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標題[新聞] 高鐵接糖鐵五分車平日載客率2成偏低 台糖
時間Fri Dec 2 09:52:21 2022
高鐵接糖鐵五分車平日載客率2成偏低 台糖不降票價不增班
2022-12-02 09:06 聯合報／ 記者
魯永明
／嘉義即時報導
全國第一條嘉義縣台糖蒜頭糖廠五分車，延駛高鐵嘉義站，10月8日通車首航，至今近2個
月，假日乘載率約60%，平日乘載率只有20%，經營成績差。圖／鐵道局提供
全國第一條嘉義縣台糖蒜頭糖廠五分車，延駛高鐵嘉義站，10月8日通車首航，至今近2個
月，假日乘載率約60%，平日乘載率只有20%，經營成績差。圖／鐵道局提供
全國第一條嘉義縣台糖蒜頭糖廠五分車，延駛高鐵嘉義站，10月8日通車首航，至今近2個
月，假日乘載率約60%，平日乘載率只有20%，經營成績差，立委陳明文在立法院要求台糖
改善。
陳明文說，蒜頭糖廠五分車延駛至嘉義高鐵站已經通車啟用，根據台糖提供的資料，10月
通車之後，假日乘載率約60%，每天約500至600人，平日乘載率只有20%，每天人數只有
120人。
陳明文表示，這個經營數字非常差，務必改善！高鐵嘉義站每個月出站人數大約在15萬至
22萬人次，每年就有180萬至260萬人次，他要求台糖研議吸引搭高鐵旅客搭乘五分車到糖
廠！
最快高鐵接最慢的糖鐵，營運創造話題，但載客率低，叫好不叫座，許多遊客、鐵道迷反
映，班次少、安排時間不適當，無接駁車接送，票價應再調降，五分車未延伸到故宮南院
。
台糖為慶祝通車到明年9月底，推出票價6折優惠，單程120元，乘客可持票根至蒜頭糖廠
冰店，兌換17元冰棒1支。明年1月底前，憑當日票根至故宮南院參觀，享票價8折優待。
五分車班次每日上午10點、下午2點蒜頭糖廠發車；高鐵站發車時間上午11點、下午3點，
遊客說，沿途田園風光沒特殊可看。
台糖雲嘉區處說，五分車不降票價，不增班，研擬吸引遊客方案，縣公車有行駛糖廠班次
，糖廠閒置倉庫由縣府承租整修做冰品樂園，辦理招商營運，啟用後將吸引遊客，糖廠延
駛至故宮南院路線，預計明年中完工啟用，由高鐵出站搭五分車，可以直接到故宮南院，
採全新客車車廂。
https://udn.com/news/story/7326/6809170?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
--
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1F：噓 teiai: 全國第一條嘉義縣台糖蒜頭糖廠五分車，延駛高鐵嘉義站，10 12/02 10:06
2F：→ teiai: 月8日通車首航，至今近2個月，假日乘載率約60%，平日乘載率 12/02 10:06
3F：→ teiai: 只有20%，經營成績差。圖／鐵道局提供 12/02 10:06
4F：推 aas813913: 不意外 12/02 10:07
5F：→ whistlerhu: 缺人跑，路線本身有問題，會這樣不意外 12/02 10:10
6F：推 zhi1999: 就不懂觀光五分車也二十年了台糖從未想過一般正常的車廂 12/02 10:11
7F：→ zhi1999: 嗎？永遠都是甘蔗車改造的 搭上去像要被賣到動物園 12/02 10:11
8F：噓 mokjb4a: 完全莫名的線 12/02 10:11
9F：→ mackywei: 本來有誰期待班班客滿啊？ 12/02 10:12
10F：噓 nickchen1202: 不意外 真的是笑死 12/02 10:22
11F：→ nono0407: 接駁就算了觀光旅遊尚可 這條路線到底為了接駁還是觀光? 12/02 10:27
12F：推 hyde711034: 會不會以後平日砍掉，只經營假日 12/02 10:27
13F：推 Jimmy2010: 正常車廂？你出錢啊？ 12/02 10:30
14F：→ Jimmy2010: 這種本來用途有點類似遊園車的性質 12/02 10:30
15F：噓 fman: 明文兄啊，這條線就沒有效益，你要台糖改善要給錢啊 12/02 10:48
16F：推 saikyoci: 旅客寧願去日本搭嵯峨野，也不會搭你這個… 12/02 10:55
17F：→ saikyoci: 每次有人要求改善鄉民就要他出錢，我就好奇其他國家這 12/02 10:56
18F：→ saikyoci: 類型的車是有誰出錢了 12/02 10:56
19F：推 splong: 改善？砍掉才是正解，還砸錢是傻了嗎？ 12/02 10:59
