作者gogo666 (三叔)
看板Railway
標題[問題] 莒光1次及2次11月1日起不在附掛三節接
時間Tue Oct 18 16:44:17 2022
如題
請問是短暫的還是就此無法再搭乘
感覺有點可惜
蠻喜歡搭這種莒光號的
停靠站數少
票價也比較便宜
也不會慢自強號太多
真的不再附掛三節接客車廂了嗎？
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1F：推 t7101271328: 之前台鐵在招標期間是自辦商務車廂+莒光 這次卻沒有 10/18 16:52
2F：→ t7101271328: 不知是上次那樣沒賺到多少還是其他原因？(花東線路線 10/18 16:52
3F：→ t7101271328: 中斷造成運用麻煩乾脆直接停掉？ 10/18 16:52
4F：推 ThrivinIvory: 再 10/18 17:06
5F：→ hicker: 應該跟花東線中斷無關.... 10/18 17:07
6F：→ ThrivinIvory: 地震之前就預計停了 10/18 17:08
7F：→ tananadishow: 再 10/18 17:09
8F：→ ThrivinIvory: 易遊網車廂根本沒什麼人搭 10/18 17:09
9F：推 watanmila: 廣告用的 10/18 17:35
10F：推 crazy203: 租約到期吧y 10/18 17:54
11F：推 geesegeese: 希望全部掛三排座，正名為觀光號 10/18 17:55
12F：推 stallings: 笑死，阿不是珍惜生命遠離台鐵 10/18 18:12
13F：→ stallings: 還在那邊觀光號什麼 10/18 18:12
14F：推 andrewyachu: 再 10/18 18:16
15F：→ geesegeese: 就是希望中間有旅行社保險的才能搭 10/18 18:17
16F：→ geesegeese: 不要在零售了，窗口買票的都沒旅遊意外險 10/18 18:18
17F：→ geesegeese: 好好體會台鐵的兩光，沒保險的建議別搭 10/18 18:19
18F：→ t7101271328: 台鐵本來就有旅客運輸責任險了 當然旅客用信用卡購買 10/18 18:44
19F：→ t7101271328: 車票還多了旅行平安險 不知某樓在幹嘛 10/18 18:44
20F：推 willy1215: 可能某g鐵路法沒讀過吧 10/18 19:03
21F：推 willy1215: 反正他認為是那樣是他的自由 10/18 19:15
22F：推 happytravell: 統一：整天在那珍惜生命又愛關注台鐵 我看根本是死 10/18 19:57
23F：→ happytravell: 忠鐵道迷 10/18 19:57
24F：→ darvish072: 爽啊 10/18 20:08
25F：→ jeffffliu: 以後有沒有不知道 目前暫時沒有 10/31就沒1次2次可買 10/18 20:25
26F：推 jk189: 易遊網不繼續簽應該就沒了，雄獅也不太可能會標 10/18 20:30
27F：推 Anadyomene: 環島之星易遊網要放棄了？ 10/18 20:39
28F：→ kingard9632: 應該是以後沒有了 車站前面都有告示牌 10/18 21:24
29F：→ aahome: 易遊網不標了 10/18 22:19
30F：→ camm: 樹林直達臺北通勤莒光沒了 10/18 23:41
31F：推 pikachu9237: 易遊網官網可以預訂12月以後的行程 10/18 23:57
33F：→ leopika: 我上次坐那三節很滿誒，不是這三節賺不賺錢的問題，而是 10/19 01:06
34F：→ leopika: 這三節收費太便宜會害自強沒人搭的問題 10/19 01:06
35F：推 journey1214: 確實，1、2次是搶不到普悠瑪的中長程首選，誰要搭貴 10/19 01:40
36F：→ journey1214: 又慢的自強 10/19 01:40
37F：→ journey1214: 不過台鐵西部自強真的太差，已經完全是放棄治療狀態 10/19 01:40
38F：→ journey1214: ，明明東部有一堆3000了台鐵還是不願意多放幾班普悠 10/19 01:40
39F：→ journey1214: 瑪來西部，竟然拿去南迴，南迴傾斜又沒有比較快，簡 10/19 01:40
40F：→ journey1214: 直自廢武功。自強沒人搭要怪台鐵自己（現在普悠瑪拿 10/19 01:40
41F：→ journey1214: 來西部不會被說話），完全沒有放一點心力在西部方面 10/19 01:40
42F：→ journey1214: ，會被高鐵客運吊打完全不意外。 10/19 01:40
43F：推 t7101271328: 普悠瑪畢竟還是有代表台東的意味在 跑南迴至少還會繼 10/19 01:52
44F：→ t7101271328: 續開花東線到花蓮 但整體行車時間跟非傾斜式沒差太多 10/19 01:52
45F：→ t7101271328: 目前普悠瑪就是優先拿來跑替換掉的柴聯為主 畢竟高雄 10/19 01:54
46F：→ t7101271328: 地下段不跑柴油車 之後定位什麼的等車都到齊了再說吧 10/19 01:54
47F：推 JRhokkaido: 1/2次停駛的話一早南下山線是不是要補台車 10/19 06:35
