作者stud0361411 (呆普森)
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标题[新闻] 《台铁公司化条例》完成三读 设安管会
时间Fri May 27 16:16:06 2022
《台铁公司化条例》完成三读 设安管会紧盯行车安全、明定不得裁员
太报
更新於 1小时前 ‧ 发布於 2小时前 ‧ 李英婷
台铁迈向公司化完成最後一哩路！立法院今（5月27日）三读通过《国营台湾铁路股份有限公
司设置条例》，即为台铁公司化的基本大法。明定台铁公司化後由政府独资经营，并设立基
金承接台铁现行的短期债务1484亿元，并不得因公司成立而裁员，且尊重现职员工要选择公
务员或为公司员工。
台铁已有137年历史，本质上是公营事业机构，但组织体制还沿袭行政机关，这种体制并不利
於经营运输事业。交通部在立法宗旨指出，台铁在组织、人事、营运、费率订定等均受到行
政法规之层层束缚，自主空间有限，导致运作日渐僵化，不但影响营运安全操作效率，累积
亏损也造成财务沉重负担，无法与市场竞争。因此，先走公司化、未来再视情况释股，被认
为是台铁现行解方。
立法院今三读通过《国营台湾铁路股份有限公司设置条例》後，交通部将拟定条例下的子法
，预计在今年底前完成。交通部长王国材已喊出，盼台铁公司能在2024年1月挂牌。
因此劳资双方的下一个战场是16个子法修订。台铁企业工会表示，目前已经在筹组团队跟台
铁局沟通协调，重点先聚焦在员工权益、薪资福利、土地资产等三大块先谈，最快6月开始谈
。
台铁公司设置条例内容
完成三读的台铁公司设置条例共有23条条文，内容可分为六大重点，分别为：
一、业务范围：
台铁公司由政府独资经营。
台铁公司经营铁路客货运输，办理铁路法相关附属事业及铁路相关之业务。
台铁公司得视业务需要设分公司或其他分支机构。
公司可依据业务需要提经董事会审查，适时弹性调整组织架构。同时，明定董事会下设置「
安全管理委员会」。
二、资产取得：
由政府以作价投资、赠与、补助、出租或设定地上权方式办理，使公司取得高效潜力资产，
有利增裕公司营收。但属公共设施或配合政府政策需要者，则「无偿提供使用」。
三、债务处理：
由交通部设立基金承接债务，使公司成立时短期债务「归零」，并移入价值相当之资产，以
清偿债务。
政府承诺每年应支付因举债所衍生之债务利息，皆由交通部逐年编列预算补助。
四、员工权益：
保障：（1）现职台铁员工若具公务员资格，由交通部依个人意愿协助安置转调，其余均转调
台铁公司，不得因公司成立而予以裁员。（2）台铁公司成立之日起6个月内自愿退休、资遣
或离职者，最高加发7个月薪给总额之慰助金。（3）已办理退休、抚恤人员，仍适用《台湾
铁路事业人员退休规则》、《公务人员退休资遣抚恤法》之规定。
身分：具公务员资格的员工在转任公司後，不会丧失资格且可续任到退休外，另也得以其意
愿於5年内选择改依公司人事规章办理，若想转任也可以。
福利：提拨职工福利金。
五、政府协助：
台铁公司营业所需铁路基础设施之建设、重置，及营业与维修车辆之购置，由交通部编列预
算支应。
为使台铁公司能稳健发展，由政府提供优惠减免地价税及房屋税。
由政府补贴公司因配合政府政策任务所造成之营运亏损，使公司得以企业经营同时能善尽社
会服务责任。
六、法令松绑
松绑《土地法》、《国有财产法》相关限制。
公司得报请交通部协调都市计画主管机关办理迅行变更，另适度减轻台铁公司之开发义务负
担。
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/LXERKB0?utm_source=copyshare
这篇讲的比较清楚
劳资双方的下一个战场是16个子法修订
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1F：推 neo999: 转调是到交通部底下的其他单位? 05/27 16:51
2F：推 railman: 交通部底下有多少缺可以让台铁的转调？ 05/27 17:01
3F：→ LienFong: 珍惜生命，请远离合铁 05/27 17:08
4F：推 Johnnyyang: 长官不换就没用的，到时候仍然陋习一堆，等着看 05/27 17:28
5F：推 WongTakashi: 虚假的公司化 到时肯定乱象丛生 唉 05/27 17:30
6F：推 patrick339: 要全面松绑采购法，才不会有一个号志，不知道几套系统 05/27 17:31
7F：推 panzerbug: 我看台铁公司条例，台铁公务员调动几乎都不受限 05/27 17:42
8F：→ panzerbug: 反正大部分台铁员工也没能里去外机关工作 05/27 17:43
9F：→ panzerbug: 看幕僚单位那些行政人员会跑吧 05/27 17:43
10F：推 railwayman: 可以做到退休了，为什麽还想转调?都已经立法了！ 05/27 18:15
11F：→ railwayman: 所谓的维持身份到退休，为什麽推文还有人想转调? 05/27 18:16
12F：推 trtc: 我只希望公司化以後，电梯电扶梯资讯LED这种跟旅客息息相关 05/27 18:17
13F：→ trtc: 的设施妥善率能高一点，隔壁捷运或高铁坏个跑马灯都不用那 05/27 18:17
14F：→ trtc: 麽久才修好 05/27 18:17
15F：→ pxhome: 下雨天月台积水不退的问题要检讨。 05/27 18:19
16F：→ pxhome: 改建前老荣民用报废铁轨搭建的遮雨棚用了几十年都不会漏 05/27 18:19
17F：→ pxhome: 水 05/27 18:19
18F：→ pxhome: 公务员变稀有动物, 做一样的事领的比别人多 05/27 18:20
