作者shaoyu (shaoyu)
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標題Re: [新聞] 柯志恩稱中央欠南高雄一個高鐵站 陳其邁
時間Sun Oct 16 11:45:54 2022
兩個問題希望高手解答：
1. 左營站址當初的本意是延伸高雄
有人有書面的文件或規劃圖嗎？
台北與南港相距13公里，但是左營與高雄只有6公里，真的有重複設站的必要？
假如左營本意的確是延伸高雄，請問是怎麼延伸？是延著現在台鐵抵達高雄是東西向，還是
延博愛路進到高雄其實是南北向？
2. 六塊厝的缺點是什麼？
有完整書面的文件說明嗎？
假如六塊厝不好，更好的是潮州嗎？為什麼？
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言
: 原始標題 柯志恩稱中央欠南高雄一個高鐵站 陳其邁：國民黨執政時就已定案
: 新聞網址
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221014002384-260407
: 發表日期 12:33 2022/10/14 中時 林雅惠
: 全文完整內容
: 國民黨高雄市長參選人柯志恩昨天表示，中央欠南高雄一個高鐵站，對此，高雄市長陳其
: 邁說，這是在2010年國民黨執政時候就已定案，若要重啟此案，將會引起很多不同的討論
: 。
: 高雄市長陳其邁今天上午前往阿蓮出席台39線高鐵橋下道路建設說明會時，針對媒體詢
: 問柯志恩表示，南台灣要振興真的需要一個高鐵站，懇請中央再度思考時回應，此案在國
: 民黨執政時就已經定案了。
: 陳其邁說，過去鐵路地下化的交通黑暗期長達15年，假如現在又要重啟這個案，對於高雄
: 整體區域及交通的發展又要重新再來一次，這樣的話會引起很多不同的討論，但重點是，
: 2010年在國民黨已經定案了，當時交通部長是毛治國，次長是葉匡時，都已經定案了，我
: 們也必須根據包括高雄跟屏東，整體台灣區域的發展做整體的考量。
: 心得感想 看來就是左營案了，改變機會不大，陳其邁可能是覺得又要挖，高雄市民會反
: 彈吧，當然也有可能是不想得罪蘇貞昌潘孟安吧，因為若改變了，怕之後又有變數，因為
: 五星縣長整天在那邊要高鐵，甚至想要高鐵開進枋寮，現在的問題是屏東很想要蓋第二站
: ，這才是該討論的問題吧
: #PTTRailway
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1F：推 amnotu: 啊板橋到台北幾公里？ 10/16 12:11
2F：推 ultratimes: 南港 台北 板橋都不是高鐵自己的站 高鐵只要管好賣票 10/16 12:15
3F：→ ultratimes: 和自己的部份就好，但左營是高鐵自己的可不能不顧 10/16 12:16
4F：→ ultratimes: 如果有高雄站，也一定是寄台鐵簷下，會嚴重影響左營站 10/16 12:17
5F：→ ultratimes: 的生意，還會讓台鐵高雄站得利 10/16 12:17
6F：→ ultratimes: 所以高鐵一點都不想再設站 10/16 12:18
7F：推 hedgehogs: 原來台北/南港的距離比高雄/左營遠，怎麼體感相反 10/16 12:24
8F：→ ultratimes: 體感哪會相反，台北到南港搭板南線都快搭到末站了 10/16 12:40
9F：→ ultratimes: 高雄到左營，搭紅線感覺就沒幾站啊 10/16 12:40
10F：→ zxcc79: 台鐵高雄站地下有預留高鐵股道空間算本意嗎？ 10/16 12:43
11F：→ Metro123Star: 高雄左營比較類似台北松山 10/16 12:55
12F：推 hchsyang: 記得是有留空沒挖吧？ 10/16 13:17
13F：推 atheistleo: 屏東到新左營搭台鐵新自強26分，六塊厝高鐵設定的行 10/16 14:39
14F：→ atheistleo: 車時間是20分，進市區還要轉乘區間車或公車 10/16 14:39
