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標題[新聞] 台鐵號誌出包元凶找到了! 列車通過就故障
時間Sat Sep 10 14:48:45 2022
原始標題 台鐵號誌出包元凶找到了！詭異突波誤6.8萬人 「列車通過就故障」
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20220910/2335262.htm
發表日期 2022/09/10 14:41
全文完整內容
記者李姿慧／台北報導
台鐵員林-花壇間號誌故障邁入第3天，衝擊中秋疏運已有6.8萬人被延誤，312班車誤點
，台鐵今上午巡查後，發現中正西路平交道至擺塘巷平交道之間的號誌電纜，只要列車
一通過，迴流電流就可能造成干擾，突波傳回機房影響號誌系統不穩定發生故障，目前
正抽換電纜，目標今完成搶修，明天恢復正常行車。
創下台鐵史上號誌故障搶修最久紀錄，由於設備幾乎全套更換一輪，但仍有異常，台鐵
今上午改巡軌沿途查干擾源，初步研判有外力「突波」干擾，已找國內頂尖專家透過頻
譜分析儀等專業設備找出干擾源位置，台鐵人員感嘆「從沒碰過這類問題」。
交通部政務次長胡湘麟與台鐵局長杜微今(9/10)上午也前往員林站視察號誌故障搶修情
形，台鐵表示，上午檢查過程中已縮小範圍，將重點集中於中正西路平交道至擺塘巷平
交道之間的號誌電纜，該區間遇列車通過時迴流電流可能造成干擾，突波傳回機房影響
號誌系統不穩定而發生故障。
台鐵表示，目前正抽換這一區段號誌電纜換用遮蔽係數良好的28P電纜，並計劃在機房相
關計軸器模組加強突波防護，目前已調集頻譜分析儀、示波器及突波吸收器，加強機櫃
主件防護，相關工程進度預計今天完成。
胡湘麟則指示台鐵局務必加速搶修，提醒現場人員注意工作安全，胡也特別於此次故障
受到影響旅客及民眾表達歉意。
根據台鐵統計，該故障截至10日12：00止計影響53列、合計延誤2831分、旅客約9,574人
。由於前2天已有259班車誤點，5萬8500多名旅客被延誤，總計迄今中午共有312班車誤
點，6萬8074名旅客被延誤。
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1F：推 d055086: 明天要收假了… 09/10 14:54
2F：→ Stan6003: 要確定欸 09/10 15:01
3F：推 kutkin: 所以找高科大的老師比較快 09/10 15:01
4F：→ kutkin: 台鐵這種事情都是想著能瞞就瞞 09/10 15:02
5F：→ kutkin: 瞞不下去才找人幫忙 09/10 15:03
6F：推 StarFox0910: 明天到底會不會好呢 09/10 15:06
7F：推 luther0583: 再故障就糗了 09/10 15:07
8F：推 aa1477888: 連防突破都不會 乾脆去家樂福買條延長線都比你好 09/10 15:07
9F：噓 liga504123: 從台北站ATP被電信基地台干擾之後還是學不乖，各段配 09/10 15:08
10F：→ liga504123: 一台頻譜儀早就查出來了 09/10 15:08
11F：推 stallings: 可喜可賀，希望問題有真的解決掉。 09/10 15:08
12F：→ stallings: 台鐵出這麼大的事，不忍罵 09/10 15:09
13F：→ stallings: 反而覺得心情有點沉重。 09/10 15:09
14F：推 babosa633: 電務也太屎缺 09/10 15:12
15F：推 walui: 原來台鐵的系統都沒考慮EMS，回灌個突波就可以癱瘓整個系 09/10 15:14
16F：→ walui: 統了XD 09/10 15:14
17F：推 busgoer: 這是什麼低級錯誤，國外都沒有突波，還是唯獨台灣沒裝吸 09/10 15:15
18F：→ busgoer: 收器 09/10 15:15
19F：推 drcula: 以前為什麼沒事？？ 09/10 15:17
20F：推 d055086: 現任電務處長可以先下台了，反正公司化後工務電務也合併 09/10 15:17
21F：推 fbiciamib123: 穏惹 09/10 15:18
22F：推 fairwarning: 以後各段都配一台 09/10 15:23
23F：→ carefri: 會不會1450說是中共的陰謀 09/10 15:26
24F：→ Waitaha: 以後外包給高雄科大好了 09/10 15:27
25F：推 jackas103: 晚上完成抽換之後，要不要漏夜測試啊？不然收假日再一 09/10 15:27
26F：→ jackas103: 波，要回去上班的還不拼命。 09/10 15:27
