作者TaiwanBeijin (台灣北京)
看板Railway
標題[閒聊] 原來EMU700連結器外罩那麼雞肋喔？
時間Sun Oct 1 20:54:08 2023
https://youtu.be/M6SlJOB_7Kc?feature=shared
最近才看到
原來700的嘴巴外罩那麼雞肋不方便
需要車體外部操作鈕 而且開合速度超慢
開蓋竟然是向上開遮擋駕駛室視線
外面還要四個手動卡榫防止外蓋抖動
開蓋之後裡面還要手動鎖兩個定位卡榫 兩隻定位支撐桿 蓋子才不會在行進中掉下來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.116 (臺灣)
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1F：推 ayuhb: 沒調好還會敲爛玻璃和雨刷，就是個廢物10/01 21:07
2F：推 sj4: 這不是日本設計的嗎？10/01 21:10
※ 編輯: TaiwanBeijin (111.71.212.116 臺灣), 10/01/2023 21:21:54
3F：推 ultratimes: 擋駕駛視線會怎樣嗎？要連結就代表沒有要駕駛啊10/01 21:24
4F：推 as74155: 看到影片最後好像說如果降下來沒有對準裡面導軌會整塊掉10/01 21:26
5F：→ as74155: 下去XDDD10/01 21:26
6F：推 Stan6003: 乾脆把這個罩子拆掉算了 連接器外露又沒差10/01 21:32
當初900那樣設計規定無罩確實有道理 多一個外罩保養更麻煩 就連普悠瑪 或是3000還蠻常
被拍到自動外罩沒關好XD
※ 編輯: TaiwanBeijin (111.71.212.57 臺灣), 10/01/2023 21:39:55
※ 編輯: TaiwanBeijin (111.71.212.57 臺灣), 10/01/2023 21:47:07
7F：→ Stan6003: 這個設計還不能學TGV用踹的10/01 21:50
9F：推 wang960615: 2000/3000沒關好還小事，但是外蓋真的到需要開的時候 10/01 21:51
10F：→ wang960615: 本身就已經是沒電沒氣的10/01 21:51
11F：→ wang960615: 所以外蓋這東西除了本身為了旗艦車型需要的美觀以外10/01 21:51
12F：→ wang960615: 完全是自找麻煩10/01 21:51
13F：推 ednuta: 標題正確 700鼻頭蓋就是個廢物10/01 22:13
14F：推 DARUGU: 所以這個可以純手動開啟嗎？不然沒氣不就搞笑了？？10/01 22:23
15F：→ poppoya: 沒記錯的話EMU700原廠設計是沒有連結器罩的，那個無用的 10/01 22:33
16F：→ poppoya: 下巴是後來才加的。10/01 22:33
17F：推 goran: 700的連結器罩，真的是雞肋10/01 22:34
18F：推 stallings: 笑死，這什麼石器時代設計10/01 22:55
19F：推 tsuyoshi2501: 不需要車罩，把連接器縮小就好，日本一堆使用密連10/01 23:06
20F：→ tsuyoshi2501: 型的也沒蓋子10/01 23:06
縮不縮小根本沒差 換連結器補掛太麻煩了
※ 編輯: TaiwanBeijin (111.71.212.57 臺灣), 10/01/2023 23:25:02
21F：→ MiaoXin: 記得設計上不管哪一型都能手動。但是七百是往上抬，那個 10/02 06:31
22F：→ MiaoXin: 連裡面支架……超重的……。然後定位的地方又高。 10/02 06:31
23F：→ NCC1305: 這不是規畫初期就有，是外型設計差不多時才被要求要蓋子 10/02 08:39
24F：推 stallings: 切掉吧 10/02 09:04