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标题[新闻] 台铁号志出包元凶找到了! 列车通过就故障
时间Sat Sep 10 14:48:45 2022
原始标题 台铁号志出包元凶找到了！诡异突波误6.8万人 「列车通过就故障」
新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20220910/2335262.htm
发表日期 2022/09/10 14:41
全文完整内容
记者李姿慧／台北报导
台铁员林-花坛间号志故障迈入第3天，冲击中秋疏运已有6.8万人被延误，312班车误点
，台铁今上午巡查後，发现中正西路平交道至摆塘巷平交道之间的号志电缆，只要列车
一通过，回流电流就可能造成干扰，突波传回机房影响号志系统不稳定发生故障，目前
正抽换电缆，目标今完成抢修，明天恢复正常行车。
创下台铁史上号志故障抢修最久纪录，由於设备几乎全套更换一轮，但仍有异常，台铁
今上午改巡轨沿途查干扰源，初步研判有外力「突波」干扰，已找国内顶尖专家透过频
谱分析仪等专业设备找出干扰源位置，台铁人员感叹「从没碰过这类问题」。
交通部政务次长胡湘麟与台铁局长杜微今(9/10)上午也前往员林站视察号志故障抢修情
形，台铁表示，上午检查过程中已缩小范围，将重点集中於中正西路平交道至摆塘巷平
交道之间的号志电缆，该区间遇列车通过时回流电流可能造成干扰，突波传回机房影响
号志系统不稳定而发生故障。
台铁表示，目前正抽换这一区段号志电缆换用遮蔽系数良好的28P电缆，并计划在机房相
关计轴器模组加强突波防护，目前已调集频谱分析仪、示波器及突波吸收器，加强机柜
主件防护，相关工程进度预计今天完成。
胡湘麟则指示台铁局务必加速抢修，提醒现场人员注意工作安全，胡也特别於此次故障
受到影响旅客及民众表达歉意。
根据台铁统计，该故障截至10日12：00止计影响53列、合计延误2831分、旅客约9,574人
。由於前2天已有259班车误点，5万8500多名旅客被延误，总计迄今中午共有312班车误
点，6万8074名旅客被延误。
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1F：推 d055086: 明天要收假了… 09/10 14:54
2F：→ Stan6003: 要确定欸 09/10 15:01
3F：推 kutkin: 所以找高科大的老师比较快 09/10 15:01
4F：→ kutkin: 台铁这种事情都是想着能瞒就瞒 09/10 15:02
5F：→ kutkin: 瞒不下去才找人帮忙 09/10 15:03
6F：推 StarFox0910: 明天到底会不会好呢 09/10 15:06
7F：推 luther0583: 再故障就糗了 09/10 15:07
8F：推 aa1477888: 连防突破都不会 乾脆去家乐福买条延长线都比你好 09/10 15:07
9F：嘘 liga504123: 从台北站ATP被电信基地台干扰之後还是学不乖，各段配 09/10 15:08
10F：→ liga504123: 一台频谱仪早就查出来了 09/10 15:08
11F：推 stallings: 可喜可贺，希望问题有真的解决掉。 09/10 15:08
12F：→ stallings: 台铁出这麽大的事，不忍骂 09/10 15:09
13F：→ stallings: 反而觉得心情有点沉重。 09/10 15:09
14F：推 babosa633: 电务也太屎缺 09/10 15:12
15F：推 walui: 原来台铁的系统都没考虑EMS，回灌个突波就可以瘫痪整个系 09/10 15:14
16F：→ walui: 统了XD 09/10 15:14
17F：推 busgoer: 这是什麽低级错误，国外都没有突波，还是唯独台湾没装吸 09/10 15:15
18F：→ busgoer: 收器 09/10 15:15
19F：推 drcula: 以前为什麽没事？？ 09/10 15:17
20F：推 d055086: 现任电务处长可以先下台了，反正公司化後工务电务也合并 09/10 15:17
21F：推 fbiciamib123: 穏惹 09/10 15:18
22F：推 fairwarning: 以後各段都配一台 09/10 15:23
23F：→ carefri: 会不会1450说是中共的阴谋 09/10 15:26
24F：→ Waitaha: 以後外包给高雄科大好了 09/10 15:27
25F：推 jackas103: 晚上完成抽换之後，要不要漏夜测试啊？不然收假日再一 09/10 15:27
26F：→ jackas103: 波，要回去上班的还不拼命。 09/10 15:27