20F：→ splong: 不然平日減班成1/5啦 嘻嘻 12/02 10:59
21F：噓 sj4: 誰想的政策？ 12/02 11:01
22F：→ splong: 鄉下地方就乖乖弄好公車，花大錢弄軌道炒地皮，浪費稅金 12/02 11:02
23F：→ sammy98: 這筆預算拿去提升BRT硬體比較實際 BRT感覺越來越破舊 12/02 11:05
24F：推 willy1215: 這條線是為了觀光，但遠期有要拉到縣政府，那個可能就 12/02 11:51
25F：→ willy1215: 頭大了 12/02 11:51
26F：→ poppoya: 林鐵就有一堆客運專用的762mm軌距車輛...... 12/02 12:54
29F：→ sammy98: 現成3節車廂+1節汽油車 放置沒在用 12/02 13:10
30F：噓 watanmila: 搭五分車送甘蔗汁 12/02 13:21
31F：推 sammy98: 花蓮那一組 大概3分鐘跑完全程 和公車相比 應該很有競爭 12/02 13:22
32F：→ sammy98: 力 笑～ 12/02 13:22
33F：推 bw212: 跟林鐵弄中興號來 好像也可以 只是不知道還能不能動 12/02 13:53
34F：推 m42040: 中興號引擎不行了吧 聽說很難修 12/02 14:28
35F：→ m42040: 花蓮那組可能還有點機會 如果淨空可以 但台鐵應該不要 台 12/02 14:33
36F：→ m42040: 糖也不想沒事找事做 12/02 14:33
37F：推 komachi275: 15公斤軌跑不了什麼車... 12/02 15:29
38F：推 TF00207374: 不意外 12/02 16:04
39F：推 WongTakashi: 台糖：唉 莫名其妙被拉長 還要背罵名 12/02 16:20
40F：推 WongTakashi: 有新車廂啦 只是趕不上這條通車而已 12/02 16:22
41F：→ a88152660: 可以跟風賣1200月票鼓勵通勤族使用啊 12/02 18:55
42F：推 Y1309: 觀光列車結果班次讓遊客有去無回，要乘客怎麼搭？ 12/02 18:57
43F：→ ELYC1x: 不意外，不過目前還想更進一步，把路線延伸到故宮南院 12/02 21:52
44F：→ y600260: 不意外，爹不疼娘不愛，又箝制法規， 12/02 22:30
45F：推 a5mg4n: 法規太蠢了阿,顧平交道的人工大概就比平日整車收入高 12/02 22:58
46F：→ a5mg4n: 還不如比照輕軌,雙方都依紅綠燈 12/02 22:59
47F：→ a5mg4n: (甚至遮斷器那樣設,要怎麼在軌道外6米停車確認? 12/02 22:59
48F：噓 Qwe348972: 可憐哪 12/03 00:14
49F：推 YellowWolf: 新車廂上路、故宮南院站通車後，可以把這條糖鐵交給 12/03 02:30
50F：→ YellowWolf: 故宮營運嗎？不然明明是故宮—高鐵軌道運輸變成糖廠 12/03 02:30
51F：→ YellowWolf: 才是本體，不要搞到這條軌道運輸是在賣冰棒的好嗎。 12/03 02:30
52F：→ YellowWolf: 台糖如果沒有要好好經營就放手給別人經驗，通車至今 12/03 02:32
53F：→ YellowWolf: 兩個月連糖鐵五分車連官方網站都沒有，沒有營運資訊 12/03 02:32
54F：→ YellowWolf: 、路線、車站位置與周邊景點，每一篇新聞稿台糖的回 12/03 02:32
55F：→ YellowWolf: 應就是枝仔冰、冰品樂園，冰哩去死啦冰三小 12/03 02:32
56F：推 anajal: 坐上那車真的很像要被賣去動物園... 12/03 02:54
57F：推 donkilu: 之前有人說糖鐵沒保留是大公路主義作祟 事實就是沒人搭 12/03 04:19
58F：噓 KingChang711: 鐵路的本體和鐵路無關不是稀鬆平常吧？臺糖這段建 12/03 08:41
59F：→ KingChang711: 設就是浪費錢啦 12/03 08:41
60F：推 DoraemonTW: 台糖若只想的到冰品的話，那這段就沒救了 12/03 09:01
61F：推 balbalbanana: 虧錢業物，台糖可能比誰都想把這條線廢掉 12/03 12:26
62F：→ Howard61313: 這種服務水準，兩成真的算很高了 12/03 13:24
63F：→ YellowWolf: 這種車廂有兩成應該要偷笑，等到夏季午後雷陣雨的時 12/03 13:40