15F：→ atheistleo: 票價比較貴，班次比較少（不是主線），從屏東市區出發 10/16 14:43
16F：→ atheistleo: 乘車時間可能還比較長 10/16 14:43
17F：→ atheistleo: 潮州車站在市區，跟台鐵同一站可轉乘，有往東延伸機會 10/16 14:53
18F：→ atheistleo: ，屏南觀光客用得到（若設六塊厝大部分只會選擇到新 10/16 14:53
19F：→ atheistleo: 左營轉乘），節省乘車時間多，班次較密集 10/16 14:53
20F：推 Chungli28: 1.車站命名左營而非高雄就是為了為了眼神做預想 10/16 14:54
21F：→ Chungli28: 延伸 10/16 14:54
22F：推 juyaufan: 黑皮有一支影片有提到本來就有到屏東的計畫，也是在 10/16 15:01
23F：→ juyaufan: 靠近六塊厝的地方設站 10/16 15:01
25F：推 jasonpig: 板橋是新北市了 10/16 15:07
26F：推 jasonpig: 台北新北各一站我是覺得沒啥問題，而且本來就在路線上， 10/16 15:10
27F：→ jasonpig: 不用延伸路線 10/16 15:10
28F：推 jasonpig: 高雄人口也沒有多到非要兩站，不懂到底為何一定要再蓋一 10/16 15:11
29F：→ jasonpig: 站 10/16 15:11
30F：→ nozomi9: U大吱秀什麼下限啦！左營到高雄車站！捷運紅線走的路線是 10/16 16:03
31F：→ nozomi9: 跟台鐵有一樣嗎 10/16 16:03
32F：推 Slzreo1726: 六塊厝不到最好 但比潮州好 設潮州等於全屏東一半人 10/16 16:25
33F：→ Slzreo1726: 口必須先南下才能北上 浪費的時間不如去左營搭就好 10/16 16:25
34F：→ Slzreo1726: 甚至往後高捷紅線延伸東港 東港人也不會買單潮州案 10/16 16:25
35F：推 ggoi: 其實就算設六塊厝 北屏東走高屏二快去左營更快更多班 這些人 10/16 17:41
36F：→ ggoi: 也不會買單的 10/16 17:41
37F：推 ultratimes: 台北捷運藍線和台鐵台北到南港的路線也不一樣 10/16 17:50
38F：→ ultratimes: 但就算台鐵繞 也不可能覺得高雄到左營比台北到南港遠 10/16 17:51
39F：→ dosoleil: 如果機場能北移 六塊厝效益就能高一些了 10/16 18:36
40F：推 siowan135: 還板橋是新北市勒，怎麼會有高鐵該按縣市設站的迷思 10/16 18:43
41F：→ atheistleo: S大 設六塊厝全屏東都不會搭 潮州至少還有屏南跟觀光 10/16 18:46
42F：→ atheistleo: 客 10/16 18:46
43F：→ atheistleo: 原因我上面有說了 票價貴 班次少 沒比較快 10/16 18:46
44F：→ atheistleo: 所以真的不要再說人口都在屏東市了 人再多不搭都沒用 10/16 18:48
45F：→ atheistleo: 屏東市需要的是捷運或台鐵新線 快鐵也可 10/16 18:51
46F：→ s6210603: 六塊厝也沒有到全屏東不會搭那麼誇張啦，屏東市周遭還是 10/16 19:32
47F：→ s6210603: 會搭 10/16 19:32
48F：→ s6210603: 只是說里港九如高樹這些屏北地方可以開國十或未來高屏二 10/16 19:33
49F：→ s6210603: 快到左營搭高鐵 10/16 19:33
50F：→ s6210603: 潮州周遭可以用88，也能到左營搭，不見得一定要到六塊 10/16 19:34
51F：→ s6210603: 厝 10/16 19:34
52F：→ s6210603: 東港以南就不用說了，完全是左營站的勢力範圍 10/16 19:34
