想说点什麽，但还是算了10/05 12:10
※ 编辑: badpat (36.232.24.170 台湾), 10/05/2023 12:32:42
41F：→ badpat: 我觉得第3轨没必要，学树林调车场，西线装个转辙器，直接 10/05 12:37
42F：→ badpat: 转进去就好了，反正一天没几趟，中南部车也少。 10/05 12:37
43F：嘘 geesegeese: 通通去开车搭公车吧，彰化站进出人口不多 10/05 13:24
44F：推 coffeemilk: 盖轻轨接驳搞不好还更有人支持，缆车......那边看起来 10/05 13:32
45F：→ coffeemilk: 都是在看零乱的农地建物（农地工厂和住家混合铁皮） 10/05 13:32
46F：→ coffeemilk: (扣掉高铁特区的空地） 10/05 13:33
47F：推 Metro123Star: 台铁路线容量再怎麽挤也是12班 能多一条轨道就多 10/05 13:41
48F：推 TaiwanXDman: 当初为啥彰化高铁站不直接设靠近台铁铁轨一点 10/05 16:39
49F：→ TaiwanXDman: 直接让台铁增设一站转乘就好... 10/05 16:39
50F：推 zx246800tw: 都有热气球解决交通了，缆车还好而已 10/05 16:59
51F：推 toast520520: 看到缆车我就知道是K党的政见了 10/05 18:03
52F：→ badpat: 最近集集线有缆车相关政见，是绿色提出来的。 10/05 20:07
53F：推 stallings: 两个不一样啊，平地是在做什麽缆车，真的很好笑 10/05 20:14
54F：推 stallings: 车埕以上做这个会有搞头吗？不想要缆车 10/05 20:26
56F：推 jasonshieh: 又是缆车...都是空想 10/05 22:50
57F：推 YellowWolf: 52楼算不算缆车翻车阿 10/05 23:46
58F：→ jasonshieh: 感觉三角线先做，以後弹性运用 10/06 01:41
59F：推 jasonshieh: 新的缆车提议会在水里市区上空XD 10/06 01:47
60F：→ YellowWolf: 那个挪威的地面缆车为什麽没办法在九份实行阿，新北 10/06 02:23
61F：→ YellowWolf: 市的九份缆车胎死腹中欸 10/06 02:23
62F：推 stallings: 咦，原来我贴的那个也是缆车吗？XD 长知识了 10/06 02:35
63F：推 a47929: 九份缆车案没成我记得是因为地质条件较差（以前是矿坑） 10/06 02:56
64F：→ jtozukken: 马路高架/地下化不就好了 成本还比较低 10/06 07:09
65F：→ tangty: 转个弯还是说台中高铁站位置,新竹呢,还没在台铁干线上呢 10/06 08:12
66F：→ tangty: 因为要转多次,现在去高雄,都区间到丰富或区快到新乌日 10/06 08:15
67F：推 YellowWolf: 谢谢63楼a大，那个挪威地面缆车看起来真的很棒 10/06 10:22
68F：→ bigmod: 怎麽不说要多加传送点呢？ 10/06 10:30
69F：→ whistlerhu: 上面那个叫「伏地索道」台湾也有，只是没有载客的 10/06 21:50
70F：嘘 snth0705: 呵 来乱的声音也可以合理化 10/07 00:30