作者sammy98 (軍)
看板Railway
標題[情報] 成田空港特急10/1起恢復51班次
時間Mon Sep 26 18:14:54 2022
日本已經公告了
10月11起水際對策原則上撤廢
https://youtu.be/jXpmUKraYrQ
預測開放後空港恢復混雜情況
成田空港特急10/1起恢復一日51班次
https://youtu.be/YZLZfQRdWcA
不知道大家有什麼規劃嗎
會想花1600日圓坐蒜頭糖鐵嗎？
還是省下來出發去外國旅遊了
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1F：推 Stan6003: 我只想問成田站35公里限速通過的道岔民國幾年才會想改 09/26 18:24
2F：推 Daniel104: 我都搭京成 09/26 18:25
3F：→ Stan6003: 公司同事已經訂好飯店了 超快 09/26 18:25
4F：推 a206471: 不會改吧，改了速度也快不過京成 09/26 18:31
5F：→ a206471: NEX維持自己能直通首都圈各大站的優勢即可 09/26 18:32
6F：→ hn9480412: 9/22就有公告了 09/26 18:46
8F：→ hn9480412: 下面有提到從えきねっと預約購票會更便宜? 09/26 18:47
9F：→ kkjimmy1011: 不是誒，到底幹嘛要標成日圓啊 09/26 18:51
10F：推 jason5678tw: 我都去羽田搭會唱歌的京急 09/26 19:02
11F：推 JRhokkaido: 京急沒有DoReMiFa逆變器了吧 09/26 19:05
12F：推 ckfh101: 用ekinet只有優惠特急券，原則上還是外國人能買的來回票 09/26 19:08
13F：→ ckfh101: 最優惠 09/26 19:08
14F：推 s1an: 現在都從羽田進 方便快速 09/26 20:30
15F：推 Retangle: TSA HND班次還是太少 09/26 20:40
16F：推 freshbox7: 現在日本機票都貴森森 09/26 20:57
17F：推 ihl123456: 我都搭skyliner 09/26 21:14
18F：→ hn9480412: NEX是方便在JR各站轉乘，Skyliner就很快但只能在上野 09/26 21:29
19F：→ hn9480412: 和日暮里轉乘 09/26 21:30
20F：→ willy1215: 音階車最後一個前幾個月入場改掉 09/26 22:07
21F：推 cth0204: 之前搭到羽田 剛好訂的飯店 利木津有停 超方便! 09/26 22:20
22F：噓 coon182: HND又不是只有TSA才有飛 09/26 22:50
23F：推 rocky9137: 都搭skyliner+1 09/26 23:15
24F：推 s21mo9025: 飛羽田的時間帶除了JL96/99之外普遍很鳥 希望多開點s 09/26 23:49
25F：→ s21mo9025: lot啊…… 09/26 23:49
26F：推 carb628: NEX到市區都快一個小時 NRT還是SKYLINER方便 09/27 00:03
27F：推 tiesto06202: Skyliner真的快，且有跟地鐵搭套票 09/27 00:04
28F：→ tiesto06202: NEX主要是直通山手線大站方便，但常誤點 09/27 00:04
29F：推 carb628: 而且NEX車輛晃到懷疑人生 09/27 00:06
30F：推 tiesto06202: 沒有JRPASS搭NEX超不划算，因為他的套票一定要來回， 09/27 00:08
31F：→ tiesto06202: 以前西瓜卡套票也沒了 09/27 00:08
32F：→ tiesto06202: 唯一NEX比Skyliner還快的應該是去涉谷或往神奈川那 09/27 00:09
33F：→ tiesto06202: 邊吧，池袋新宿用日暮里轉乘的都還比NEX快 09/27 00:09
34F：→ tiesto06202: 還有品川也是搭NEX比較方便 09/27 00:10
35F：→ tiesto06202: 不然山手西半圈其實NEX常常卡號誌卡閉塞之類的，也沒 09/27 00:10
36F：→ tiesto06202: 比較快 09/27 00:10
37F：推 ihl123456: 之前搭過nex到千葉直接給你誤點1小時 09/27 00:15
38F：推 twttntrg: 期待羽田樂桃重開航班 雖然紅眼就是了 09/27 01:29
39F：推 rock2257780: 台灣鐵路觀光大多真的都只是搞笑用，爛死 09/27 01:47
40F：推 s21mo9025: 品川去成田搭access特急比較好吧 花的時間跟NEX差不多 09/27 02:24
41F：→ s21mo9025: 票價卻只有一半 09/27 02:24
42F：→ hn9480412: access特急問題在於班次太少吧，只能在Skyliner的空檔 09/27 03:20
43F：→ hn9480412: 發車 09/27 03:20
44F：推 tiesto06202: 而且Access特急全車長條椅通勤型往返成田羽田不舒適 09/27 05:04
45F：→ tiesto06202: ，都贏淺草區間人爆炸多，你拉行李箱會搭到抓狂，要 09/27 05:04
46F：→ tiesto06202: 搭Access不如直接利木津巴士了 09/27 05:04
47F：→ twttntrg: 台灣鐵路觀光真的是蠻可笑的 +1 政客愛地下化來看 呵呵 09/27 05:23
48F：推 amudi: NEX+1 09/27 07:11
