作者realHHH ()
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標題[閒聊] 烏日台鐵和捷運站有合併計畫嗎？
時間Mon Aug 21 19:13:56 2023
台鐵烏日站距離新烏日站只有800公尺，站前聯外道路不寬，又常被市集佔用，不知道台鐵
有沒規畫往東移一點轉乘捷運更方便，或設置建國路出口方便載送
這個問題好像應該問市府，但是想來這裡問問神通廣大版友的訊息或見解
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1F：→ TaoYPingS: 開放挑夫業者入駐即可08/21 19:29
2F：→ JARED80527: 挑夫業者個頭，你才又常被市集佔用08/21 19:35
3F：推 babosa633: 做機場那種電動步道通到新烏日站一樓大廳就好，再搭電08/21 20:47
4F：→ babosa633: 扶梯去二樓，烏日廢站省了一站區間車加減速時間，新烏08/21 20:47
5F：→ babosa633: 日往台中的旅客一定體感變快08/21 20:47
6F：推 strathclyde: 樓上認真？這中間800公尺可是隔著筏子溪欸…08/21 20:52
7F：推 pinky80903: 不可能吧08/21 21:16
8F：推 reil: 台鐵可以取消烏日站了08/21 21:30
9F：→ pk9993: 旅客人數太少，公司化後推動機率不高！08/21 21:45
10F：推 shter: 隔溪還好，汐科站從剪票口走到月台也要越過康誥坑溪08/21 22:05
11F：推 Slzreo1726: 已經有捷運烏日站了 台鐵烏日站確實不再必要 08/21 22:20
12F：推 stallings: 沒站就算了，有站要無故廢站是有難度的 08/21 22:35
13F：→ stallings: 更別說附近並不是杳無人煙 08/21 22:35
14F：→ stallings: 廢了站，要從隔壁站走回來要多花多少時間08/21 22:35
15F：→ stallings: 樓主有想過這個問題嗎？不要鬧了好嗎？ 08/21 22:35
16F：→ stallings: 至於做電動走道，可以解決上面那個問題08/21 22:35
17F：→ stallings: 但就是要砸大錢08/21 22:35
18F：→ stallings: 為了省一分鐘，這代價可真大08/21 22:35
19F：→ stallings: 其實時間也沒有寶貴成這樣08/21 22:35
20F：→ stallings: 同樣屬於餿主意。08/21 22:35
21F：推 stallings: 喔，樓主沒說要廢站，誤解，抱歉。08/21 22:37
22F：推 a5mg4n: 省所有區間車的一分鐘,就很寶貴了 08/21 23:21
23F：推 Metro123Star: 排點精準度改成5秒就省下一堆時間了 很多站間60秒08/21 23:41
24F：→ Metro123Star: 不夠排90秒又太長08/21 23:41
25F：推 a5mg4n: 5秒不太實際吧,要簡單執行的話,密集停站時集中幾站後多加08/22 00:02
26F：→ a5mg4n: 或捨去零頭就好08/22 00:02
27F：→ a5mg4n: (例如新左營到高雄盡量準確抓出,但中間站適宜調整)08/22 00:03
28F：→ a5mg4n: 反正台鐵的作業模式,只要壓在同一分鐘內對旅客就沒影響08/22 00:03
29F：→ ELYC1x: 能縮到0.25(0.3)分為最小單位就行了，當然越精準還是越好08/22 00:10
30F：→ ELYC1x: 很多通勤站站間運轉時分都卡在0.3分這個位置，所以之前運08/22 00:11
31F：→ ELYC1x: 轉競賽時刻表就用.3、.5、.8、.0去訂08/22 00:11
32F：推 aaronbest: 支持烏日廢站 南來北往可以在新烏日或大慶轉乘捷運08/22 01:29
33F：→ omkizo: 最浪費時間就是停完車再出發的程序 那邊能簡化就一站省5秒08/22 02:09
34F：推 ericyo: 先開建國路的出口吧 每次都要繞一圈 08/22 02:40
35F：推 stallings: 廢個頭 當旁邊居民都死人是不是08/22 02:59
36F：推 shenyi9185: 為什麼當初中捷烏日和台鐵烏日沒有共構呀？是說兩個08/22 03:33
37F：→ shenyi9185: 也都是在舊烏日中心，都設站也不衝突08/22 03:33
38F：→ jh505: 【要等烏日鋼樑廠土地開發】08/22 06:09
39F：推 keita2277: 如果慶烏鐵路高架化，烏日就變成橋頭模式08/22 08:36
40F：推 hinoerk: 烏日設站也百年歷史了，哪能說廢就廢的?08/22 08:51
41F：推 austin0353: 高架疑似會東移，但那個運量跟站距有捷運站就該足夠了 08/22 09:21
42F：→ realHHH: 要是順著高架化東移，跟捷運站連接，舊站保留做文化園區08/22 10:04
43F：→ realHHH: 或步道景點也很好啊！08/22 10:04
44F：→ realHHH: 個人也不贊成廢站，烏日比左營舊站更貼近在地人口稠密區08/22 10:07
45F：→ realHHH: 加快速度的話，或許未來可以加開區間快，跳過舊烏日和一08/22 10:09
46F：→ realHHH: 些通勤站08/22 10:09
47F：推 Ron51320: 支持廢站08/22 10:18
48F：→ realHHH: 道路兩邊的確是被佔用啊08/22 10:20
※ 編輯: realHHH (111.83.68.87 臺灣), 08/22/2023 10:25:00
50F：→ iqeqicq: 目前看來只有豐富站遷移的效益比較成功 08/22 12:08
51F：推 snxk: 那樓上趕快去檢舉 有心的話順便追蹤處理進度 08/22 12:19
52F：→ snxk: 樓上上 08/22 12:19
53F：推 ultratimes: 站只會越設越多，以前新左營蓋好時也有傳聞左營會廢 08/22 12:42
54F：→ ultratimes: 結果不但沒廢還越來越多 08/22 12:43
55F：→ lawyer94: 新竹站都有人覺得可以廢了，廢掉烏日算什麼 08/22 12:50
56F：推 a20731: 之前有過下烏日捷運站一直跑到火車站 08/22 14:52
57F：→ a20731: 壓秒上火車 08/22 14:52
58F：推 ken40220a: 烏日跑酷王 08/22 18:00
59F：推 evanzxcv: 好奇如果從文心森林公園站下車全速奔跑到南屯站要多久 08/22 18:10
60F：推 zx246800tw: 6秒應該比5秒適合 剛好.1分 08/23 15:37
61F：推 tangty: 高鐵轉台鐵很好呀,捷運反而沒坐過 08/23 23:02
62F：推 killgeter: 烏日車站有他的必要性。新烏日也是高鐵站才有的。 08/24 14:26
63F：推 Howard61313: 這篇本來就沒在討論烏日站要不要廢，而是討論烏日站 08/25 10:05
64F：→ Howard61313: 台鐵站體跟捷運站體要不要拉近吧 08/25 10:05