作者ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
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標題[分享] 3000自強 vs 普悠瑪
時間Wed Oct 12 22:52:37 2022
先說結論：能搭3000就搭3000，不要搭普悠瑪
這次搭車的路段：潮州->台東：3000 台東->潮州：普悠瑪
因為是同一天，加上南迴線大部分路段都是單線
除了少數區間以外，都是走同一條軌道
3000的感覺是，至少算得上中規中矩
就是新車的樣子，和900一樣新車感
行駛搖晃程度一般般
但是他的餐桌居然不是平的
https://i.imgur.com/zqw1oPl.jpg
至於椅子，的確有點不符人體工學
在椅子最上面居然是完全直上的
以前會讓人覺得最直的椅子就是高鐵標準座的椅子
但仔細一看，高鐵至少在快到頂時有往前面凸，而3000椅子是直上的
所以脖子下那邊就有一種簍空的感覺....
換成普悠瑪號
我搭乘的是一般編組的普悠瑪，目前還沒有機會搭過吱吱編組
如果是吱吱編組可能會比較好，但那要運氣
因為你沒辦法想搭到吱吱編組就搭到
且用一般編組，更能夠符合實際搭乘感受吧，畢竟吱吱編組算特例了
普悠瑪的感想只有：晃+怪音很多
雖然我以前搭乘過幾次，前面幾次都暈車
這次沒有暈車，但果然不意外的還是晃
怪音不知道是不是保養的問題，潮州副座都錄過好幾列車輪失圓的編組了
只有遇到怪音應該算小事吧
雖然沒暈車，但車晃是真的
不是傾斜過彎的晃動，太魯閣號傾斜更多都不會那樣晃
反觀普悠瑪我都不知道到底是傾斜還是單純軌道超高的角度了
普悠瑪的晃是像是整個人被左右搖一樣...大概就是坐著然後有人故意搖你的感覺
偶爾會遇到上下搖，但比較少
遇到軌道伸縮縫或是道岔都會像要飛出去一樣，明明就是走正位方向也是一樣
講個最明顯的例子
行車時我會用手機錄窗邊景色，手機通常是貼在窗戶上，手持往前方45度拍
普悠瑪是我搭乘以來，唯一是可以晃到手機無法貼住窗戶的
會直接把整個人會晃開，真的很誇張
去洗手間，人要整個貼在牆上才能安心上廁所
上完廁所還要擔心被尿被晃出來
但是，餐桌比較平
我不知道3000的餐桌為何會那樣
普悠瑪和高鐵的餐桌都是平的
但整體還是可以
只能說，台鐵的車輛，最差的還是普悠瑪號
那個晃動是其他的列車都不會有的誇張程度
3000自強會成為以後搭乘的優先選項
以前都會刻意避開普悠瑪，寧可搭乘PP的
現在3000應該會直接變成優先選項了
儘管他的椅子真的很不符合人體工學+餐桌是斜的
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去別人家就是要看別人的優點
要找缺點，在自己家裡找就好
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1F：推 happytravell: 已知用火 10/12 22:56
2F：推 my1938: 樓上沒禮貌，大師開示欸XDD 10/12 23:00
3F：推 kingard9632: 我還好耶 2種都搭過 反而不想搭PP 可能我搭西幹為主 10/12 23:00
4F：→ zxcc79: 已吱大師 10/12 23:17
5F：推 ELYC1x: 兩種都行啦，只要不是PP就好，西部8、9成都是PP，只能直 10/12 23:17
6F：→ ELYC1x: 接無視改搭區間車/區間快了 10/12 23:17
7F：推 cymtrex: 3k的椅子不換 就跳過不搭了 10/12 23:44
8F：→ dynasty61: 283改300很賭爛，速度變慢其次，那爛椅子無法接受 10/12 23:47
9F：→ dynasty61: 281 283系列從太魯閣、普悠瑪到3000，唉每況愈下 10/12 23:48
10F：→ mantadive: 很好少了一個搶票的 10/13 00:10
11F：推 zx246800tw: 大濕難得認真粗暴言論duck不必 10/13 00:27
12F：噓 coon182: 謝大濕開示 10/13 00:28
13F：推 zx246800tw: 話說283西線這排點也能誤點真不愧是合鐵 10/13 00:32
14F：推 you1111: 最近原本想體驗3000型的283北彰段 但一直擠不出時間來XD 10/13 00:45
以後就會有很多西部班次了，慢慢等吧
15F：推 playchicken: 我最喜歡環島莒光 便宜舒適快速 10/13 00:56
