https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220405_ho01.pdf 調漲的原因是為了下面幾個因素 無障礙空間設施建設整備計畫 東京圈在來線主要車站月台門整備計畫 月台門部分目前已完成92個車站183個月台的建設，原本JR東日本的目標是在2032年完成 東京圈在來線主要路線243個車站(線區單位為330個車站)660個月台的月台門建設 現在是計畫要完成330個車站758個月台的月台門建設並且要提前至2031年完成 https://i.imgur.com/pOLGubq.png https://i.imgur.com/PwZyuzg.png 無障礙空間和月台門的建設經費目前已累積至2500億日圓，未來要建設經費會提升至4200 億日圓。這也是JR東日本要調整電車特定區間票價的原因 此調漲案已經送交給國土交通省關東運輸局審核，如果計畫通過預計將會在2023年3月調整 票價 調整後電車特定區間單程票/IC卡每次車程將調漲10日圓。定期票將會調漲280/790/1420日 圓 (1/3/6個月) 定期票調漲只適用於通勤定期票，通學定期票將不進行調漲。 https://i.imgur.com/MshgB8s.png JR東日本定義的電車特定區間 東海道本線：東京~大船、鶴見~羽沢横浜国大 南武線:全線全站 鶴見線：全線全站 武蔵野線：全線全站 横浜線：全線全站 根岸線：全線全站 横須賀線：全線全站 中央本線：神田~代々木（山手線内）、新宿~高尾 青梅線：全線全站 五日市線：全線全站 東北本線：東京~大宮、日暮里~尾久~赤羽（宇都宮線・高崎線）、赤羽~武蔵浦和~大宮 （埼京線） 山手線：全線全站（山手線内） 赤羽線（埼京線）：全線全站 常磐線：日暮里~取手 総武本線：東京~千葉、錦糸町~御茶ノ水（総武緩行線） 京葉線：東京~千葉みなと、市川塩浜~西船橋~南船橋（武蔵野線） 東北新幹線：東京~大宮（東京近郊区間外） 換成台灣用這理由漲價大概會先噴到死吧。不過台鐵/高鐵和捷運的無障礙設施還是相對 比較完善的 -- 作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大 時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017 ─────────────────────────────────────── --

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