27F：→ alexj: 计轴电缆不是原本就要用28P的吗？原本的为何不是28P的呢？ 09/10 15:43
28F：→ kinmengon: 这是不是有什麽内幕啊？人为？非自然性灵异事件？ 09/10 15:44
29F：推 chishu: 杂散电流的接地电缆线异常影响到轨道号志 09/10 15:45
30F：推 JRhokkaido: 为什麽之前都没事？ 09/10 15:46
31F：→ alexj: 楼上，因为之前没异常啊 09/10 15:53
32F：→ badpat: 接地不确实吗？ 09/10 15:54
33F：推 sammy98: 认真说要台铁应该成立多元虚拟模拟列车部 专门模拟哪里会 09/10 16:08
34F：→ sammy98: 机电故障 然後成立模拟多元电务课 模拟如何维修比较好 09/10 16:08
35F：推 z67186718: 说不定有些东西还不能公开在新闻上说，要抓 09/10 16:10
36F：推 jgfreedom: 路过彰化，整个都是乱的，车子进站才改月台显示器 09/10 16:12
37F：→ jgfreedom: 区间（快）车基本放生，真的车来就上了 09/10 16:14
38F：推 jgfreedom: 下午三点半2013停彰化2月台，现在查列车动态还在彰化 09/10 16:17
39F：→ jgfreedom: …… 09/10 16:17
40F：→ jht: 真的故障原因找到了？不要再故障就糗了 09/10 16:17
41F：→ mp3w69: 修好再来说找到原因，已经两次了... 09/10 16:18
42F：推 jgfreedom: 2183一直停在成功，结果显示器显示2191，看起来越晚塞 09/10 16:19
43F：→ jgfreedom: 得越严重 09/10 16:19
44F：推 ilikey: 全面大误点，再不修好明天挫赛了 09/10 16:21
45F：推 star12614: 看样子我跟j大同台车 在成功等到超不爽 09/10 16:23
46F：推 ltytw: 笑死 09/10 16:25
47F：推 jgfreedom: 结果2183开走，2191跟着进站，然後就在等…… 09/10 16:25
48F：→ jgfreedom: 还好来了成追线班次，虽没注意车次，但一下子就开了 09/10 16:26
49F：推 jgfreedom: 是2621，129停新乌日待开 09/10 16:30
50F：推 pigpig861: 测试完没问题再讲吧 09/10 16:42
51F：→ ChungLi5566: 新闻写的太浅了看不懂 电车经过会产生干扰这是已知 09/10 16:44
52F：→ ChungLi5566: 的事情吧 以前没处理吗确定是这个问题吗 09/10 16:44
53F：嘘 KingChang711: 这次假期结束後，乾脆全面停驶一周，彻底检查算了 09/10 16:55
54F：→ KingChang711: ！有问题就用类火车呀 09/10 16:55
55F：推 geesegeese: 这间公司的专有能力一点都不意外 09/10 17:14
56F：→ geesegeese: 以为铁道技术万年不变？ 09/10 17:15
57F：→ geesegeese: 偷工减料先查一查 09/10 17:16
58F：推 SEEDA: 看来养了一堆庸才 09/10 17:20
59F：推 sumarai: 嘿嘿，讲的很委婉，要看有没有偷工减料或是少装什麽东西 09/10 17:26
60F：→ sumarai: 了 09/10 17:26
61F：推 shter: 工会罢工还要吵半天，号志说罢工就罢工了 09/10 18:18
62F：→ jcwang: 这怎麽会是中共的阴谋，怎麽看都是台铁罢工的阴谋 09/10 18:35
63F：推 gorhow: 为什麽之前不会异常 真诡异 09/10 18:50
64F：推 ultratimes: 如果就是像中邪一直无法解决不知道会怎样 09/10 19:01
65F：→ ultratimes: 事实上我也觉得根本是中邪了 09/10 19:02
66F：嘘 iiiiyouyou: 知道电务的重要了吗看不起号志的高层们 09/10 19:24
67F：嘘 IanLi: 这还有其他真正的根本真因，新闻里面的只是表面现象。 09/10 21:13
68F：嘘 wt5566: "由於设备几乎全套更换一轮" 这不是修理这是全换了... 09/11 11:23
69F：嘘 tn0062: 号志是最难处理的，就一句台铁电缆槽多少莫名的缆线 09/11 13:17
70F：嘘 tn0062: 台铁自己人力跟管理心态问题也很大啦 09/11 13:28