16F：→ playchicken: 可惜要沒了 哭哭 10/13 00:56
17F：推 journey1214: 283改3000唯一的優點就是票比較好買，但是這明明是 10/13 01:44
18F：→ journey1214: 增班可以解決的事，不理解為什麼非要把最適合用普太 10/13 01:44
19F：→ journey1214: 的北半環換成非傾斜式。 10/13 01:44
20F：→ journey1214: 想發一篇討論西部普悠瑪（如果增班）跟如果改3000之 10/13 01:44
21F：→ journey1214: 後的比較，但是太忙，希望以後可以生出來，速度跟運 10/13 01:44
22F：→ journey1214: 量的關係對於西部來說應該是很值得討論的議題。 10/13 01:44
23F：推 t7101271328: 283花蓮到台北只比原本多四分鐘 哪有可能跑得到 10/13 02:58
24F：→ t7101271328: 扣除原本283就稍微鬆 但北花直達車普太跟3000大約差 10/13 03:00
25F：→ t7101271328: 十分左右 就可以知道283排點的不合理 10/13 03:00
26F：噓 figaro: 三千爛椅子 能不搭就不想搭。 10/13 04:00
以後3K會是最大宗的車
我其實最愛的還是太魯閣，可惜不是想搭就能搭的
27F：推 Johnnyyang: 283花=北沒有到很鬆吧？加上一堆莫名其妙的慢行… 10/13 06:59
28F：推 JRhokkaido: 普悠瑪椅子完勝3000 10/13 07:00
說到椅子
普悠瑪的椅子有另外加一塊
好像是後來才加的？以前沒看到過
但是椅子的舒適抵銷不掉車子的搖晃
29F：推 temu2035: EMU3000的敗筆就是沒比照太魯閣的座椅和椅距 10/13 07:11
30F：→ temu2035: 都同一家製作的，乘坐品質差那麼多 10/13 07:12
31F：推 ayuhb: 欸 我超喜歡3000的椅子，硬又舒服 10/13 07:18
32F：→ ayuhb: 希望能少點人搶票，要舒服的莒光號不錯阿 10/13 07:21
33F：推 agh386690: 當初127用3000代打的時候到高雄只晚8分其實沒差多少， 10/13 07:34
34F：→ agh386690: 當然還是要看司機敢不敢飆 10/13 07:34
35F：→ noesy1123: 任何車種我都沒差 在意的是車內老是一堆沒教養愛尖叫 10/13 07:56
36F：→ noesy1123: 的屁孩 跟失聰老愛喧嘩跟開擴音的三寶 有這些人即便搭 10/13 07:56
37F：→ noesy1123: 高鐵商務艙也是很難受 10/13 07:56
38F：→ dynasty61: 幾次搭3000的283，只有在銅鑼三義間顯示時速125KM 10/13 08:56
39F：→ dynasty61: 反而三義隧道到后里間是顯示時速120KM 10/13 08:57
搭南迴線的話似乎115就是極限了？
沒有全程測速，但如果要搭到極速可能要搭縱南段
40F：推 wiabc: 普悠馬的椅子比3000好太多 10/13 08:59
41F：推 tcytc: 3000的椅子跟復興號差不多水準 10/13 09:10
42F：推 stallings: 實在忘了復興的椅子長怎樣 10/13 09:17
43F：→ stallings: 但記得平快的椅子是好坐的 10/13 09:17
44F：推 wiabc: 不知道有沒有人量過椅距，總覺得3000椅距比莒光號還差 10/13 09:44
45F：推 temu2035: 和復興號差不多 10/13 10:17
46F：推 kashima228: 謝謝u大師 10/13 10:24
47F：推 Anadyomene: 一個小時車程左右的行程坐新自強座椅還可以接受 10/13 10:54
48F：→ Anadyomene: 超過的話會覺得普悠瑪比較好坐 10/13 10:55
普椅子好坐，但行車品質很爛
真的不能沒事下來走
49F：推 journey1214: 283花北應該算普通吧，只比477少1分而已，同停站數 10/13 11:01
50F：→ journey1214: 的211、411、431、439也都是差不多2:20-21 10/13 11:01
51F：推 journey1214: 普太換3000之前的排點都偏鬆（都從2:05放鬆到2:15左 10/13 11:15
52F：→ journey1214: 右，雖然差了一個南港但不應該差到10分），但直達車 10/13 11:15
