作者ttnakafzcm (tt大)
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標題Fw: [增班] 臺鐵局111年11月03日臨時加班車
時間Thu Nov 3 05:03:36 2022
※ [本文轉錄自 RailTimes 看板 #1ZOjiVvF ]
作者: ttnakafzcm (tt大) 看板: RailTimes
標題: [增班] 臺鐵局111年11月03日臨時加班車
時間: Thu Nov 3 05:03:24 2022
因業務需要 11/3 加開 基隆=樹林間上下行各一班區間車
1133次 按1131次晚5分行駛 EMU900
基隆 06:54
三坑 06:58 06:58
八堵 07:01 07:02
七堵 07:06 07:07
百福 07:10 07:11
五堵 07:14 07:15
汐止 07:17 07:18
汐科 07:20 07:20
南港 07:25 07:25
松山 07:29 07:30
臺北 07:37 07:40
萬華 07:44 07:44
板橋 07:49 07:50
浮洲 07:53 07:53
樹林 07:56
1144次 按1138次早5分行駛 EMU900
樹林 08:49
浮洲 08:52 08:53
板橋 08:56 08:57
萬華 09:01 09:02
臺北 09:07 09:09
松山 09:15 09:16
南港 09:19 09:20
汐科 09:25 09:26
汐止 09:28 09:30
五堵 09:32 09:32
百福 09:36 09:36
七堵 09:41 09:42
八堵 09:45 09:46
三坑 09:49 09:49
基隆 09:54
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※ 轉錄者: ttnakafzcm (36.226.121.195 臺灣), 11/03/2022 05:03:36
※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.121.195 臺灣), 11/03/2022 05:20:04
1F：推 JRhokkaido: 開這對的用意？ 11/03 06:34
2F：→ JRhokkaido: 喔看到了 11/03 06:34
3F：噓 weivvv: 我大氣功已全面擺爛不抵抗，讚 11/03 07:25
4F：推 kigohcy: 回1F，因為汐止交流道附近走山，所以加開一對車，不過114 11/03 08:10
5F：→ kigohcy: 4的時間只夠樹林的人去板橋上班，純粹是回送順便載客， 11/03 08:10
6F：→ kigohcy: 不過連台鐵的APP自己都查不到，果然很台鐵 11/03 08:10
7F：→ willy1215: 決策快到來不及放檔案 11/03 10:21
8F：推 t7101271328: 基隆要的是快速往返北市的快車 而不是每站都停的區間 11/03 13:04
9F：→ hicker: 但沿途各站都這樣想 結果就還是站站樂 11/03 13:05
10F：推 t7101271328: 結果就是 沒快車就繼續開車 塞車在那邊罵政府無能 11/03 13:06
11F：推 you1111: 台北以北跟宜花希望的停站：基隆=>基港松北、七堵=>七港 11/03 13:20
12F：→ you1111: 松北、瑞芳=>瑞港松北、福隆=>福港松北、汐止=>汐港松北 11/03 13:20
13F：→ you1111: 、宜蘭=>宜港松北跟花蓮=>花(港)松北XDD 11/03 13:20
14F：→ ELYC1x: 這兩班車和基隆無關吧 11/03 14:16
15F：→ ELYC1x: 大家都要door to door，乾脆拆第三線改設GRT或PRT好了， 11/03 14:17
16F：→ ELYC1x: 看政府有沒有這個本事處理 11/03 14:17
17F：推 OhmoriHarumi: 很正常，大部分的人都認為政府應該服務自己， 11/03 15:24
18F：→ OhmoriHarumi: 政府應該照自己的意思做，但是想一下就知道不可能。 11/03 15:24
19F：推 Enota: 就跟一堆民代說自己不要當二等公民 那就弄一台普太站站停 11/03 17:07
20F：→ ELYC1x: 現在更進化，站站停我還嫌慢，一定要直達某某站才行 11/03 17:40
21F：→ neoyha: 台鐵好像應付一下有開就好，沒有針對旅客實際需求做規劃 11/03 18:19
22F：推 t7101271328: 問題是基北停大站的區間快跟每站停的區間 所花的時間 11/03 18:28
23F：→ t7101271328: 一模一樣 那對台鐵來說 那我不如直接開區間車就好 11/03 18:28
