作者stud0361411 (呆普森)
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標題[新聞] 《台鐵公司化條例》完成三讀 設安管會
時間Fri May 27 16:16:06 2022
《台鐵公司化條例》完成三讀 設安管會緊盯行車安全、明定不得裁員
太報
更新於 1小時前 ‧ 發布於 2小時前 ‧ 李英婷
台鐵邁向公司化完成最後一哩路!立法院今(5月27日)三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公
司設置條例》,即為台鐵公司化的基本大法。明定台鐵公司化後由政府獨資經營,並設立基
金承接台鐵現行的短期債務1484億元,並不得因公司成立而裁員,且尊重現職員工要選擇公
務員或為公司員工。
台鐵已有137年歷史,本質上是公營事業機構,但組織體制還沿襲行政機關,這種體制並不利
於經營運輸事業。交通部在立法宗旨指出,台鐵在組織、人事、營運、費率訂定等均受到行
政法規之層層束縛,自主空間有限,導致運作日漸僵化,不但影響營運安全操作效率,累積
虧損也造成財務沉重負擔,無法與市場競爭。因此,先走公司化、未來再視情況釋股,被認
為是台鐵現行解方。
立法院今三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》後,交通部將擬定條例下的子法
,預計在今年底前完成。交通部長王國材已喊出,盼台鐵公司能在2024年1月掛牌。
因此勞資雙方的下一個戰場是16個子法修訂。台鐵企業工會表示,目前已經在籌組團隊跟台
鐵局溝通協調,重點先聚焦在員工權益、薪資福利、土地資產等三大塊先談,最快6月開始談
。
台鐵公司設置條例內容
完成三讀的台鐵公司設置條例共有23條條文,內容可分為六大重點,分別為:
一、業務範圍:
台鐵公司由政府獨資經營。
台鐵公司經營鐵路客貨運輸,辦理鐵路法相關附屬事業及鐵路相關之業務。
台鐵公司得視業務需要設分公司或其他分支機構。
公司可依據業務需要提經董事會審查,適時彈性調整組織架構。同時,明定董事會下設置「
安全管理委員會」。
二、資產取得:
由政府以作價投資、贈與、補助、出租或設定地上權方式辦理,使公司取得高效潛力資產,
有利增裕公司營收。但屬公共設施或配合政府政策需要者,則「無償提供使用」。
三、債務處理:
由交通部設立基金承接債務,使公司成立時短期債務「歸零」,並移入價值相當之資產,以
清償債務。
政府承諾每年應支付因舉債所衍生之債務利息,皆由交通部逐年編列預算補助。
四、員工權益:
保障:(1)現職台鐵員工若具公務員資格,由交通部依個人意願協助安置轉調,其餘均轉調
台鐵公司,不得因公司成立而予以裁員。(2)台鐵公司成立之日起6個月內自願退休、資遣
或離職者,最高加發7個月薪給總額之慰助金。(3)已辦理退休、撫卹人員,仍適用《台灣
鐵路事業人員退休規則》、《公務人員退休資遣撫卹法》之規定。
身分:具公務員資格的員工在轉任公司後,不會喪失資格且可續任到退休外,另也得以其意
願於5年內選擇改依公司人事規章辦理,若想轉任也可以。
福利:提撥職工福利金。
五、政府協助:
台鐵公司營業所需鐵路基礎設施之建設、重置,及營業與維修車輛之購置,由交通部編列預
算支應。
為使台鐵公司能穩健發展,由政府提供優惠減免地價稅及房屋稅。
由政府補貼公司因配合政府政策任務所造成之營運虧損,使公司得以企業經營同時能善盡社
會服務責任。
六、法令鬆綁
鬆綁《土地法》、《國有財產法》相關限制。
公司得報請交通部協調都市計畫主管機關辦理迅行變更,另適度減輕台鐵公司之開發義務負
擔。
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/LXERKB0?utm_source=copyshare
這篇講的比較清楚
勞資雙方的下一個戰場是16個子法修訂
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1F:推 neo999: 轉調是到交通部底下的其他單位? 05/27 16:51
2F:推 railman: 交通部底下有多少缺可以讓台鐵的轉調? 05/27 17:01
3F:→ LienFong: 珍惜生命,請遠離合鐵 05/27 17:08
4F:推 Johnnyyang: 長官不換就沒用的,到時候仍然陋習一堆,等著看 05/27 17:28
5F:推 WongTakashi: 虛假的公司化 到時肯定亂象叢生 唉 05/27 17:30
6F:推 patrick339: 要全面鬆綁採購法,才不會有一個號誌,不知道幾套系統 05/27 17:31
7F:推 panzerbug: 我看台鐵公司條例,台鐵公務員調動幾乎都不受限 05/27 17:42
8F:→ panzerbug: 反正大部分台鐵員工也沒能裡去外機關工作 05/27 17:43
9F:→ panzerbug: 看幕僚單位那些行政人員會跑吧 05/27 17:43
10F:推 railwayman: 可以做到退休了,為什麼還想轉調?都已經立法了! 05/27 18:15
11F:→ railwayman: 所謂的維持身份到退休,為什麼推文還有人想轉調? 05/27 18:16
12F:推 trtc: 我只希望公司化以後,電梯電扶梯資訊LED這種跟旅客息息相關 05/27 18:17
13F:→ trtc: 的設施妥善率能高一點,隔壁捷運或高鐵壞個跑馬燈都不用那 05/27 18:17
14F:→ trtc: 麼久才修好 05/27 18:17
15F:→ pxhome: 下雨天月台積水不退的問題要檢討。 05/27 18:19
16F:→ pxhome: 改建前老榮民用報廢鐵軌搭建的遮雨棚用了幾十年都不會漏 05/27 18:19
17F:→ pxhome: 水 05/27 18:19
18F:→ pxhome: 公務員變稀有動物, 做一樣的事領的比別人多 05/27 18:20