53F：→ s6210603: 至於設潮州的話，潮州周遭往北頂多到內埔吧，但南邊都是 10/16 19:35
54F：→ s6210603: 潮州站使用範圍 10/16 19:35
55F：→ s6210603: 設潮州，屏東市以北地區會往左營搭 10/16 19:36
56F：→ s6210603: 只是說屏東就無心整合出最好的站，就這樣吵著兩站都蓋 10/16 19:37
57F：→ s6210603: 只是說若要設六塊厝，乾脆高屏二快+高捷橘線東延屏東市 10/16 19:38
58F：→ s6210603: 基本上就能解決一堆事了 10/16 19:38
59F：推 tyytt: 屏東一堆是機車族 騎到六塊厝還是騎到左營很明顯 10/16 19:46
60F：→ tyytt: 到六塊厝 上了車就沒事 開高速或搭台鐵去左營路途還要一堆 10/16 19:50
61F：→ tyytt: 未知風險 塞車、出任務車票就bye了 10/16 19:50
62F：→ s6210603: 六塊厝一小時一班車這一點也要考慮進去 10/16 20:04
63F：→ s6210603: 六塊厝還牽涉一個問題吧，未來若真的要環島高鐵，六塊 10/16 20:14
64F：→ s6210603: 厝前面就屏東市區，之後若要延伸等於馬上要大轉彎吧？ 10/16 20:14
65F：推 a5mg4n: 高雄事實上也是一小時一班 10/16 20:50
66F：→ a5mg4n: 只有0055和0000是有效班次，太接近了 10/16 20:50
67F：推 jasonpig: 以後要環島再來整體規劃後續路網就好了 10/16 20:56
68F：→ jasonpig: 與其急著弄不適合的方案，不如跟後續台東一起規劃 10/16 20:57
69F：→ ggoi: 設站六塊厝禁不起仔細思考的 地已經買了不蓋會很難交代 換 10/16 21:08
70F：→ ggoi: 任下台前會硬幹處理好 10/16 21:08
71F：推 a5mg4n: 六塊厝仔細思考後就更合理啊 10/16 22:06
72F：→ a5mg4n: 屏東市騎pbike甚至走路都能到 10/16 22:07
73F：→ a5mg4n: 以後環島的話還能讓左營有特殊地位，像是還有宜蘭線時的基 10/16 22:08
74F：→ a5mg4n: 隆 10/16 22:08
75F：→ a5mg4n: 施工又相對簡便 10/16 22:08
76F：→ a5mg4n: 至於最好的站，這種問題不可能求出最佳解，在意最好只會啥 10/16 22:10
77F：→ a5mg4n: 都沒有 10/16 22:10
78F：推 jasonpig: 沒有要往東部延伸那就沒必要先蓋六塊 10/16 22:52
79F：推 akakbest: 到高雄就不用搞六塊厝了 直接去潮州吧 10/17 00:48
80F：→ Slzreo1726: 同意高捷延伸更務實 不過這樣屏東縣得負擔部分經費 10/17 02:21
81F：→ Slzreo1726: 比起高鐵延伸屏縣府無須負擔 也不難理解屏東縣打的主 10/17 02:21
82F：→ Slzreo1726: 意了：屏南高捷延伸 屏北高鐵延伸 花最少的錢 拿最多 10/17 02:21
83F：→ Slzreo1726: 的票 10/17 02:21
84F：→ dosoleil: 屏東市的發展瓶頸就是北邊&西邊的機場 但未來的屏北快& 10/17 02:23
85F：→ dosoleil: 高鐵就各在北西 政府總是很有自信能點石成金 10/17 02:23
86F：推 eoplo89320: 這一直以來只有最可行方案，從沒有最佳方案，屏東縣政 10/17 02:40
87F：→ eoplo89320: 府就是沒錢，蓋捷運可能永遠蓋不出來，高鐵東延六塊厝 10/17 02:40
88F：→ eoplo89320: 可以滿足屏東市與周邊地區交通的需求，已是妥協後較可 10/17 02:40
89F：→ eoplo89320: 能實現的方案了，很多人就跟那些交通學者一樣很會批評 10/17 02:40
