作者sammy98 (军)
看板Railway
标题[情报] 成田空港特急10/1起恢复51班次
时间Mon Sep 26 18:14:54 2022
日本已经公告了
10月11起水际对策原则上撤废
https://youtu.be/jXpmUKraYrQ
预测开放後空港恢复混杂情况
成田空港特急10/1起恢复一日51班次
https://youtu.be/YZLZfQRdWcA
不知道大家有什麽规划吗
会想花1600日圆坐蒜头糖铁吗？
还是省下来出发去外国旅游了
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1F：推 Stan6003: 我只想问成田站35公里限速通过的道岔民国几年才会想改 09/26 18:24
2F：推 Daniel104: 我都搭京成 09/26 18:25
3F：→ Stan6003: 公司同事已经订好饭店了 超快 09/26 18:25
4F：推 a206471: 不会改吧，改了速度也快不过京成 09/26 18:31
5F：→ a206471: NEX维持自己能直通首都圈各大站的优势即可 09/26 18:32
6F：→ hn9480412: 9/22就有公告了 09/26 18:46
8F：→ hn9480412: 下面有提到从えきねっと预约购票会更便宜? 09/26 18:47
9F：→ kkjimmy1011: 不是诶，到底干嘛要标成日圆啊 09/26 18:51
10F：推 jason5678tw: 我都去羽田搭会唱歌的京急 09/26 19:02
11F：推 JRhokkaido: 京急没有DoReMiFa逆变器了吧 09/26 19:05
12F：推 ckfh101: 用ekinet只有优惠特急券，原则上还是外国人能买的来回票 09/26 19:08
13F：→ ckfh101: 最优惠 09/26 19:08
14F：推 s1an: 现在都从羽田进 方便快速 09/26 20:30
15F：推 Retangle: TSA HND班次还是太少 09/26 20:40
16F：推 freshbox7: 现在日本机票都贵森森 09/26 20:57
17F：推 ihl123456: 我都搭skyliner 09/26 21:14
18F：→ hn9480412: NEX是方便在JR各站转乘，Skyliner就很快但只能在上野 09/26 21:29
19F：→ hn9480412: 和日暮里转乘 09/26 21:30
20F：→ willy1215: 音阶车最後一个前几个月入场改掉 09/26 22:07
21F：推 cth0204: 之前搭到羽田 刚好订的饭店 利木津有停 超方便! 09/26 22:20
22F：嘘 coon182: HND又不是只有TSA才有飞 09/26 22:50
23F：推 rocky9137: 都搭skyliner+1 09/26 23:15
24F：推 s21mo9025: 飞羽田的时间带除了JL96/99之外普遍很鸟 希望多开点s 09/26 23:49
25F：→ s21mo9025: lot啊…… 09/26 23:49
26F：推 carb628: NEX到市区都快一个小时 NRT还是SKYLINER方便 09/27 00:03
27F：推 tiesto06202: Skyliner真的快，且有跟地铁搭套票 09/27 00:04
28F：→ tiesto06202: NEX主要是直通山手线大站方便，但常误点 09/27 00:04
29F：推 carb628: 而且NEX车辆晃到怀疑人生 09/27 00:06
30F：推 tiesto06202: 没有JRPASS搭NEX超不划算，因为他的套票一定要来回， 09/27 00:08
31F：→ tiesto06202: 以前西瓜卡套票也没了 09/27 00:08
32F：→ tiesto06202: 唯一NEX比Skyliner还快的应该是去涉谷或往神奈川那 09/27 00:09
33F：→ tiesto06202: 边吧，池袋新宿用日暮里转乘的都还比NEX快 09/27 00:09
34F：→ tiesto06202: 还有品川也是搭NEX比较方便 09/27 00:10
35F：→ tiesto06202: 不然山手西半圈其实NEX常常卡号志卡闭塞之类的，也没 09/27 00:10
36F：→ tiesto06202: 比较快 09/27 00:10
37F：推 ihl123456: 之前搭过nex到千叶直接给你误点1小时 09/27 00:15
38F：推 twttntrg: 期待羽田乐桃重开航班 虽然红眼就是了 09/27 01:29
39F：推 rock2257780: 台湾铁路观光大多真的都只是搞笑用，烂死 09/27 01:47
40F：推 s21mo9025: 品川去成田搭access特急比较好吧 花的时间跟NEX差不多 09/27 02:24
41F：→ s21mo9025: 票价却只有一半 09/27 02:24
42F：→ hn9480412: access特急问题在於班次太少吧，只能在Skyliner的空档 09/27 03:20
43F：→ hn9480412: 发车 09/27 03:20
44F：推 tiesto06202: 而且Access特急全车长条椅通勤型往返成田羽田不舒适 09/27 05:04
45F：→ tiesto06202: ，都赢浅草区间人爆炸多，你拉行李箱会搭到抓狂，要 09/27 05:04
46F：→ tiesto06202: 搭Access不如直接利木津巴士了 09/27 05:04
47F：→ twttntrg: 台湾铁路观光真的是蛮可笑的 +1 政客爱地下化来看 呵呵 09/27 05:23
48F：推 amudi: NEX+1 09/27 07:11