49F：→ twttntrg: 成田進出日本也4次 特急池袋—成田機場 也搭這一次 其他 09/27 07:39
50F：→ twttntrg: 都幾乎京成 09/27 07:39
51F：→ twttntrg: 京成還有一次是搭本線特急去的 因為時間不趕也沒事 09/27 07:40
52F：推 HMKRL: 不趕時間就直接京成本線combo地鐵券啊 09/27 08:02
53F：推 jh961202: 成田特慢（X 09/27 16:13
54F：→ ybite: Skyliner 海放 NEX要目的地在直達車站才有優勢 09/27 16:16
55F：→ ybite: 去丸之內搭巴士也比較好 東京站位置太爛了 09/27 16:17
56F：→ borriss: 之前京成900左右那個停開了 改成聯營1300的.. 09/27 17:06
57F：→ borriss: 要等到旅客回復才會開始殺價吧(X 09/27 17:06
58F：→ borriss: (巴士) 09/27 17:07
59F：推 twttntrg: 應該是只有一開始開了PASS 的才會搭JR特急才對 不然應 09/27 17:28
60F：→ twttntrg: 該都選 09/27 17:28
61F：→ hn9480412: 不過以當初國鐵留下來的土建來看成田機場線應該還可以 09/27 18:44
62F：→ hn9480412: 更快吧 09/27 18:44
63F：推 wcc960: 國鐵留下來的土建不幾乎都京成在用(? 09/27 19:27
64F：→ wcc960: N'EX跟haruka類似 贏在直達(前者東京新宿 後者新大阪京都) 09/27 19:31
65F：→ wcc960: 和pass好用(JR各pass使用者應該還是大於私+地鐵聯營) 09/27 19:32
66F：→ hn9480412: 對啊，雖然現在160就能跑到當初預估的35分鐘了 09/27 19:43
67F：→ hn9480412: 不過當初留的土建可以跑到250 09/27 19:43
68F：推 tiesto06202: 還我成田新幹線 09/27 20:54
69F：→ tiesto06202: 其實就成也直通敗也直通，常常誤點甚至運休都嘛是那 09/27 20:55
70F：→ tiesto06202: 一串直通路線出問題造成的 09/27 20:55
71F：推 tiesto06202: 我覺得Haruka比起NEX更能吸人1.因為西日本的憑ICOCA 09/27 20:59
72F：→ tiesto06202: 優惠套票比 2. 往返京都最方便的真的是Haruka，想比 09/27 20:59
73F：→ tiesto06202: 之下山手線圈內有太多不同的交通路線/方式能當選項了 09/27 20:59
74F：推 tiesto06202: 另外我有發現歐美觀光客大多比較偏向搭JR系統的，亞 09/27 21:01
75F：→ tiesto06202: 洲觀光客比較會有選擇私鐵系統，尤其NEX跟Skyliner， 09/27 21:01
76F：→ tiesto06202: 疫情前NEX的歐美阿豆仔明顯都比Skyliner多不少 09/27 21:01
77F：推 sugaryeh000: 亞洲的回頭客比較懂通常都會選更方便省錢的，第一次 09/28 10:55
78F：→ sugaryeh000: 去的歐美客都愛選心安不用出閘口的JR 09/28 10:55
79F：推 sugaryeh000: 至於Haruka的話應該說去京都真的也沒其他更好的選項 09/28 10:57
80F：→ sugaryeh000: 了 09/28 10:57
81F：→ sugaryeh000: 要不然Haruka也是環狀線常常被堵住繞很久 09/28 10:57
82F：推 sugaryeh000: 去大阪市中心的話就完全是南海屌打 09/28 10:58
83F：推 evilcherry: 歐美客去日本的頻率沒有亞洲客來得多 09/28 11:20
84F：→ evilcherry: 所以會有使用新幹線長途移動的需求，用JR Pass就相對 09/28 11:23
85F：→ evilcherry: 能省錢 09/28 11:23
86F：→ evilcherry: 亞洲旅客在NRT/KIX出入的究竟有沒有一半離開23區/京阪 09/28 11:24
87F：→ evilcherry: 的，個人相當懷疑 09/28 11:24
88F：推 ihl123456: 南海的喇屁斗快多了 不過去京都還是哈魯卡方便 09/28 16:35
89F：推 tiesto06202: Rapait只到難波而已，要去梅田依然要JR 09/28 21:48
90F：→ tiesto06202: 尤其是明年北梅田開業後哈魯卡增停進梅田幾乎變成JR 09/28 21:48
91F：→ tiesto06202: 獨佔了 09/28 21:48
92F：推 kkStBvasut: 歐美客去日本的次數不多 普遍不知道有私鐵吧 09/29 03:17
93F：推 JRhokkaido: 南海還有空港急行 09/29 06:38
94F：推 sugaryeh000: 不管南海還是JR大阪以西的地方都沒愛。我日本的家在 09/29 09:12
95F：→ sugaryeh000: 阪神間中間，永遠就是乖乖的搭利木津巴士去西宮... 09/29 09:12
96F：推 tiesto06202: 關空神戶是噴射船的天下XD 09/30 10:13
97F：推 s21mo9025: 不然就乖乖去難波轉吧0.0 還好現在有阪神難波線 比以 09/30 14:33
98F：→ s21mo9025: 前要去梅田新大阪轉方便些 09/30 14:33