90F：→ eoplo89320: ，結果就是永遠蓋不出來，因為從沒有考慮實際的困境。 10/17 02:40
91F：推 minghfudia: 我覺得不如蓋一條平行台鐵的捷運讓每一班台鐵都走鳳山 10/17 03:51
92F：→ minghfudia: 高雄（美術館）新左營就好，就不用高鐵 10/17 03:51
93F：推 jasonpig: 有沒有想過無法負擔代表需求沒這麼高 10/17 08:04
94F：→ atheistleo: 我個人是不願意花兩倍票價 搭比自強慢的高鐵 但有人 10/17 15:31
95F：→ atheistleo: 覺得值得就好 10/17 15:31
96F：噓 Metro123Star: 不進屏東車站硬要在六塊厝 10/17 15:50
97F：推 morocco: 台北站到南港明明才距離10公里 10/17 16:04
98F：→ morocco: 到板橋火車站更只有7公里 10/17 16:05
99F：推 morocco: 如果高鐵到六塊厝，其實不會再有轉乗的問題，因為屏東市 10/17 16:08
100F：→ morocco: 的人應該會直接騎摩托車去六塊厝，不會先到屏東火車站再 10/17 16:08
101F：→ morocco: 等火車坐一站過去 10/17 16:08
102F：→ morocco: 另外如果要取代掉高鐵延伸屏東的話，感覺上面比較多人推 10/17 16:11
103F：→ morocco: 薦橘線延伸，但應該黃線或左營屏東捷運會更有效益，橘線 10/17 16:11
104F：→ morocco: 和台鐵太平行而且太著重南高雄，黃線或左屏捷運比較能服 10/17 16:11
105F：→ morocco: 務其他範圍和北高雄 10/17 16:11
106F：推 morocco: 另外屏東市發展的困境，除了非常擋住交通動線的屏東機場 10/17 16:20
107F：→ morocco: 之外，還有高屏溪攔河堰，看那個路線越改越北離市區越來 10/17 16:20
108F：→ morocco: 越遠的高屏二快就知道 10/17 16:20
109F：推 eoplo89320: 高捷延伸屏東講好多年了，連進入規劃都沒辦法，原因就 10/17 16:45
110F：→ eoplo89320: 是高雄連自己市區進度都非常緩慢，再20年可能都無法到 10/17 16:45
111F：→ eoplo89320: 屏東，這就是目前區域劃分所造成的問題，根本無法解決 10/17 16:45
112F：→ eoplo89320: 。延到六塊厝週邊有土地可以規劃停車，也不會影響市區 10/17 16:45
113F：→ eoplo89320: 交通，哪裡不好，選一個可以執行的方案比整天在那邊做 10/17 16:45
114F：→ eoplo89320: 無法實現的夢好多了。 10/17 16:45
115F：推 jasonpig: 最現實的方案就是都不要蓋 10/17 17:45
116F：推 misson: 就是選舉會冒出來的車站，選完就沒有這樣，至於柯、就是 10/17 18:45
117F：→ misson: 單純跟著市議員候選人出來炒而已，需不需要可能本人自己 10/17 18:45
118F：→ misson: 都不知道在哪裡 10/17 18:45
119F：推 JRhokkaido: 高捷進度蠻快的吧 10/17 20:50
120F：→ blence: 高捷跟高鐵明明就是不同的目的跟客群,要蓋高鐵不代表捷運 10/17 21:24
121F：→ blence: 的客群就少了,不蓋高鐵,也不代表捷運能成為往新左營的接駁 10/17 21:24
122F：→ blence: 取代是假議題,搭高鐵的人不會從高捷延伸獲益,反之亦然 10/17 21:34
123F：推 JRhokkaido: 問題是高鐵拉到六塊厝是有多少運量？我是很不樂觀啦 10/18 06:33
124F：推 hedgehogs: 跟苗栗彰化搶第一吧 10/18 13:15