49F：→ twttntrg: 成田进出日本也4次 特急池袋—成田机场 也搭这一次 其他 09/27 07:39
50F：→ twttntrg: 都几乎京成 09/27 07:39
51F：→ twttntrg: 京成还有一次是搭本线特急去的 因为时间不赶也没事 09/27 07:40
52F：推 HMKRL: 不赶时间就直接京成本线combo地铁券啊 09/27 08:02
53F：推 jh961202: 成田特慢（X 09/27 16:13
54F：→ ybite: Skyliner 海放 NEX要目的地在直达车站才有优势 09/27 16:16
55F：→ ybite: 去丸之内搭巴士也比较好 东京站位置太烂了 09/27 16:17
56F：→ borriss: 之前京成900左右那个停开了 改成联营1300的.. 09/27 17:06
57F：→ borriss: 要等到旅客回复才会开始杀价吧(X 09/27 17:06
58F：→ borriss: (巴士) 09/27 17:07
59F：推 twttntrg: 应该是只有一开始开了PASS 的才会搭JR特急才对 不然应 09/27 17:28
60F：→ twttntrg: 该都选 09/27 17:28
61F：→ hn9480412: 不过以当初国铁留下来的土建来看成田机场线应该还可以 09/27 18:44
62F：→ hn9480412: 更快吧 09/27 18:44
63F：推 wcc960: 国铁留下来的土建不几乎都京成在用(? 09/27 19:27
64F：→ wcc960: N'EX跟haruka类似 赢在直达(前者东京新宿 後者新大阪京都) 09/27 19:31
65F：→ wcc960: 和pass好用(JR各pass使用者应该还是大於私+地铁联营) 09/27 19:32
66F：→ hn9480412: 对啊，虽然现在160就能跑到当初预估的35分钟了 09/27 19:43
67F：→ hn9480412: 不过当初留的土建可以跑到250 09/27 19:43
68F：推 tiesto06202: 还我成田新干线 09/27 20:54
69F：→ tiesto06202: 其实就成也直通败也直通，常常误点甚至运休都嘛是那 09/27 20:55
70F：→ tiesto06202: 一串直通路线出问题造成的 09/27 20:55
71F：推 tiesto06202: 我觉得Haruka比起NEX更能吸人1.因为西日本的凭ICOCA 09/27 20:59
72F：→ tiesto06202: 优惠套票比 2. 往返京都最方便的真的是Haruka，想比 09/27 20:59
73F：→ tiesto06202: 之下山手线圈内有太多不同的交通路线/方式能当选项了 09/27 20:59
74F：推 tiesto06202: 另外我有发现欧美观光客大多比较偏向搭JR系统的，亚 09/27 21:01
75F：→ tiesto06202: 洲观光客比较会有选择私铁系统，尤其NEX跟Skyliner， 09/27 21:01
76F：→ tiesto06202: 疫情前NEX的欧美阿豆仔明显都比Skyliner多不少 09/27 21:01
77F：推 sugaryeh000: 亚洲的回头客比较懂通常都会选更方便省钱的，第一次 09/28 10:55
78F：→ sugaryeh000: 去的欧美客都爱选心安不用出闸口的JR 09/28 10:55
79F：推 sugaryeh000: 至於Haruka的话应该说去京都真的也没其他更好的选项 09/28 10:57
80F：→ sugaryeh000: 了 09/28 10:57
81F：→ sugaryeh000: 要不然Haruka也是环状线常常被堵住绕很久 09/28 10:57
82F：推 sugaryeh000: 去大阪市中心的话就完全是南海屌打 09/28 10:58
83F：推 evilcherry: 欧美客去日本的频率没有亚洲客来得多 09/28 11:20
84F：→ evilcherry: 所以会有使用新干线长途移动的需求，用JR Pass就相对 09/28 11:23
85F：→ evilcherry: 能省钱 09/28 11:23
86F：→ evilcherry: 亚洲旅客在NRT/KIX出入的究竟有没有一半离开23区/京阪 09/28 11:24
87F：→ evilcherry: 的，个人相当怀疑 09/28 11:24
88F：推 ihl123456: 南海的喇屁斗快多了 不过去京都还是哈鲁卡方便 09/28 16:35
89F：推 tiesto06202: Rapait只到难波而已，要去梅田依然要JR 09/28 21:48
90F：→ tiesto06202: 尤其是明年北梅田开业後哈鲁卡增停进梅田几乎变成JR 09/28 21:48
91F：→ tiesto06202: 独占了 09/28 21:48
92F：推 kkStBvasut: 欧美客去日本的次数不多 普遍不知道有私铁吧 09/29 03:17
93F：推 JRhokkaido: 南海还有空港急行 09/29 06:38
94F：推 sugaryeh000: 不管南海还是JR大阪以西的地方都没爱。我日本的家在 09/29 09:12
95F：→ sugaryeh000: 阪神间中间，永远就是乖乖的搭利木津巴士去西宫... 09/29 09:12
96F：推 tiesto06202: 关空神户是喷射船的天下XD 09/30 10:13
97F：推 s21mo9025: 不然就乖乖去难波转吧0.0 还好现在有阪神难波线 比以 09/30 14:33
98F：→ s21mo9025: 前要去梅田新大阪转方便些 09/30 14:33