作者gogoguide (汪)
看板Railway
标题[问题] 台铁路线的曲率半径
时间Mon Oct 3 18:02:02 2022
近期新马站施工
要将曲率半径从306m提升至500m
在台铁的主线上
不知道还有没有这种曲率半径超小
列车一定要明显减速的地方？
这种地方应该也是宜兰线比较多？
改善前的花东线应该也不少
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1F：推 crazy203: 鼓山 10/03 18:08
2F：推 a41503: 侯硐到双溪 10/03 18:13
3F：推 NCC1305: 台北－万华－板桥间，主要集中在万华附近 10/03 18:22
4F：推 jh961202: 桃园北边速限60大弯算吗？ 10/03 18:26
5F：推 zxc24952361: 新丰算吗 10/03 18:48
6F：→ chadhsieh: 基隆进站前 10/03 19:11
7F：推 stallings: 不会明显减速啦，台铁车本来就都在散步 10/03 19:11
8F：→ willy1215: 可是我之前搭324通过三和後会明显减速通过速限95的弯， 10/03 19:36
9F：→ willy1215: 楼上要不要说看看 10/03 19:36
10F：→ GeoffreyG: 很多啦，宜兰站南边也有 10/03 19:51
11F：→ GeoffreyG: 宜兰线花东线都不少 10/03 19:54
12F：→ GeoffreyG: 早期盖的铁路曲率半径一般都比较小 10/03 19:55
13F：→ GeoffreyG: 现在要改旁边都盖满房子了 10/03 19:56
14F：→ asehappy: 沙仑R 200 10/03 20:01
15F：推 SHR4587: 莺歌到桃园那个湾？ 10/03 20:09
16F：推 ultratimes: 这种大弯是不是除了尖锐的声音外，还会伴随轰轰轰的 10/03 20:26
17F：→ ultratimes: 声音啊？记得鼓山的弯道刚通车时不会有轰轰轰的声音 10/03 20:27
18F：→ ultratimes: 但前几天去搭，经过那边轰轰轰的声音超级大 10/03 20:27
19F：推 dierac1000: 包含支线的话，岭脚站 R=116m，应该是半径最小的弯道 10/03 21:42
20F：推 busgoer: 精武-台中、成追线 10/03 22:02
21F：推 Johnnyyang: 鼓山那个还有100/75不算超小，彰化北那个90/70比较小 10/03 23:46
22F：→ Johnnyyang: 当然也可以看那些60/60或85/65的 10/03 23:46
23F：推 una283: 内湾的算不算？ 10/04 08:58
24F：推 EMU3000: 彰化北好像是95/70，好奇原因？ 大多都是90/70的样子 10/04 09:58
25F：推 Johnnyyang: 吉安-志学也一支90/70 10/04 10:34
26F：推 williechen: 清水北边也很弯 还连续两个 10/04 11:56
27F：→ EMU3000: 花坛东正线有一支100/75 线型不良… 10/04 12:25
28F：推 mackywei: 台北车站西侧，北门那个弯啊... 10/04 12:46
29F：→ phyllia: 支线R200 10/04 14:50
30F：推 pxhome: 新丰那个无解, 之前台铁大改线後还是无解 10/05 01:39
31F：推 mamba0824: 高雄鼓山 高雄九曲堂站北边弯道 10/05 11:45
32F：推 ELYC1x: 西部除了新山线以外不用想了，三不五时就是会有瓶颈弯道， 10/05 18:30
33F：→ ELYC1x: 只能慢慢找机会改善 10/05 18:30
34F：推 JRhokkaido: 纵北的班次最密，但线形其实是最差的 10/05 20:51
35F：推 ssss: 90以下:花坛社头林内斗南大林南靖新营善化九曲堂林边枋寮 10/05 22:12
36F：→ ssss: 新丰清水宜兰二结罗东干城卓溪玉里池上鹿野山里 10/05 22:15