19F:→ pxhome: 郵局模式... 天天被客人問候父母就想退了 05/27 18:21
20F:推 garrickhsu: 交通部底下...轉到公路局會比較好嗎... 05/27 18:30
21F:推 cool022683: 營運規劃還是要報請交通部核備... 05/27 18:31
22F:推 mouse711217: 在交通部底下都不好 05/27 18:31
23F:→ cool022683: 一條鞭那幾個系統應該會跑吧 05/27 18:32
24F:推 vincentoh: 鐵道局好轉調嗎 05/27 18:41
25F:推 ROCTOMGOD: 用政府採購法的一天,只會繼續爛 05/27 18:43
26F:→ sleepcat612: 維持身分到退休這種鬼話可以拿去跟中華電信的前資位 05/27 19:10
27F:→ sleepcat612: 人員說說看。 05/27 19:11
28F:噓 sdf0419: 要被賣掉了,哭啊 05/27 19:16
29F:→ cool022683: 想避掉採購法,只能修採購第3、4條 05/27 19:43
30F:推 crazy203: 高鐵跟捷運也走採購法,卻只有台鐵一天到晚買到爛貨, 05/27 19:45
31F:→ crazy203: 顯然不是法律的問題 05/27 19:45
32F:→ bbfan: 中華電是公司變民營 05/27 19:45
33F:→ bbfan: 郵局跟台鐵就公司化而已 05/27 19:45
34F:→ bbfan: 大法官釋憲是講中華電因這樣而結清公務人員年資合法 05/27 19:45
35F:推 carefri: 台鐵連被搜索羈押的都能繼續當長官真是厲害了 05/27 19:51
36F:推 sleepcat612: 大法官的說法只是幫政府行為合理化而已,實質上鐵路 05/27 19:51
37F:→ sleepcat612: 資位人員自己要搞清楚,公司化後何時會進一步民營化 05/27 19:51
38F:→ sleepcat612: 天知道,到時再來哭權益受損已經沒有人能救你了。 05/27 19:51
39F:→ carefri: 看不懂 應該民營就民營阿!政府會屌你? 05/27 19:53
40F:→ bbfan: 是啊 能撐到民營多久不知道 有競爭才會進步 05/27 19:57
41F:推 lkksddzz: 維持原資位人員獎金最高只有2.5 轉調可以到4.4 跟郵局 05/27 20:10
42F:→ lkksddzz: 不同調 05/27 20:10
43F:→ lkksddzz: 但有沒有4.4 只能ㄏㄏ了 05/27 20:11
44F:推 querry: 公司化釋股沒人要?到時候就有奇怪的基金會來投資了 05/27 20:37
45F:→ querry: 一旦股權結構不是100%公股 就是民營化結清年資 05/27 20:38
46F:→ querry: 到時候有??的人都早就下船了 05/27 20:40
47F:→ EMU3001: 鐵路這個賠錢貨誰要投資?錢太多嗎?要投資應該會先投資 05/27 20:43
48F:→ EMU3001: 高鐵 05/27 20:43
49F:→ fategg: 會賺錢的才會有人要,台鐵這個狀況…要民營難如登天 05/27 20:57
50F:推 iCtrl: 郵局都賺爛了 怎麼還不民營? 05/27 20:58
51F:→ fategg: 除非有切割,車站民營,路線跟車輛全部國營這種才有可能 05/27 20:59
52F:→ fategg: 。又或者是台鐵切割成好幾個區塊,北部東部民營,中南部 05/27 20:59
53F:→ fategg: 跟支線全部國營,才會有人要投資 05/27 20:59
54F:推 e03270417: 民營化不是有人投資就好耶 政府持股必須降到49%或者以 05/27 21:26
55F:→ e03270417: 下 如果台鐵還是這要死不活誰會來投這麼大金額 05/27 21:26
56F:推 qwe753951: 公股銀行跟公股企業又要出來救援了嗎 05/27 22:41
57F:→ GeoffreyG: 民營未來資產重置更新可不是像國營一樣政府出錢 05/27 22:55
58F:→ GeoffreyG: 這個是另一個很大的問題 05/27 22:56
59F:→ GeoffreyG: 軌道業沉默成本高基本上民營業者不會願意出錢 05/27 22:57
60F:→ GeoffreyG: 特別前面一堆失敗案例 05/27 22:58
61F:推 Ron51320: 預見N年後爛到又回歸政府 05/28 00:18
62F:→ Bombardier: 然後整天釘廠商的表單嗎? 對了台鐵自己到底有沒有文 05/28 01:43
63F:→ Bombardier: 管啊? 05/28 01:43
64F:→ GeoLuke0726: 恭喜三讀 排泄一些低kpi的肥貓 05/28 03:20
65F:推 payeah: 肥貓在公司化後確定不會變多?呵呵 05/28 09:04
66F:推 fairwarning: 負債幾千億,要民營化? 05/28 14:42
67F:推 mouse711217: 党要你民營化就民營化 05/28 14:46
68F:推 e2699096: 公司化苦的是基層 肥貓還是繼續爽 05/28 18:33
69F:推 qmaper: 我比較好奇~公司化後 轄區又要調整了吧 05/29 00:25
70F:推 ejgp: 推文怎麼有柯韓賤畜? 05/29 08:50
71F:推 eastwing: 台鐵要民營化有個方法,到時國營台鐵累積巨額虧損後,要求 05/30 00:09
72F:→ eastwing: 員工認股救公司,成立新的民營鐵路公司.20年前玩過了. 05/30 00:10