64F：→ YellowWolf: 候不知道會怎樣 12/03 13:40
65F：推 YellowWolf: 請問一下其他大大，我以前看新聞與鐵道局的資料都只 12/03 13:59
66F：→ YellowWolf: 看到這個計畫分第1期（糖鐵蔗埕線五分車高鐵站—蒜頭 12/03 13:59
67F：→ YellowWolf: 糖廠站）、第1.5期（蒜頭糖廠站—故宮南院站），但維 12/03 13:59
68F：→ YellowWolf: 基上面出現第2期（延駛到嘉義縣政府）請問真的有第2 12/03 13:59
69F：→ YellowWolf: 期計畫還是亂寫的？ 12/03 13:59
70F：→ YellowWolf: 目前打造的車廂是故宮南院院長建議以40年前糖鐵北港 12/03 14:01
71F：→ YellowWolf: 線的藍皮車廂重新製作，有人知道糖鐵的藍皮車廂長什 12/03 14:01
72F：→ YellowWolf: 麼樣子嗎？ 12/03 14:01
73F：推 WongTakashi: 似乎有第2期 但只是紙上談兵階段? 先推到故宮那邊 12/03 17:28
74F：推 YellowWolf: 「第二期則以輕軌系統連接縣治特區重點區域」所以第 12/03 18:14
75F：→ YellowWolf: 二期又跟糖鐵無關了，要用新的輕軌系統？那麼輕軌系 12/03 18:14
76F：→ YellowWolf: 統未來除了連結縣治特區重點區域，會不會往東往西延 12/03 18:14
77F：→ YellowWolf: 伸至高鐵嘉義站與朴子呢？ 12/03 18:14
78F：→ hqq: 這麼少的運量用公車開就可以了 12/03 20:05
79F：→ a5mg4n: 用公車開就不會那麼多運量了，還沒通之前的公車人還更少 12/03 22:36
80F：→ a5mg4n: 更別說同樣從高鐵車站，一到公車候車區就必定被騷擾，糖鐵 12/03 22:37
81F：→ a5mg4n: 人員至少不會騷擾旅客 12/03 22:37
82F：→ omkizo: 當年就是撐不下去才廢的 現在政府一時起義就來 強塞任務給 12/03 23:48
83F：→ omkizo: 台糖 還要怪台糖做得不好 邏輯? 12/03 23:48
84F：推 a5mg4n: 至少時刻別排那麼雷吧 12/04 00:29
85F：→ a5mg4n: 車上解說員也別整路注意喔帥哥美女吵人 12/04 00:30
86F：→ a5mg4n: 如果覺得硬塞，別派解說員可能效果還好一點 12/04 00:31
87F：推 komachi275: 多一往返為蒜-高-蒜-高（午休）-蒜-高-蒜就能解決下午 12/04 04:27
88F：→ komachi275: 回高鐵的問題 12/04 04:27
89F：→ komachi275: 再來就是跑太慢...現況時速7公里30分，如果提升到上限 12/04 04:29
90F：→ komachi275: 時速15公里，約15分鐘會到還可以安排廠區繞駛再下車， 12/04 04:29
91F：→ komachi275: 也比現在好 12/04 04:29
92F：推 a5mg4n: 調汽油車來跑的話，應該要有30公里吧 12/04 06:35
93F：→ a5mg4n: 十幾分就能到故宮南院了 12/04 06:36
94F：推 YellowWolf: 同意樓上上，還不如加速行駛順便繞駛蒜頭糖廠內部再 12/04 09:23
95F：→ YellowWolf: 開回五分車高鐵站，總比乾坐在尷尬的車廂看農地好太 12/04 09:23
96F：→ YellowWolf: 多了 12/04 09:23
97F：→ heibe: 找林襄去宣傳看看，這樣有救嗎？ 12/04 12:38
98F：→ dosoleil: 嘉義縣有黑嘉嘉了 12/04 13:57
99F：推 cobras638: 台糖:我看起來像林益全嗎? 12/04 16:04
100F：推 hjchris: 沒冷氣我能說啥？頂多觀光用 12/05 00:23
101F：噓 LiaoKen02: 就浪費錢啊 錢沾計畫 12/05 17:07
102F：→ LiaoKen02: 那邊已經有接駁公車了 就不知道養這條線來幹嘛 12/05 17:07
103F：→ hippo998: 祭出零元票價就坐滿了(台糖:又是我買單) 12/06 13:28
104F：推 numbtch236: 垃圾計畫 誰蓋的 12/09 22:20
105F：推 JRhokkaido: 服務品質跟票價不成比例 12/12 20:45