24F：→ t7101271328: 真的基北35分鐘的 是中間都不停才有可能達成 11/03 18:29
25F：推 Retangle: 基北35分以前還是用EMU300跑的 用新車很輕鬆吧 11/03 18:39
26F：→ ELYC1x: 新車性能好，但號誌、線形條件很難達成，所以排點才會這 11/03 18:41
27F：→ ELYC1x: 麼鬆 11/03 18:41
28F：→ t7101271328: 對 線型才是台鐵吃虧的地方 你基北走國道半小時就能 11/03 18:45
29F：→ t7101271328: 到的 你台鐵再快還是比較國道慢 再者基北幾乎都是45 11/03 18:45
30F：→ t7101271328: 分起跳的快車或慢車 那我幹嘛不搭客運或開車就好了 11/03 18:45
31F：推 Retangle: PP自強號停站少卻完全沒比區間快也是很白癡 11/03 19:15
32F：推 t7101271328: 基北沒停的站才幾個 然後停靠站一停要1.5-2分鐘 加速 11/03 19:31
33F：→ t7101271328: 又輸人家 時間就這樣被吐出來了 11/03 19:31
34F：→ roger1118day: 類客運 11/03 20:38
35F：推 JRhokkaido: 多用900開幾班基松北的可以拉到30分內吧 11/03 21:18
36F：→ JRhokkaido: 善用三線的話 11/03 21:18
37F：推 t7101271328: 109次基北都要35分了 除非排點像283次一樣 11/03 21:22
38F：推 trtc: 不過現在這時候走高速公路沒辦法像以前那麼快就是了 11/03 22:14
39F：推 rawgx79: 基北真的需要區間快 加速快多了 11/03 22:26
40F：推 earthuncuttv: 基隆應該要高鐵 11/03 22:27
41F：推 stallings: 第三線給基北直達專用 11/03 22:30
42F：→ stallings: 笑台鐵不敢 wwwww 11/03 22:30
43F：推 stallings: 看他只願加開兩班就可知台鐵根本沒用 11/03 22:32
44F：推 zx246800tw: 基北三線區間以廢鐵調度能力可能所有站都要配備完整的 11/03 22:44
45F：→ zx246800tw: 橫渡線… 11/03 22:44
46F：推 shter: 今天基隆開車到台北的同事兩個小時多，火車站站停還是較快 11/03 23:06
47F：推 t7101271328: 但國道這樣非常態 平常狀況開車遠比搭台鐵方便且快速 11/04 00:41
48F：→ t7101271328: 說區間快沒用 台鐵會把區間快當對號車排點 每站都停 11/04 00:44
49F：→ t7101271328: 個1.5-2分鐘 加速照PP速在排 結果整個時間跟一般區間 11/04 00:44
50F：→ t7101271328: 車時間無異 再來說既然時間差不多那我開區間車就好 11/04 00:44
51F：推 t7101271328: 像2007七堵跟汐止都停2分在幹嘛... 我還不如各減一分 11/04 00:50
52F：→ t7101271328: 鐘去增停汐科站還剛剛好哩 只能說排點的真的很廢 11/04 00:50
53F：推 handsome8888: 但增停汐科就變成區間車了@@ 11/04 00:59
54F：→ you1111: 尖峰沒台鐵快吧，一高台北段塞死人尤其下班內湖-東湖這一 11/04 01:03
55F：→ you1111: 小段塞的更厲害長年塞到晚上八點多，根本不正常。 11/04 01:03
56F：→ t7101271328: 不少區間快基樹間只有不停三坑.百福.五堵.浮洲的 11/04 01:05
57F：→ t7101271328: 那想想為何他們寧可開車而不願搭國道客運或轉台鐵呢? 11/04 01:08
58F：→ t7101271328: 時間不一定是主要因素 老實說我開車一路到家不用換 11/04 01:08
59F：→ t7101271328: 車 我搭台鐵還得搭公車/捷運到南港松山北車轉 況且不 11/04 01:08
60F：→ t7101271328: 穩定 國道客運更不用說了 一樣塞在國道上更沒有誘因 11/04 01:08
61F：→ t7101271328: 再來開車比搭乘大眾運具較能顯現身份地位(沒唬爛 以 11/04 01:10
62F：→ t7101271328: 前運輸學的確有把這個因素寫在裡面 11/04 01:10
63F：→ asdfghjklasd: 開通直昇機啊 11/04 01:28
64F：推 zx246800tw: 樓上要不要加個熱氣球？ 11/04 19:38