53F：→ journey1214: 始終都是1:59-2:00沒有放鬆過，因此一換影響就很大 10/13 11:15
54F：→ journey1214: 。逆行直達2:12、停三站2:21應該是合理的。 10/13 11:15
55F：→ journey1214: （加一站+3分左右） 10/13 11:18
56F：→ NCC1305: 個人感覺，普悠猴在一般路段沒有比較好，在高架、地下等 10/13 11:31
57F：→ NCC1305: 混凝土道床的路段較平穩 10/13 11:32
※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/13/2022 11:45:31
58F：推 austin0353: 普悠瑪用空簧充氣來傾斜，想像加高懸吊的汽車在過彎 10/13 12:11
59F：→ austin0353: 3000若有腳踏板讓身體比較貼椅子應該會好些 10/13 12:13
60F：噓 rock2257780: 搭過3千商務艙 ，跟一般倉座椅一樣爛 10/13 12:24
61F：推 t7101271328: 當初就在靠北3000的椅背太直 沒有腰靠 久坐不會舒服 10/13 12:32
62F：→ t7101271328: 的 版上一堆說我想太多 結果現在類 呵呵 10/13 12:32
63F：推 numbtch236: 慢行是因爲旁邊有改線工程.. 10/13 16:38
64F：推 Transposon: 3K椅子=木板上加薄椅墊，難坐 10/13 16:54
65F：推 garrickhsu: 吱吱編組是？？？ 10/13 20:44
車身上有畫猴子
https://terence0105.pixnet.net/blog/post/43234435
66F：噓 GeoLuke0726: 已知用火 你那邊買台積電還來的及 10/13 20:45
67F：推 Bourne10: 3000那爛椅子 10/13 20:54
68F：推 sinohara: 不過西幹長途還得小心竹機小小兵 最近2字頭常出這種 10/13 21:07
69F：→ JRhokkaido: 吱吱編組=2016年增備車 10/13 21:44
70F：推 shenqq: 3000的椅子搭長距離只想哭而已 10/13 23:56
71F：→ lukeshih: 其實真心建議路局普悠瑪取消過彎提速，進彎的劇烈晃動 10/14 09:14
72F：→ lukeshih: 會好很多！至於直線段還在上下左右跳舞的，除非路基弄 10/14 09:14
73F：→ lukeshih: 好一點不然無解，總不能130降為110吧？！ 10/14 09:14
同天搭乘了3000和普悠瑪，3000就不會，普悠瑪就會
同樣的路線，沒理由只有普悠瑪會晃吧(特別是南迴線多為單線，都走同一條軌道)
而且南迴線110的路段很多，根本也不用到130
感覺普悠瑪的問題根本不在彎道上
74F：推 vespar: 3000腰靠超空 久坐容易不適 10/14 09:44
這是真的，很空
但至少站起來行走時不會不穩
※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/14/2022 10:34:24
75F：推 TaoYPingS: 3000沒有杯架，之前新聞說要裝但都沒下文，而且椅子比 10/14 10:44
76F：→ TaoYPingS: 普悠馬難坐，但有插頭就贏普悠馬3條街 10/14 10:44
77F：噓 lytocean: 誰說南迴線用不到130，中央=古莊就贏柴聯2-3分了 10/14 23:25
笑死，我明明是打 不用到 而不是用不到
自己看前後文，我明明就是說110就已經很晃了，不用到130
78F：推 journey1214: 南迴應該是用不到傾斜吧，普悠瑪跟3000比起來完全沒 10/15 15:18
79F：→ journey1214: 比較快 10/15 15:18
80F：推 t7101271328: 是本來就沒有傾斜 且枋寮=知本的PP速/(T)EMU排點相同 10/15 17:57
※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/16/2022 12:23:38
81F：→ Xperia: 根本沒差，高鐵也沒多好坐，一般人只求不會像pp一樣一天 10/16 22:07
82F：→ Xperia: 到晚掛掉 10/16 22:07