48F：推 journey1214: 是，377最適合了 10/19 10:12
49F：→ whistlerhu: 可以載很多人的PP丟去南迴才奇怪吧 10/19 10:42
50F：推 qazxc312: 自強在西部定位就是刷悠遊卡變區間快，要快速去搭高鐵 10/19 11:56
51F：推 t7101271328: 樓上那個代表台鐵現行政策錯誤 把一堆自強號乘客因為 10/19 12:21
52F：→ t7101271328: 受不了車廂擁擠趕到高鐵去 然後整台車都是電票旅客收 10/19 12:21
53F：→ t7101271328: 入反而減少 之前討論過了 要嘛多增發區間快 要嘛自強 10/19 12:21
54F：→ t7101271328: 號對號/自由座分離非現在這樣混在一起 然後電票要額 10/19 12:21
55F：→ t7101271328: 外多付搭乘自強號自由座 而不是把他當區間快使用 10/19 12:21
56F：推 journey1214: pp不放南迴，那南迴電子票完全沒快車可搭，而且可以 10/19 17:43
57F：→ journey1214: 站票的車只剩幾班莒光，如果假日買不到票怎麼辦 10/19 17:43
58F：→ journey1214: 現在不也是一堆3000去南迴，跟pp載客數不是差不多嗎 10/19 17:44
59F：推 ckfh101: 換3000就算沒電子票證，南迴的總座位數還是比以前多啊 10/19 20:16
60F：→ JRhokkaido: 所以電票政策該改，應該是加價買座位，不發售站票 10/19 21:21
61F：噓 mstar: 再啦○ 10/20 08:20
62F：噓 rocky9137No2: 再 10/20 08:47
63F：推 airkk: 印象中1、2次那三節可以買票的車廂乘車率都滿高的 10/20 16:23
64F：推 a5mg4n: 要看區段,至少1次礁溪-台北 台東-池上,2次桃園-台北 10/20 22:31
65F：→ a5mg4n: 時有接近空氣運輸車的情況 10/20 22:31
66F：推 jefflin555: 山線南下首班自強號應該要提早，補1次的空缺吧？ 10/21 00:16
67F：→ jefflin555: 現行北部到台中第一班車09:18真的太晚了 10/21 00:17
68F：推 jefflin555: 而且苗栗、豐原首班車也很晚 10/21 00:19
69F：推 JRhokkaido: 09:18？ 10/21 07:16
70F：推 abian746: 沒有錯啊，所以我才說371、377延伸到豐原是最好的選擇 10/21 08:15
71F：→ abian746: 不然把后里東站改造成宿舍，改由后里到發也可以 10/21 08:16
72F：→ andy810625: 北部往返山線首班車要提早就只能377/378北延了 10/21 11:36
73F：推 journey1214: 1、2次西部段乘車率都很高，幾乎都滿（因為跟自強一 10/21 17:40
74F：→ journey1214: 樣快又便宜又沒站票），南迴普通偏高（因為車少）， 10/21 17:40
75F：→ journey1214: 東部普通偏低（尤其台北-花蓮，因為都跑去搭普太30 10/21 17:40
76F：→ journey1214: 00了） 10/21 17:40
77F：推 handsome8888: 第一班車有2005啊 10/21 19:17
78F：→ busgoer: 台中車站還有餐旅車上販售的倉庫，北延要搬的東西可多了 10/22 00:21
79F：推 busgoer: 目前3262-3147應該是在后里過夜？ 10/22 00:24
80F：推 jefflin555: 餐旅維持台中上車就好，反正豐原台中沒超過50公里 10/22 01:05
81F：→ jefflin555: 2005、1、103台中生意都很好，1取消真的該補一班車 10/22 01:07
82F：→ jefflin555: 105 10/22 01:07
83F：→ jefflin555: 371/377延長豐原並無濟於北部到台中 10/22 01:13
84F：→ andy810625: 377/378就看能不能往北拉到南港或七堵過夜了... 10/22 14:18
85F：→ JRhokkaido: 早上開一般普悠瑪，回程接222可行吧？ 10/22 19:25
86F：推 journey1214: 377剛好台北跟1次差不多時間，到台中又跟2005差不多 10/22 19:31
87F：→ journey1214: 時間，所以除了會有1次原本的旅客，還會有原本搭20 10/22 19:31
88F：→ journey1214: 05去中南部的旅客，因為377能比2005晚發早到，而且 10/22 19:31
89F：→ journey1214: 去中南部還不用轉乘。所以才說377很適合 10/22 19:31
90F：推 handsome8888: 假如377台北6:00開台中8:00到應該可以不用抓2005待 10/22 19:54
91F：→ handsome8888: 避，這樣才是雙贏 10/22 19:54
92F：→ journey1214: 對，不用待避更好 10/22 22:26
93F：推 journey1214: 照477停靠站少樹林，就差不多2:00-2:01左右 10/22 22:29