27F：→ alexj: 計軸電纜不是原本就要用28P的嗎？原本的為何不是28P的呢？ 09/10 15:43
28F：→ kinmengon: 這是不是有什麼內幕啊？人為？非自然性靈異事件？ 09/10 15:44
29F：推 chishu: 雜散電流的接地電纜線異常影響到軌道號誌 09/10 15:45
30F：推 JRhokkaido: 為什麼之前都沒事？ 09/10 15:46
31F：→ alexj: 樓上，因為之前沒異常啊 09/10 15:53
32F：→ badpat: 接地不確實嗎？ 09/10 15:54
33F：推 sammy98: 認真說要台鐵應該成立多元虛擬模擬列車部 專門模擬哪裡會 09/10 16:08
34F：→ sammy98: 機電故障 然後成立模擬多元電務課 模擬如何維修比較好 09/10 16:08
35F：推 z67186718: 說不定有些東西還不能公開在新聞上說，要抓 09/10 16:10
36F：推 jgfreedom: 路過彰化，整個都是亂的，車子進站才改月台顯示器 09/10 16:12
37F：→ jgfreedom: 區間（快）車基本放生，真的車來就上了 09/10 16:14
38F：推 jgfreedom: 下午三點半2013停彰化2月台，現在查列車動態還在彰化 09/10 16:17
39F：→ jgfreedom: …… 09/10 16:17
40F：→ jht: 真的故障原因找到了？不要再故障就糗了 09/10 16:17
41F：→ mp3w69: 修好再來說找到原因，已經兩次了... 09/10 16:18
42F：推 jgfreedom: 2183一直停在成功，結果顯示器顯示2191，看起來越晚塞 09/10 16:19
43F：→ jgfreedom: 得越嚴重 09/10 16:19
44F：推 ilikey: 全面大誤點，再不修好明天挫賽了 09/10 16:21
45F：推 star12614: 看樣子我跟j大同台車 在成功等到超不爽 09/10 16:23
46F：推 ltytw: 笑死 09/10 16:25
47F：推 jgfreedom: 結果2183開走，2191跟著進站，然後就在等…… 09/10 16:25
48F：→ jgfreedom: 還好來了成追線班次，雖沒注意車次，但一下子就開了 09/10 16:26
49F：推 jgfreedom: 是2621，129停新烏日待開 09/10 16:30
50F：推 pigpig861: 測試完沒問題再講吧 09/10 16:42
51F：→ ChungLi5566: 新聞寫的太淺了看不懂 電車經過會產生干擾這是已知 09/10 16:44
52F：→ ChungLi5566: 的事情吧 以前沒處理嗎確定是這個問題嗎 09/10 16:44
53F：噓 KingChang711: 這次假期結束後，乾脆全面停駛一周，徹底檢查算了 09/10 16:55
54F：→ KingChang711: ！有問題就用類火車呀 09/10 16:55
55F：推 geesegeese: 這間公司的專有能力一點都不意外 09/10 17:14
56F：→ geesegeese: 以為鐵道技術萬年不變？ 09/10 17:15
57F：→ geesegeese: 偷工減料先查一查 09/10 17:16
58F：推 SEEDA: 看來養了一堆庸才 09/10 17:20
59F：推 sumarai: 嘿嘿，講的很委婉，要看有沒有偷工減料或是少裝什麼東西 09/10 17:26
60F：→ sumarai: 了 09/10 17:26
61F：推 shter: 工會罷工還要吵半天，號誌說罷工就罷工了 09/10 18:18
62F：→ jcwang: 這怎麼會是中共的陰謀，怎麼看都是台鐵罷工的陰謀 09/10 18:35
63F：推 gorhow: 為什麼之前不會異常 真詭異 09/10 18:50
64F：推 ultratimes: 如果就是像中邪一直無法解決不知道會怎樣 09/10 19:01
65F：→ ultratimes: 事實上我也覺得根本是中邪了 09/10 19:02
66F：噓 iiiiyouyou: 知道電務的重要了嗎看不起號誌的高層們 09/10 19:24
67F：噓 IanLi: 這還有其他真正的根本真因，新聞裡面的只是表面現象。 09/10 21:13
68F：噓 wt5566: "由於設備幾乎全套更換一輪" 這不是修理這是全換了... 09/11 11:23
69F：噓 tn0062: 號誌是最難處理的，就一句台鐵電纜槽多少莫名的纜線 09/11 13:17
70F：噓 tn0062: 台鐵自己人力跟管理心態問題也很大啦 09/11 13:28