作者gogoguide (汪)
看板Railway
標題[問題] 台鐵路線的曲率半徑
時間Mon Oct 3 18:02:02 2022
近期新馬站施工
要將曲率半徑從306m提升至500m
在台鐵的主線上
不知道還有沒有這種曲率半徑超小
列車一定要明顯減速的地方？
這種地方應該也是宜蘭線比較多？
改善前的花東線應該也不少
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1F：推 crazy203: 鼓山 10/03 18:08
2F：推 a41503: 侯硐到雙溪 10/03 18:13
3F：推 NCC1305: 臺北－萬華－板橋間，主要集中在萬華附近 10/03 18:22
4F：推 jh961202: 桃園北邊速限60大彎算嗎？ 10/03 18:26
5F：推 zxc24952361: 新豐算嗎 10/03 18:48
6F：→ chadhsieh: 基隆進站前 10/03 19:11
7F：推 stallings: 不會明顯減速啦，台鐵車本來就都在散步 10/03 19:11
8F：→ willy1215: 可是我之前搭324通過三和後會明顯減速通過速限95的彎， 10/03 19:36
9F：→ willy1215: 樓上要不要說看看 10/03 19:36
10F：→ GeoffreyG: 很多啦，宜蘭站南邊也有 10/03 19:51
11F：→ GeoffreyG: 宜蘭線花東線都不少 10/03 19:54
12F：→ GeoffreyG: 早期蓋的鐵路曲率半徑一般都比較小 10/03 19:55
13F：→ GeoffreyG: 現在要改旁邊都蓋滿房子了 10/03 19:56
14F：→ asehappy: 沙崙R 200 10/03 20:01
15F：推 SHR4587: 鶯歌到桃園那個灣？ 10/03 20:09
16F：推 ultratimes: 這種大彎是不是除了尖銳的聲音外，還會伴隨轟轟轟的 10/03 20:26
17F：→ ultratimes: 聲音啊？記得鼓山的彎道剛通車時不會有轟轟轟的聲音 10/03 20:27
18F：→ ultratimes: 但前幾天去搭，經過那邊轟轟轟的聲音超級大 10/03 20:27
19F：推 dierac1000: 包含支線的話，嶺腳站 R=116m，應該是半徑最小的彎道 10/03 21:42
20F：推 busgoer: 精武-台中、成追線 10/03 22:02
21F：推 Johnnyyang: 鼓山那個還有100/75不算超小，彰化北那個90/70比較小 10/03 23:46
22F：→ Johnnyyang: 當然也可以看那些60/60或85/65的 10/03 23:46
23F：推 una283: 內灣的算不算？ 10/04 08:58
24F：推 EMU3000: 彰化北好像是95/70，好奇原因？ 大多都是90/70的樣子 10/04 09:58
25F：推 Johnnyyang: 吉安-志學也一支90/70 10/04 10:34
26F：推 williechen: 清水北邊也很彎 還連續兩個 10/04 11:56
27F：→ EMU3000: 花壇東正線有一支100/75 線型不良… 10/04 12:25
28F：推 mackywei: 台北車站西側，北門那個彎啊... 10/04 12:46
29F：→ phyllia: 支線R200 10/04 14:50
30F：推 pxhome: 新豐那個無解, 之前台鐵大改線後還是無解 10/05 01:39
31F：推 mamba0824: 高雄鼓山 高雄九曲堂站北邊彎道 10/05 11:45
32F：推 ELYC1x: 西部除了新山線以外不用想了，三不五時就是會有瓶頸彎道， 10/05 18:30
33F：→ ELYC1x: 只能慢慢找機會改善 10/05 18:30
34F：推 JRhokkaido: 縱北的班次最密，但線形其實是最差的 10/05 20:51
35F：推 ssss: 90以下:花壇社頭林內斗南大林南靖新營善化九曲堂林邊枋寮 10/05 22:12
36F：→ ssss: 新豐清水宜蘭二結羅東干城卓溪玉里池上鹿野山里 10/05 22:15