19F：→ pxhome: 邮局模式... 天天被客人问候父母就想退了 05/27 18:21
20F：推 garrickhsu: 交通部底下...转到公路局会比较好吗... 05/27 18:30
21F：推 cool022683: 营运规划还是要报请交通部核备... 05/27 18:31
22F：推 mouse711217: 在交通部底下都不好 05/27 18:31
23F：→ cool022683: 一条鞭那几个系统应该会跑吧 05/27 18:32
24F：推 vincentoh: 铁道局好转调吗 05/27 18:41
25F：推 ROCTOMGOD: 用政府采购法的一天，只会继续烂 05/27 18:43
26F：→ sleepcat612: 维持身分到退休这种鬼话可以拿去跟中华电信的前资位 05/27 19:10
27F：→ sleepcat612: 人员说说看。 05/27 19:11
28F：嘘 sdf0419: 要被卖掉了，哭啊 05/27 19:16
29F：→ cool022683: 想避掉采购法，只能修采购第3、4条 05/27 19:43
30F：推 crazy203: 高铁跟捷运也走采购法，却只有台铁一天到晚买到烂货， 05/27 19:45
31F：→ crazy203: 显然不是法律的问题 05/27 19:45
32F：→ bbfan: 中华电是公司变民营 05/27 19:45
33F：→ bbfan: 邮局跟台铁就公司化而已 05/27 19:45
34F：→ bbfan: 大法官释宪是讲中华电因这样而结清公务人员年资合法 05/27 19:45
35F：推 carefri: 台铁连被搜索羁押的都能继续当长官真是厉害了 05/27 19:51
36F：推 sleepcat612: 大法官的说法只是帮政府行为合理化而已，实质上铁路 05/27 19:51
37F：→ sleepcat612: 资位人员自己要搞清楚，公司化後何时会进一步民营化 05/27 19:51
38F：→ sleepcat612: 天知道，到时再来哭权益受损已经没有人能救你了。 05/27 19:51
39F：→ carefri: 看不懂 应该民营就民营阿!政府会屌你? 05/27 19:53
40F：→ bbfan: 是啊 能撑到民营多久不知道 有竞争才会进步 05/27 19:57
41F：推 lkksddzz: 维持原资位人员奖金最高只有2.5 转调可以到4.4 跟邮局 05/27 20:10
42F：→ lkksddzz: 不同调 05/27 20:10
43F：→ lkksddzz: 但有没有4.4 只能ㄏㄏ了 05/27 20:11
44F：推 querry: 公司化释股没人要?到时候就有奇怪的基金会来投资了 05/27 20:37
45F：→ querry: 一旦股权结构不是100%公股 就是民营化结清年资 05/27 20:38
46F：→ querry: 到时候有??的人都早就下船了 05/27 20:40
47F：→ EMU3001: 铁路这个赔钱货谁要投资？钱太多吗？要投资应该会先投资 05/27 20:43
48F：→ EMU3001: 高铁 05/27 20:43
49F：→ fategg: 会赚钱的才会有人要，台铁这个状况…要民营难如登天 05/27 20:57
50F：推 iCtrl: 邮局都赚烂了 怎麽还不民营？ 05/27 20:58
51F：→ fategg: 除非有切割，车站民营，路线跟车辆全部国营这种才有可能 05/27 20:59
52F：→ fategg: 。又或者是台铁切割成好几个区块，北部东部民营，中南部 05/27 20:59
53F：→ fategg: 跟支线全部国营，才会有人要投资 05/27 20:59
54F：推 e03270417: 民营化不是有人投资就好耶 政府持股必须降到49%或者以 05/27 21:26
55F：→ e03270417: 下 如果台铁还是这要死不活谁会来投这麽大金额 05/27 21:26
56F：推 qwe753951: 公股银行跟公股企业又要出来救援了吗 05/27 22:41
57F：→ GeoffreyG: 民营未来资产重置更新可不是像国营一样政府出钱 05/27 22:55
58F：→ GeoffreyG: 这个是另一个很大的问题 05/27 22:56
59F：→ GeoffreyG: 轨道业沉默成本高基本上民营业者不会愿意出钱 05/27 22:57
60F：→ GeoffreyG: 特别前面一堆失败案例 05/27 22:58
61F：推 Ron51320: 预见N年後烂到又回归政府 05/28 00:18
62F：→ Bombardier: 然後整天钉厂商的表单吗？ 对了台铁自己到底有没有文 05/28 01:43
63F：→ Bombardier: 管啊？ 05/28 01:43
64F：→ GeoLuke0726: 恭喜三读 排泄一些低kpi的肥猫 05/28 03:20
65F：推 payeah: 肥猫在公司化後确定不会变多？呵呵 05/28 09:04
66F：推 fairwarning: 负债几千亿，要民营化？ 05/28 14:42
67F：推 mouse711217: 党要你民营化就民营化 05/28 14:46
68F：推 e2699096: 公司化苦的是基层 肥猫还是继续爽 05/28 18:33
69F：推 qmaper: 我比较好奇~公司化後 辖区又要调整了吧 05/29 00:25
70F：推 ejgp: 推文怎麽有柯韩贱畜？ 05/29 08:50
71F：推 eastwing: 台铁要民营化有个方法,到时国营台铁累积巨额亏损後,要求 05/30 00:09
72F：→ eastwing: 员工认股救公司,成立新的民营铁路公司.20年前玩过了. 05/30 00:10